بازار خودرو تا سال ۹۶ در وضعیت رکودی باقی خواهد ماند؟

تحریریه پارسینه : گویی این روزها داستان رکود تنها به بخش مسکن مربوط نمی شود و دامن بازار خودرو را هم گرفته است. پس از آنکه مصوبه کاهش نرخ سود بانکی در تمامی بانکهای کشور اجرا شد، وضعیت بازار اجاره بهای مسکن را تحت تاثیر قرار داد اما ماجرای رکود خودرو کمی با مسکن متفاوت است. پیش‌بینی‌های کارشناسان حاکی از آن است در شرایطی که رکود بازار خودرو همچنان ادامه دارد باید برای خروج از این وضعیت تا ابتدای سال آینده منتظر ماند.

در حالی که به هفته های پایانی تابستان نزدیک می شویم و پیش بینی می شد در این فصل تعطیلات بازار خرید و فروش خودرو داغ شود اما بازار خودرو نه تنها با استقبال چندانی روبه رو نشد بلکه رشد قیمت‌ها از رونق احتمالی آن کاست و شاهد افزایش قیمت برخی خودروها بوده ایم به گونه ای که برخی محصولات از جمله تیبا، وانت پراید و برلیانس H۲۲۰ و H۲۳۰ (صندوق‌دار و هاچ‌بک) تا یک میلیون تومان افزایش قیمت داشت و قیمت لیفان۸۲۰ حدود ۸ میلیون تومان گران شد.

البته عامل این افزایش قیمت، همانند بازار اجاره بهای مسکن کاهش نرخ سود بانکی نبود بلکه مجوز رسمی بود که به برخی از خودروسازان اعطا شده بود و آنها می توانستند نرخ محصولات خود را بدون توجه به رکود موجود در بازار خودرو، تا چند میلیون تومان افزایش دهند.

به دنبال افزایش قیمت محصولات سه خودروساز داخلی سایپا، کرمان موتور و مدیران خودرو شواهد حاکی از آن است که بازار این خودروهای گران را پس زده است. در این شرایط فعالان بازار خودرو معتقد هستند که گرانی این خودروها باعث تشدید رکود بازار و کاهش گرایش خریداران به این محصولات شده است.

نکته قابل تامل این است که خودروسازان با علم به اینکه بازار خودرو در فصل خرید و فروش آن با رکود مواجه شده است اما همچنان بدون توجه به آن بازهم قیمت محصولات خود را افزایش دادند، این در حالی است که تا چند هفته دیگر فصل تابستان تمام شده و مطمئنا با تشدید رکود بازار خودرو و کاهش بیشتر فروش مواجه خواهیم شد.

شاید بتوان گفت به دلیل اتخاذ سیاست‌های نادرست دولتی تا اواخر امسال شاهد تغییر مثبتی در این بازار نخواهیم بود؛ مگر آنکه خودروهای داخلی روند کاهش قیمت را در پیش بگیرند.

از سوی دیگر برخی از خودروسازان دلیل گرانی محصولات خود را نوسانات ارزی عنوان کرده اند و به نظر می‌رسد به دلیل این نوسانات، خودروسازان قادر به تعیین قیمتی مشخص در این زمینه نیستند.

بر این اساس نرخ ارز به‌عنوان یکی از متغیر‌های کلیدی اقتصاد، نقش مهمی در تعیین قیمت محصولات داخلی از جمله خودرو دارد. در حقیقت نوسانات ارزی با توجه به درصد اندک داخلی‌سازی در آغاز مشارکت با خارجی‌ها در تولید یک خودرو در قیمت محصولات خودرو تاثیر بسزایی بر جا میگذارد.

بنابرآنچه برخی از کارشناسان می‌گویند، ۴۰ تا ۷۵ درصد قیمت تمام شده قطعات خودرو را مواد اولیه تشکیل می‌دهد. بنابراین در شرایطی که تولید قطعات خودرو در کشور وابسته به مواد اولیه وارداتی است و این موضوع اثر جدی بر قیمت تمام شده دارد هرچقدر قیمت قطعات داخلی افزایش کمتری داشته باشد، میزان داخلی‌سازی صنعت خودرو نیز بر قیمت تمام شده خودرو موثر است. همچنین در صورتی که تغییر و تحولات نرخ ارز، افزایشی باشد، شاهد افزایش قیمت تولیدات آتی خواهیم بود. بنابراین به توصیه کارشناسان این صنعت ، خودروسازان باید تلاش کنند که داخلی‌سازی ۴۰ درصد خود در قراردادهای کنونی را افزایش دهند تا تولیدات آتی صنعت خودرو کشور ارزبری کمتری داشته باشد.