تصویب الزام شهرداری به ارایه لایحه ایمنی حمل و نقل دانش آموزان

به گزارش معاونت ارتباطات و بین الملل شورای اسلامی شهر تهران در هفتاد و دومین جلسه شورا بررسی طرح الزام شهرداری به ارایه لایحه ایمنی حمل و نقل دانش آموزان در دستور قرار گرفت.

محمد علیخانی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل در تشریح این امر گفت: تعداد زیادی مصوبه، آئین‌نامه و دستورالعمل درباره ایمنی حمل و نقل دانش آموزان وجود دارد که هیچ یک از آنها جامع نیست و نظارت و اجرا را همین مصوبات زیاد پیچیده کرده است. بنابراین سند ایمنی حمل و نقل دانش آموزان باید اصلاح شود و در این زمینه اولیای مدارس، راهنمایی و رانندگی و مدیریت شهری باید به وظایف خود به درستی عمل کنند.

علیخانی افزود: شهرداری تهران موظف است لایحه ایمنی حمل و نقل دانش آموزان را با توجه به اسناد بالادستی در مدت دو ماه به شورا ارائه و دستورالعمل‌های لازم را برای شروع اجرا تنظیم کند.

وی ادامه داد: در موضوع حمل و نقل دانش آموزان قطعا موضوعاتی همچون آرام سازی محیط، توقفگاه استاندارد، برپایی کارگاه‌ها برای ایمنی دانش آموزان، آموزش والدین و دانش آموزان و همچنین آموزش رانندگانی که در این حوزه فعالیت دارند باید مورد توجه قرار گیرد.

مرتضی الویری: اگر قانون اجرا نمی شود نباید قانون جدید آورد باید دستگاه اجرایی بازخواست شود.

رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران در جهت مخالفت با این طرح نیز گفت: مواردی که قوانین مشابه وجود دارد ولی قانون اجرا نمی شود نباید به عنوان قانون جدید مطرح شود.

وی ادامه داد: در زمینه ایمنی حمل‌ونقل دانش‌آموزان مصوبه و آیین‌نامه‌هایی وجود دارد که در سال 87 هیأت وزیران تصویب و شورای شهر تهران نیز در سال 88 در قالب شهر دوستدار کودک مصوبه‌ای را داشته است.

الویری افزود: اگر این دو مصوبه را در کنار هم بگذارید می بینید تمام خواسته های دوستان را برآورده کرده است. اینکه دستگاه اجرایی قانون را عمل نمی کند باید از دستگاه اجرایی بازخواست شود نه اینکه قانون جدید بگذاریم .

حجت نظری دیگر عضو شورا نیز در جهت موافقت با این طرح گفت: طرحی که برای ایمنی حمل‌ونقل دانش‌آموزان ارائه شده است با مصوبات قبلی در این خصوص تفاوت دارد و در این طرح خیلی جزئی‌تر به مسائل حمل‌ونقل دانش‌آموزان پرداخته شده است.

وی افزود: مصوبه شهر دوستدار کودک با جزییاتی که الان در دسترس است در این مورد اشاره نداشته است. من با این صحبت موافقم که نباید قوانین مشابه بیاوریم. اگر نقصی وجود دارد که از زیر بار اجرای قوانین فرار می کنند باید برطرف شود اما با این حال این مصوبه جدید کامل تر است و به صورت جزیی ورود کرده و ثانیا اگر جایی تعرض داشته با دو مصوبه قبلی اول باید تصریح شود.

احمد مسجد جامعی دیگر عضو شورا در جهت مخالفت با این امر گفت : در حال حاضر در خصوص فعالیت سرویس‌های مدارس قوانین مشخص را داریم و الزامات لازم نیز درباره ارتقای کیفیت ایمنی خودروها مشخص است و در ماده 5 لایحه شهر دوستدار کودک آمده است که خودروهای سرویس مدارس باید چه ویژگی‌هایی داشته باشد و حتی ویژگی‌های دارنده خودروی سرویس مدارس نیز مشخص شده است.

وی گفت: در سند مربوط به شهر دوستدار کودک نکات دقیقی درباره سرویس مدارس آ‌مده است که بخشی از آنها به نحوه شهرسازی برمی‌گردد و هنگامی که در اول مهر 30 درصد به ترافیک تهران اضافه می‌شود یعنی مدارس در مکان‌های مناسبی قرار ندارد و بنده پیشنهاد می‌کنم که یک دستورالعمل تکمیلی بنویسید چرا که موارد مختلف در خصوص ایمنی سرویس مدارس وجود دارد.

شهریار افندی زاده : لزوم ارزیابی ایمنی دانش آموزان

در ادامه قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز گفت : علاوه بر نظارتی که بر روی ایمنی حمل و نقل دانش آموزان انجام می‌شود باید ارزیابی مناسب نیز از ایمنی حمل و نقل دانش آموزان داشته باشیم.

وی ادامه داد : حمل ونقل دانش آموزان موضوعی پر اهمیت است لذا باید ایمنی این حمل و نقل برای دانش آموزان به طور کامل لحاظ شود. در سال 78 وزارت آموزش و پرورش مصوبه‌ای با موضوع حمل ونقل و ایمنی دانش آموزان داشت که تمامی موضوعات مربوط به رانندگان و نحوه تعیین صلاحیت آنها در این مصوبه مشخص شده است.

افندی زاده افزود: یک سال بعد یعنی در سال 88 اعضای شورای اسلامی شهر تهران نیز در خصوص سرویس مدارس مصوبه‌ای داشتند از نظر آئین‌نامه‌ اجرایی در خصوص ایمنی حمل ونقل دانش آموزان کمبودی نداریم و از سوی دیگر نیز قراردادها با رانندگان سرویس مدارس را آموزش و پرورش منعقد می‌کند و در این میان شهرداری تهران تنها نقش نظارت را بر عهده دارد.

قائم مقام معاونت حمل ونقل و شهرداری تهران تاکید کرد: اگر مصوبات موجود به صورت کامل از سوی دستگاه‌های مربوطه اجرایی شود نیاز به مصوبه جدید نداریم و بر اساس همین مصوبات می‌توانیم اقدامات لازم را انجام دهیم.

در نهایت کلیات این طرح با رای اکثریت اعضای شورا به تصویب رسید .