گوناگون

چرا در خیابان راهبندان می شود؟

پارسینه: برخی از مخاطبان در سرویس مشکلات مردم از راهبندان های پایتخت گلایه کرده اند و برخی نیز پیشنهادهایی داده اند و گفته اند با اجرای این پیشنهادها، ترافیک روان می شود.

ترافیک، همواره در تهران، مسئله مهمی بوده. شهرداران تهران از دیرباز تاکنون با این مشکل دست به گریبان بوده اند و سعی داشتند هر یک به روش خود، شاخ غول ترافیک را بشکنند.

سیدجواد شهرستانی، شهردار سالیان دور تهران، در مصاحبه ای درباره اینکه اصلی ترین مشکل تهران چیست، به ترافیک اشاره کرده بود و درباره اینکه چرا ترافیک می شود ناآشنایی اشخاصی که تازه وارد تهران شده اند به معابر و خیابانها را عامل اصلی معرفی کرده بود.

محمدباقر قالیباف، شهردار فعلی تهران نیز بارها گفته هر قدر هم شهرداری تقاطع غیرهمسطح و اتوبان و گذرگاه بسازد، کارخانه های خودروسازی، به زودی این مسیرها را با محصولات خود پر می کنند. او نیز به وجود میلیون ها دستگاه خودرو در تهران اعتراض کرده و بارها گفته باید جلوی شماره گذاری خودروهای جدید در پایتخت گرفته شود نه اینکه روزی ۱۵۰۰ دستگاه خودروی جدید به خیابانهای شهر اضافه شود.

یکی از مخاطبان درباره علت به وجود آمدن ترافیک نوشته: خیلی از موارد بروز ترافیک شهر تهران نه به فرهنگ رانندگان که اذعان داریم خیلی بالا نیست مربوطه و نه به استاندارد خودرو و نه بروز تصادف و غیره.به طور مثال مشخصا ترافیک صبح بزرگراه های نواب و امام علی فقط به علت دور زدن طرح زوج و فرده.اما اکثرترافیک درون شهری به مسافر کش ها چه شخصی و چه تاکسی و حتی اتوبوس برمیگرده.ترافیک میدان شهدا یا کارگر شمالی به این علته که مسافر کش در بدترین نقطه خیابان به صورت دوبله توقف کرده و پلیس هم این صحنه رو میبینه و انگار نه انگار.یا هجوم عابرانی که از خروجی مترو بیرون اومدن به وسط خیابان و یا مسافران منتظر تاکسی 4 راه سیروس.از پلیس راهور عاجزانه تقاضا داریم دست از مماشات با این تخلفات برداره و همون سخت گیری ورود به طرح رو برای این افراد مخل واقعی نظم در نظر بگیره.

مخاطب دیگری نیز در سرویس مشکلات مردم کامنت گذاشته: بلوار پاكنژاد واقع در شهرك غرب تهران از ميدان صنعت به سمت شمال تبديل به پيست اتومبيل راني شده و متاسفانه سرعت و صداي خودروها در ساعات مختلف شب مشكلات بسياري براي ساكنان ايجاد مي نمايد.

مخاطبان دیگری نیز به ایجاد ترافیک توسط داربست هایی که این روزها به دلیل عزاداری در بسیاری از معابر برپا شده، اشاره می کنند.

به جز این موارد برخی از علل به وجود آمدن ترافیک توسط کارشناسان و مسئولان نیز بازگو شده که در جدول زیر بازخوانی می کنیم:

