کارخانه دایملر بنز در جنگ جهانی دوم + عکس

دایملر بنز قبل از جنگ جهانی دوم درسال ۱۹۳۹

جنگي که از سال 1939 تا 1945 اروپا را فرا گرفت،تقريبا در تمام کارخانه ها وصنايع اين قاره ، خرابي هاي وحشتناکي به بار آورد. در آلمان «دايملر بنز» هميشه اولين هدف بمباران بود چراکه يکي از رهبران صنعتي بود که با مليت در هم آميخته بود و از طرفي هم يک سري موتورهاي عالي هواپيما و تانک مي ساخت. دوهفته بمباران آلمان در پاييز 1944 قسمت اعظمي از کارخانه را به ويراني کامل کشاند و به اين ترتيب باقيمانده کارخانه مشهور و بزرگ دايملر بنز نابود شد.

وضعيت خيلي بد و ويراني آنچنان کامل بود که مديران دايملر بنز را واداشت که جمله اي مختضر صادر کنند:«...به خاطر همه اهداف عملي، دايملر بنز براي زنده ماندن متوقف مي شود.».آنها مبالغه نمي کردند. حدود 70% کارخانه قديمي اشتوتگارت-اونترتورکهايم همراه با 80% کاميون هايي که درگاگنائو کار مي کردند و بيش از 85% کارخانه عظيم سندل فينگن که خارج شهرقرار داشت نابود شده بود.

از يک جهت دايملر بنز خيلي خوش شانس بود زيرا وقتي جنگ به پايان رسيد و نيروهاي متحد،پيشروي زميني را متوقف کردند،بسياري از مشاغل و کارخانه ها در قسمت غربي آلمان وقسمتي که طبق قرارداد آزاد بود باقي ماندند.کارخانه مارينفلد در برلين بمباران و باقي مانده آن غارت و به روسيه برده شد.(در مقايسه کارخانه «بي ام و» به سختي متحمل رنج وعذاب شد. چون کارخانه اصلي اش در "آيزناخ" به پشت خط روسيه قرار گرفت و هرگز به صاحبان اصلي اش باز گردانده نشد.)

بعد از سال 1945 براي دايملر بنز، ساخت دوباره خودرو هاي شخصي کاملا غير ممکن بود، حتي اگر اجازه و اختيار اين کار را به دست مي آوردند، بعد از ماه ها بيکاري با بازگشت تدريجي کارکنان دايملر بنز به شغل اصلي شان تقاضاي اصلي آنها در غذا خلاصه مي شد.مديران شانه به شانه کارگران و تکنسين ها در کنار متخصصين تعمير و نگهداري،همگي متمرکز براي اينکه تجديد حيات يک شرکت مشهور جهاني را احساس کنند کار مي کردند.درزماني که فضاي موجود ، فقط براي توليد محدود خودرو هاي سفارشي کافي بود، مديران تصميم به تمرکز روي فقط يک مدل گرفتند:«مدل قبل از جنگ (170V)».حتي اگر ابزار و دستگاه ها خراب نشده بودندوضعيت و شرايط اقتصادي و اجتماعي ، امکان ساخت را به خودروهاي بزرگ و سريع 540K مسافرتي يا کوپه و يا حتي ساخت تعداد محدودي از مدل غول پيکر Grosser 770 نمي داد. به هر صورت با وجود مشکلات باور نکردني، اولين موتورهاي 170V به صورت 4سيلندر و حجم 1/7ليتر در فوريه 1946 تمام و اولين خودروهاي تکميل شده در ژوئن ساخته شدند.کار با انرژي بسيار زياد و با پشتکار و عزم مصمم، دايملر بنز نه تنها بازسازي و تعمير کارخانه هايش را اداره کرد، آنها را نيرومند ومقتدر تر از قبل گرداند.

دایملر بنز بعد از جنگ در سال ۱۹۴۹