توقیف خودرو؛ اعمال قانون تا فرهنگسازی
پارسینه: همهروزه تعدادی خودرو توسط ماموران راهنمایی و رانندگی کشور به پارکینگها منتقل میشود که این توقیف خودروها، درآمد قابلتوجهی برای مسئولان پارکینگ و دارندگان جرثقیل بههمراه دارد. گرفتن خلافی و تسویهحساب آن، پرداخت قبض 13هزار تومانی جریمه،عوارض شهرداری، حضور مالک و سند و... جزو اولین موارد لازمه برای ترخیص خودرو است که بعضا مردم برای فراهمکردن تکتک آنها با مشکلاتی و گاه طولانیمدت مواجه هستند که در این صورت مدتها خودروهای آنها در پارکینگ خاکخورده و این خاک درآمد قابلتوجهی برای مالکان پارکینگ میشود. انتظار برای گرفتن برگه ترخیص بعد از پشتسر گذاشتن روندی طولانی و خستهکننده یکی از مشکلات مربوط به خروج خودروها از پارکینگهاست. برگه ترخیص پس از امضا باید توسط نمایندگان دو شرکت خاص! طرف قرارداد با راهور برای انتقال خودروها به پارکینگ، ممهور و هزینه حداقل 25 هزارتومانی که گاه به 70هزار تومان نیز میرسد، پرداخت شود.
اینجاست که موضوع مهم یعنی فرهنگ خود را نشان میدهد بنا براین علاوه بر قوانین خوب و رفع قوانین نا رسا عاملی که بیش از همه میتواند موجب کاهش تخلفات رانندگی شود فرهنگسازی است، پارادایم مهمی که برای همه ثابت شده اما روی آن کمتر تمرکز میشود. بردن خودرو به پارکینگ و برخوردی که با افراد مختلف میشود نیز در برخی موارد محل تامل است. به نظر میرسد علاوه بر اینکه باید بر مشخص بودن تخلفاتی که منجر به توقیف خودرو میشود تاکید کرد، باید به برخی ماموران راهنمایی و رانندگی علاوه بر آموزشهای فنی که داده میشود، درباره چگونگی مواجهه با افراد مختلف جامعه در این حوزه نیز تاکیدات لازم ارائه گردد.
وقتی خودرویی در اتوبان متوقف میشود، مامور تنها با استناد به اینکه چند خلاف همزمان مرتکب شدهای، میتواند ماشینت را بخواباند. این درحالی است که در سالهای اخیر و همزمان با رشد درآمد پلیس از محل جرایم رانندگی و توقیف خودروها مباحثی درباره بازدارنده بودن یا بازدارنده نبودن این قبیل برخوردها انجام شده است.
او تصریح میکند: افرادی که روند ترخیص آنها طولانی میشود، افرادی هستند که بهعنوان مثال ماشین به نام آنها نیست و به مالک نیز دسترسی ندارند. شیرمحمدی اذعان میکند: خیلی از مشکلات مربوط به ترخیص ماشینها مربوط به بیمهنامه است چون افرادی دارای بیمه نیستند یا زمان بیمه آنها به پایان رسیده است پارکینگها نیز اجازه ترخیص ماشین را نمیدهند. او در پایان خاطرنشان میکند: انتقال همه خودروها به پارکینگها براساس قانون است و ماموران راهور نمیتوانند بدون قانون و بهدلیل مسائل شخصی ماشینها را به پارکینگ انتقال دهند.
یک عضو فراکسیون مدیریت شهری در اینباره به «آرمان» میگوید: در لایحه بودجه سال آینده از محل درآمد دولت مواردی درباره تخلف رانندگان در نظر گرفته شده است.هادی قوامی ادامه میدهد: این لایحه با وجود ارائه شدن آن، ممکن است در کمیسیونهای تخصصی و کمیسیونهای تحقیق دستخوش تغییراتی شود. او میافزاید: ممکن است این لایحه بعد از کامل شدن آن مدنظر قانونگذار قرار بگیرد. نماینده اسفراین در مجلس بیان میکند: هدف اصلی این فراکسیون این است که تخلفات رانندگی را تا حد ممکن کاهش دهد و مشکلات درونشهری تا حد ممکن از بین ببرد. او در جواب این سوال که نحوه نظارت و مدیریت پارکینگها به چه صورت است؟ تصریح میکند: فراکسیون درباره نحوه مدیریت و عملکرد پارکینگها نظارت و دخالت دارد اما، من نمیتوانم وارد جزئیات آن شوم و از صحبت کردن در اینباره معذورم.
آرمان
ارسال نظر