آمریکا، استرالیا، ژاپن و هند به دنبال مقابله با طرح بلندپروازانه چینی‌ها

به گزارش ایرنا روزنامه ژاپن تایمز امروز دوشنبه نوشت: این مقام رسمی آمریکایی که نامش فاش نشده است اعلام کرد این طرح 'در حال تولد' است و هنوز به اندازه ای که در سفر آخر هفته نخست وزیر استرالیا به آمریکا اعلام شود پخته نیست.

با این حال این مقام آمریکایی اعلام کرده است این طرح در جریان سفر 'ترنبول' نخست وزیر استرالیا به آمریکا و دیدار با 'دونالد ترامپ' رئیس جمهور ایالات متحده به صورت جدی مورد بحث قرار خواهد گرفت.

منبع این خبر افزوده است قرار است این طرح به عنوان طرح جایگزین 'یک کمربند یک جاده' چین نه یک رقیب، مورد استفاده قرار گیرد.

این مقام آمریکایی گفته است: هیچکس نمی گوید چین نباید زیرساخت های خود را بسازد، چین ممکن است یک بندر را بسازد که از لحاظ اقتصادی به صرفه نباشد ما می توانیم آن را با احداث یک خط آهن یا جاده اقتصادی کنیم.

جاده ابریشم یا راه ابریشم شبکه راه‌های به ‌هم‌پیوسته‌ای با هدف بازرگانی در آسیا بود که شرق و غرب جنوب آسیا را به هم و به شمال آفریقا و خاور اروپا پیوند می‌داد، مسیری که تا قرن پانزدهم میلادی به‌ مدت ۱۷۰۰ سال، بزرگ‌ترین شبکه بازرگانی دنیا بود.

اما 'طرح یک کمربند - یک جاده' و 'جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یک' ابتکارهایی هستند که برای نخستین بار در پاییز 2013 توسط رییس جمهوری چین و به ترتیب در جریان دیدارهایی از قزاقستان و اندونزی ارائه شدند.

این 'کمربند' بعنوان شبکه ای طراحی شده از جاده های فراسرزمینی و خطوط آهن، لوله های نفت و گاز و دیگر پروژه های زیرساختی است که از شهر شیئان در مرکز چین آغاز و سراسر آسیای میانه را در می نوردد و سرانجام به مناطق دوردستی چون مسکو، روتردام و ونیز می رسد.

چین وعده داده است برای احیای جاده ابریشم قدیم ۱۲۴ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کند.