گوینده/سمت	خلاصه دلایل ایجاد ترافیک
جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران	رفتار ترافیکی شهروندان مهم ترین عامل در ایجاد شرایط کنونی ترافیک تهران است. رانندگان در تهران کمتر حقوق دیگران را رعایت می کنند و متاسفانه تضییع حق سایرین را که از رفتارهای ضد ارزشی است، ارزش می دانند و این مسئله در ابعاد مختلف به تشدید ترافیک دامن می زند. عدم رعایت رانندگی بین خطوط و فاصله قانونی بین دو خودرو، سرعت غیر مجاز و سبقتآ‌ خطرناک خودروها، عدم استفاده از چراغ راهنما، تغییر مسیر ناگهانی، رعایت نکردن حق تقدم، عدم احترام به خطوط عابر پیاده و به طور کلی قانون گریزی در عبور و مرور،
محمد منتظری نماینده مجمع جهانی حمل و نقل عمومی (UITP) در تهران	استفاده بی رویه از خودروی شخصی و ارتکاب انواع تخلفات رانندگی از یک طرف و سهل انگاری مسئولان در برخورد با این مسئله و عدم تفاهم بین مدیران دستگاه های تصمیم گیر از طرف دیگر، زرنگی دانستن تخف در کشور، عدم ایجاد محدودیت مهم برای متخلف یاد نگرفتن فرهنگ استفاده صحیح از خودرو توسط شهروندان، هجوم خودروها به معابر
شهرام جبارزادگان/ مدیر روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک	دستفروشی در چهارراه ها و مشاغل کاذبی همچون پاک کردن شیشه ماشین، گل فروشی، دود کردن اسپند، فروش روزنامه و مجلات زرد که عموما مهاجران مشغول به انجام آن هستند، فروشندگان سیار میوه با موتورهای سه چرخ، چرخ دستی یا وانت بار در طول روز و عروسک در شب، تکدی گری; عموما توسط افراد معتاد، کندی سرعت عمل خانم ها و رفتار محتاطانه آن ها به هنگام رانندگی، نمایش تصاویر متحرک از طریق تلویزیون های شهری که در سایر کشورها عموما در فضاهای عمومی و تفریحی همچون بوستان ها نصب می شوند در کنار تصاویر مربوط به تابلوهای تبلیغی، خودروهایی که تصادف می کنند به علت سابقه ذهنی اشان از گذشته مبنی بر عدم تغییر موقعیت خودرو به منظور شناسایی مقصر، موجب تشدید ترافیک می شو، مشاجره رانندگان به محض وقوع تصادف، قطعات جدا شده و شیشه های خرد شده، توقف رانندگان در حال عبور به منظور بررسی وضعیت تصادف و ارائه اظهارنظرهای کارشناسی توسط آنان، ناآشنایی شهروندان به خصوص شهرستانی ها با مقصد مورد نظر، نامفهومی علائم و نشانه ها و چه بسا کمبود آن ها در معابر، پارک های حاشیه ای و ساکن و دورزدن های مکرر به خصوص در نقاط مرکزی شهر برای پیدا کردن جای پارک، تعلیم آموزشگاه ها به افرادی که در حال یادگیری نخستین اصول رانندگی هستند در ساعات پرترافیک و اوج ترافیک صبح و عصر و به تبع آن ایجاد اختلال در حرکت خودروها، نقص فنی خودروها به خصوص خودروهای فرسوده در معابر به خصوص بزرگراها و شریان های کلیدی، توقف های دوبله و بعضا۳ ردیفه خودروها در مقابل مراکز خوراکی و پس زدگی ترافیک ده ها و صدها متر قبل و بعد از خودروهای متوقف، اشکالات نرم افزاری چراغ های راهنمایی و کنترل آن ها توسط عوامل انسانی، قطع برق چراغ ها و تاریکی معابر، وجود پمپ های بنزین و جایگاه های گاز در محدوده مرکزی شهر، تشکیل صف های طولانی در مسیر پمپ های بنزین در معابر و پس زدگی ترافیک ناشی از آن، اقدام برخی از شهروندان به پارک خودرو در حاشیه پمپ های بنزین به منظور دریافت بنزین صدقه ای یا صلواتی یا خرید بنزین آزاد، نحوه تردد برخی از موتورسیکلت سواران در معابر شهر که خود را محق به هرگونه قانون شکنی و تردد از هر مسیری از جمله خطوط ویژه می دانند، رانندگی تفریحی توسط دختران و پسران به عنوان ارزان ترین و آسان ترین تفریح برای آنان در معابر شهر و حتی تبدیل کردن برخی از خیابان ها همچون حدفاصل ولی عصر تا میدان ونک یا آفریقا تا جردن برای انجام این تفریح، رانندگی جنون آمیز عموما توسط افراد جوان معمولا در اثر مصرف مواد مخدر، توهم زا یا قرص های روان گردان و تبدیل برخی از معابر به پیست رانندگی و غیراستاندارد کردن شکل ظاهری خودرو به واسطه تبعیت از مدهای جدید همچون سیاه کردن چراغ خودروها و کم کردن نور آن ها