.svg)
یک نگاه: تهراني‌ها خودخواهند؟
اظهار شگفتي اين كارشناس از رفتار بخش عمده جامعه شهري ما بويژه در پايتخت از چند جهت قابل بررسي است.
اگر مجبوريد هر روز به بهانه‌هاي مختلف در ساعات پيك ترافيك در بزرگراه‌ها باشيد، متوجه مي‌شويد كه در ظاهر نسبت دادن «خودخواهي» به بخشي از تهراني‌ها چندان بي‌سبب نيست. بيش از نيمي از خودروها در ساعات ابتدايي و انتهايي روز تك‌سرنشين هستند.
علاوه بر سبقت‌هاي غيرموجه، تغيير مداوم بين خطوط، واكنش‌هاي غيرمنطقي و لجبازي‌هاي كودكانه مثل بوق‌هاي ممتد و انداختن نور بالا به چشم راننده خطاكار و آينه به آينه شدن و... همگي از بروز ناهنجاري رفتاري در رانندگي خبر مي‌دهد. بنابراين در نگاه اول، مي‌توان اين دسته از تهراني‌ها را خودخواه ناميد.
اما آنچه از ديد اين كارشناس بين‌الملل ترافيك دور مانده و وضعيت مسافران روزانه كلانشهر ما را با شهرهاي مدرن كشورهاي پيشرفته مقايسه كرده، وضعيت حمل و نقل عمومي در تهران است كه با هيچ كلانشهر مدرني قابل قياس نيست.
طي سال‌هاي اخير به تناسب رشد جمعيت تهران از 10 به بيش از 12ميليون نفر، ميزان ورود اتوبوس و تاكسي به ناوگان شهري و توسعه خطوط مترو افزايش داشته، اما پاي مديريت خدمات حمل و نقل عمومي همچنان لنگ مي‌زند.
تراكم بيش از ظرفيت مسافر در مترو، كمبود واگن‌هاي مجهز و نبود وسايل رفاهي در ايستگاه‌هاي مترو مانند پله‌برقي در تمام خطوط از يك طرف، گراني كرايه تاكسي و كمبود آن در ساعات شلوغ روز و نبود امنيت در استفاده از مسافركش‌هاي شخصي و همچنين ناوگان اتوبوسراني كه در ساعات پرتردد شهري اثري از آن نيست، همه و همه گواه ضعف سيستم حمل و نقل است.
رفتارهاي ترافيكي رانندگان تهراني شايد خودخواهانه باشد، اما اين خودخواهي دليلي بر استفاده نكردن از وسايل نقليه عمومي نيست؛ چطور مي‌توان اتوبوس‌هاي تهران را كه مسافر مجبور است ساعت‌ها از ميله‌ها آويزان بماند و براي نشستن در هر ايستگاه چشم بگرداند تا شايد جايي خالي شود، با اتوبوس‌هاي شهرهاي مدرن در يك گروه قرار داد؟ چطور مي توان صف‌هاي طولاني و وضعيت تاكسي‌هاي تهران را كه چهار نفر غريبه داخل آن مي‌نشينند و دست آخر بر سر گراني هفتگي و دلبخواه كرايه با راننده سرشاخ مي‌شوند با تاكسي‌هاي دربستي ساير شهرها قياس كرد؟ آيا ميني‌بوس‌هاي بشدت فرسوده و بوي تعفن داخل برخي از آنها براي مسافران غيرايراني قابل تحمل است؟ به نظر مي‌رسد خودخواه خواندن تهراني‌ها، آن هم به خاطر استفاده نكردن از تاكسي و اتوبوس از كمبود اطلاعات مايه مي‌گيرد و بد نيست پيش از به رخ كشيدن رفتارهاي ترافيكي ملت‌هاي پيشرفته، شرايط بروز اين رفتارها بررسي شود.
كتايون مصري - گروه جامعه
البته زیاد بیراه نگفته ها / اینهمه درتهران بهمون امکانات دادن باز ناراضی هستیم بیچاره شهرستانیها/پس خودخواه و نا شکر و از خود راضی و از خود مرسی،نمیشه که تمام امکانات را به تهران داد اونوقت همه مهاجرت میکنند به تهران / دوستان واقعیتها رو شما ادامه بدین....
تازه احتمال مبتلا شدن به انواع درد های کمر زانو و ویروس های مختلف هم وجود دارد
این خود خواهی نیست این متشخص بودن است . وقتی تهرانی می بیند که برای سوار شدن به اتوبوس می بایست فشرده شود این را توهین بخود می بیند . وقتی می بیند برای سوار شدن به مترو می بایست مثل ماهی ساردین له شود این را توهین بخود تلقی می کند و امثال این زیاد است . تهران نشینان یاد می گیرند که آدمیانی متشخص باشند مثل انگلیسی ها و این هم چیز بدی نیست . متصدیان امر به جای باند بازی ها و وعده های تو خالی دادن به مردم می بایست نیازهای مردم را بر آورده کنند نه اینکه توقع نمایند مردم شخصیت خودشان را زیر پا بگذارند تا به موقعیت کاذب آقایان به مخاطره نیفتد