قیمت جدید کارخانه ساینا اعلام شد + جدول

به گزارش پارسینه به نقل از اقتصادآنلاین، روند صعودی قیمت کارخانه محصولات سایپا در ماه‌های اخیر شدت گرفته و بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت کارخانه ساینا ۱۴۰۴ در مدل‌های مختلف با افزایش قابل‌توجهی همراه شده است

قیمت ساینا اتوماتیک کارخانه که ابتدای سال ۱۴۰۴ با نرخ ۵۶۸ میلیون تومان عرضه می‌شد، طی ماه‌های اخیر رشد ۱۰۳ میلیون تومانی را تجربه کرد و اکنون به سطح ۶۷۱ میلیون تومان رسیده است؛ افزایشی که این مدل را به یکی از گران‌ترین نسخه‌های خانواده ساینا در کارخانه تبدیل کرده است.

قیمت ساینا S دنده‌ای کارخانه که سال جاری را با بهای ۴۱۴ میلیون تومان آغاز کرده بود، پس از ثبت رشد ۹۰ میلیون تومانی، هم‌اکنون با نرخ ۵۰۴ میلیون تومان در فهرست فروش کارخانه سایپا قرار گرفته است.

قیمت ساینا GX دوگانه‌سوز کارخانه نیز از ابتدای آبان ماه وارد مسیر افزایشی تازه‌ای شد. این مدل که پیش‌تر با نرخ ۵۱۸ میلیون تومان عرضه می‌شد، با رشد ۹۱ میلیون تومانی اکنون به سطح ۶۰۹ میلیون تومان رسیده است.

مقایسه فنی ساینا با رقبای مستقیم بازار ایران

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، ساینا به‌عنوان یکی از محصولات پرفروش سایپا، همواره در رقابت مستقیم با هاچ‌بک‌های اقتصادی و سدان‌های قدیمی‌تر داخلی قرار داشته است. بررسی فنی این خودرو در مقایسه با رقبایی مانند کوییک و پژو ۲۰۶ نشان می‌دهد رقابت در این کلاس بیش از هر چیز بر پایه مصرف سوخت، هزینه نگهداری، قدرت موتور و امکانات پایه شکل گرفته است؛ شاخص‌هایی که برای خریداران خودرو اقتصادی اهمیت بالایی دارد.

ساینا در بخش قوای محرکه به موتور ۱.۵ لیتری M15 مجهز است که حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت و نزدیک به ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ مشخصاتی که آن را در محدوده استاندارد خودروهای اقتصادی داخلی قرار می‌دهد و باعث می‌شود تمرکز اصلی آن روی مصرف سوخت مناسب و هزینه نگهداری پایین باشد. 

 

در سوی دیگر بازار، برخی نسخه‌های کوییک نیز از موتور مشابه ۱.۵ لیتری استفاده می‌کنند که خروجی قدرتی نزدیک به ۸۷ اسب‌بخار دارد و از نظر فنی فاصله محسوسی با ساینا ایجاد نمی‌کند؛ موضوعی که نشان می‌دهد رقابت این دو خودرو بیشتر در طراحی بدنه، سطح آپشن‌ها و تجربه رانندگی خلاصه می‌شود تا اختلاف جدی فنی. 

در مقایسه با پژو ۲۰۶، شرایط متفاوت‌تر است؛ چرا که نسخه‌های TU3 یا TU5 این خودرو به دلیل طراحی قدیمی اما مهندسی‌شده، همچنان از نظر هندلینگ و هماهنگی موتور و گیربکس در سطح قابل قبولی ارزیابی می‌شوند و در برخی شرایط رانندگی شهری عملکرد نرم‌تری نسبت به خودروهای اقتصادی سایپا ارائه می‌دهند. 

از نظر مصرف سوخت، ساینا با تمرکز بر استفاده شهری طراحی شده و در سیکل ترکیبی مصرف اقتصادی‌تری نسبت به بسیاری از خودروهای قدیمی‌تر داخلی ارائه می‌دهد؛ عاملی که برای خریداران خودرو ارزان‌قیمت، مزیت رقابتی مهمی محسوب می‌شود. 

ساینا بیشتر یک سدان اقتصادی با تمرکز بر هزینه مالکیت پایین، مصرف سوخت اقتصادی و استهلاک قابل کنترل است؛ در حالی که رقبایی مانند پژو ۲۰۶ در بخش کیفیت رانندگی و کوییک در بخش ظاهر جوان‌پسند و برخی امکانات رفاهی تلاش می‌کنند سهم بازار را حفظ کنند.