«یک کمربند، یک جاده»؛ ابتکار چین برای تسلط بر اقتصاد جهانی
پارسینه: از روز جمعه دومین مجمع همکاری بین المللی «ابتکار یک کمربند، یک جاده» با سخنرانی رئیس جمهور چین و برشمردن اهداف و اقدامات این کشور در پکن آغاز شد.
به گزارش خبرنگار «پارسینه» به نقل از «آرافآی»، دومین مجمع همکاری بینالمللی طرح بزرگ چین موسوم به «ابتکار یک کمربند یک جاده» که از آن با عنوان «راه ابریشم جدید» هم یاد می شود، روز جمعه ۶ اردیبهشت/ ٢۶ آوریل با سخنان شی جین پینگ، رئیس جمهوری چین، در پکن گشایش یافت.
این مجمع فرصتی است که شی جین پینگ تلاش میکند تا طرح بزرگ «راه ابریشم جدید» چین را در مرکز روابط اقتصادی جهانی قراردهد. این طرح بزرگ زیرساختها، در جهت اهداف توسعه ارتباطات تجاری بینقارهای چین است؛ برای رسیدن به این اهداف، ساخت وایجاد بنادر، جادهها، توسعه راه آهن، و ساخت شهرکهای صنعتی در بخش بزرگی از آسیا، آفریقا، اروپای شرقی و مرکزی و آمریکای جنوبی، پیشبینی شده است.
ولادیمیر پوتین، رئیس جمهوری روسیه و عمران خان، نخست وزیر پاکستان به عنوان متحدین نزدیک چین و رهبران ٣۵ کشور دیگر جهان، دبیرکل سازمان ملل، مدیرکل سازمان صندوق بین المللی پول و ۵ هزار نماینده دیگر از ۱۵۰ کشور در این مجمع بزرگ شرکت دارند.
سران اکثریت کشورهای غربی که این طرح بزرگ را با احتیاط مینگرند، در این مجمع شرکت نکردهاند و به اعزام هیأتهای نمایندگی در سطح وزیران بسنده کردهاند. ایالت متحده هیچ مقامی را برای شرکت در این مجمع نفرستاده است. «ژان-ایو لودریان» وزیر امور خارجه فرانسه، از سوی این کشور در مجمع پکن حضور دارد. تنها استثنا، «جوزپه کونته» نخستوزیر ایتالیا، تنها رهبری از کشورهای غربی است که در این مجمع حضور دارد.
ایتالیا در ماه مارس گذشته به طور رسمی به طرح «راه ابریشم نوین» پیوسته است. ایتالیا نخستین کشور گروه ٧ کشور بزرگ صنعتی است که در طرح چین مشارکت میکند.
ایتالیا در ماه مارس گذشته به طور رسمی به طرح «راه ابریشم نوین» پیوسته است. ایتالیا نخستین کشور گروه ٧ کشور بزرگ صنعتی است که در طرح چین مشارکت میکند.
از سوی جمهوری اسلامی ایران ٣ هیأت به سرپرستی «فرهاد دژپسند» وزیر امور اقتصادی و دارایی، «ناصر قاضی سراج» رییس سازمان بازرسی کل کشور و «حداد عادل» عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، در اجلاس بینالمللی «یک کمربند یک جاده» شرکت کردهاند.
رئیس جمهوری چین طی سخنانی در هنگام گشایش این مجمع در پکن گفت که دسترسی به بازارهایش را بیش از پیش گسترش میدهد و شرایط سرمایهگذاری خارجی را تسهیل میکند.
چین با کاهش بیش از پیش میزان تعرفهها، به طور مستمر درهای بازار چین را باز کرده و از محصولات با کیفیت بالا از کشورهای مختلف جهان استقبال میکند.
رئیس جمهوری چین تأکید کرد: چین به دنبال مازاد تجاری نیست و مایل است برای پیشبرد توسعه تعادل تجاری، محصولات با کیفیت کشاورزی، کالاها و خدمات دارای توان رقابتی را از کشورهای دیگر وارد کند.
شی جین پینگ گفت: پکن به اجرای توافق نامه اقتصادی و تجاری چندجانبه و دوجانبه با کشورهای مختلف اهمیت بسیار زیادی میدهد و دولت چین تلاش میکند تا ساخت دولت با حاکمیت قانونی و معتبر را تقویت کرده و سازوکار اجرای توافق نامههای بین المللی را تضمین کند.
رئیس جمهوری چین همچنین گفت: گسترش درهای باز، گزینه مبتکرانه چین است که با توجه به نیازهای منطقی توسعه و اصلاحات چین درپیش گرفته شده است.
شی جین پینگ، از کشورهای جهان دعوت کرد با فراهم کردن محیط مطلوب سرمایه گذاری، برخورد برابر با شرکتها، دانشجویان و دانشمندان چینی، محیط برابر و دوستانهای را برای انجام مبادلات و همکاریهای بینالمللی فراهم کنند. وی افزود: چین با فضای اقتصادی بازتر، ضمن تعامل بهتر با جهان، به ایجاد یک چین و جهان توسعه یافتهتر و شکوفایی بیشتر اقتصاد جهانی کمک میکند.
خبر گزاری فرانسه میگوید، از هنگام آغار طرح «راه ابریشم نوین» توسط شی جین پینگ در سال ٢٠١٣، چین ۸٠ میلیارد دلار در پروژههای مختلف این طرح سرمایهگذاری کرده است.
در همین حال، به گفته یک مقام چینی، طی این مدت بانکهای چینی برای پیشبرد پروژههای مربوط به این طرح مبلغی بین ١٧۵ تا ٢۶۵ میلیارد دلار وام اعطا کرده است. در پروژههایی که در چارچوب یک کمربند و یک جاده به اجرا درآمدهاند، نزدیک به ٣٠٠ هزار فرصت شغلی ایجاد شده است.
در ۶سال گذشته، حجم تجارت چین با کشورهای مسیر کمربند و جاده از ۶ تریلیون دلار فراتر رفته است.
به گفته «یانگ یی» وزیر امور خارجه چین، تا کنون ۱٢۶ کشور جهان و ٢٩ سازمان بینالمللی اسناد همکاری با این طرح بزرگ را امضا کردهاند.
یک راه ریلی برای حمل کالا بین چین و اروپا از سال ٢٠١١ مورد بهرهبرداری قرار گرفته است. این راه آهن ۶٢ شهر چین و ۵١ شهر اروپایی را به هم مرتبط میکند و از ۱۵ کشور عبور مینماید. طی این مدت قطارهای باری بیش از ١٤ هزار ۶٩١ مرتبه از این راه ریلی عبور کردهاند.
تنها مشکل، قطاری که از چین میآید معمولاً به میزان ٩٤ درصد، پر است. ولی در جهت عکس، قطارهایی که از اروپا به طرف چین میروند، فقط به میزان ٧١ درصد ظرفیت قطار کالا حمل میکنند. این موضوع، عدم توازن تجاری میان چین و اروپا را نشان میدهد.
ارسال نظر