وزیر راه : مکالمات خلبان ترکیش‌ایر «تهدید هوایی» را نشان نمی‌دهد

به گزارش پارسینه ، محمد اسلامی در حاشیه مراسم بهره‌برداری از طرح‌های فرودگاه بین‌المللی مهر‌آباد اظهارداشت: مکالمات خلبان با برج مراقبت موجود است و در این مکالمه هیچ مطلبی از تهدید هوایی گفته نشده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز گفت: روی آسمان فرودگاه ابر‌های خطرناک وجود داشت، اما علت تغییر مسیر به باکو درست نبود.

کاپیتان تورج دهقانی زنگنه افزود: در موارد مشابه، خلبان می‌تواند محل فرود هواپیما را برای رعایت ایمنی بیشتر تغییر دهد.

به گزارش پارسینه، بامداد روز شنبه، یازدهم بهمن ماه یک فروند هواپیمای ترکیش‌ایر که قصد فرود در فرودگاه امام‌خمینی (ره) را داشت، به دلیل بدی آب و هوا به فرودگاه باکو تغییر مسیر داد و به این فرودگاه دایورت شد.

برخی رسانه‌های خارجی همزمانی این اتفاق با به صدا درآمدن آژیر خطر در غرب تهران را مشکوک و مرتبط به هم دانستند.

اما یک مقام مسئول در فرودگاه امام خمینی (ره) این موضوع را رد کرد. وی اظهار داشت: پرواز ترکیش‌ایر دو فرودگاه آلترناتیو داشته است که یکی اصفهان و دیگری، باکو بوده است، ولی خلبان تصمیم به نشاندن هواپیما در فرودگاه باکو می‌گیرد.

این مقام مسئول با بیان اینکه به دلیل بدی آب و هوا، دید افقی در فرودگاه امام خمینی (ره) کاهش یافته بود، درباره اینکه چرا پس از پرواز ترکیش‌ایر، ایران‌ایر و ماهان در فرودگاه امام خمینی (ره) فرود آمدند، گفت: سیاست شرکت‌های هواپیمایی با یکدیگر فرق دارد؛ برخی در دید کم به خلبان اجازه فرود می‌دهند و برخی هم اجازه نمی‌دهند.

وی ادامه داد: به نظر می‌رسد هواپیمایی ترکیش‌ایر اجازه فرود به خلبان در دید ۸۰۰ متر را نداده است. این موضوع در کتاب «عملیات هوانوردی» شرکت‌های هواپیمایی درج شده و به خلبانان دیکته می‌شود.

به گفته این مقام مسئول، هواپیمای شرکت هواپیمایی ترکیش ایر که دیشب به دلیل شرایط آب و هوایی تهران به باکو رفته بود بامداد امروز به فرودگاه امام خمینی (ره) تهران بازگشته و مسافران به سلامت از هواپیما پیاده شده‌اند.