.svg)
ناوگان جدید سوخت‌رسان‌های اسرائیل؛ تهدیدی جدید برای منطقه و ایران
وزارت دفاع اسرائیل اعلام کرده است که قصد دارد دو فروند دیگر از هواپیماهای سوخت‌رسان بوئینگ KC-46A پگاسوس را از ایالات متحده خریداری کند. این اقدام در راستای تقویت ناوگان سوخت‌رسان‌های هوایی اسرائیل صورت می‌گیرد؛ ناوگانی که هم در کارزار اخیر علیه ایران و هم در مأموریت‌های رزمی دوربرد و حتی عملیات داخلی به شدت مورد استفاده قرار گرفته است.
به گزارش پارسینه اسرائیل تاکنون خرید چهار فروند KC-46 را تصویب کرده اما همچنان به ناوگان رو به کاهش هواپیماهای بوئینگ 707 متکی است. جنگ ۱۲ روزه اوایل سال علیه ایران، پرسش‌های جدی درباره ظرفیت سوخت‌رسانی هوایی اسرائیل ایجاد کرد، تا جایی که دولت آمریکا ناچار شد شایعه ارائه پشتیبانی اضافی توسط نیروی هوایی خود را تکذیب کند.
سرتیپ امیر بارام، مدیرکل وزارت دفاع اسرائیل، در همین رابطه گفت:
پنجمین و ششمین هواپیمای KC-46 بازوی استراتژیک دوربرد ارتش را تقویت خواهد کرد و امکان می‌دهد نیروی هوایی اسرائیل با قدرت و دامنه بیشتری به صحنه‌های دوردست دست یابد.
جزئیات قرارداد و ابعاد مالی وقاحت جدید بوئینگ
برنامه نوسازی اعلام‌شده شامل خودروهای زرهی جدید و پهپادهای FPV نیز می‌شود. خرید KC-46 پس از تأیید کمیته وزارتی تدارکات دفاعی پیش خواهد رفت. ارزش این قرارداد حدود ۵۰۰ میلیون دلار گزارش شده و هزینه آن از محل کمک‌های مالی آمریکا تأمین خواهد شد.
وزارت دفاع اسرائیل همچنین تاکید کرد که هواپیماهای جدید «با سامانه‌های اسرائیلی تجهیز شده و متناسب با نیازهای عملیاتی نیروی هوایی اسرائیل تغییر خواهند یافت.
ایدو نحیوشطان، رئیس بوئینگ اسرائیل، نیز در گفت‌وگویی افزود:
بوئینگ به شراکت دیرینه خود با اسرائیل افتخار می‌کندو پیشرفته‌ترین قابلیت چندمنظوره سوخت‌رسانی هوایی را در جهان در اختیار نیروی هوایی اسرائیل خواهد گذاشت.
پیشینه خرید و روند تأمین
بازگشت به سال ۲۰۲۰ نشان می‌دهد که وزارت خارجه آمریکا فروش احتمالی هشت فروند KC-46A به اسرائیل را با ارزش کلی حدود ۲.۴ میلیارد دلار تصویب کرده بود. سازمان همکاری‌های امنیتی دفاعی آمریکا (DSCA) در آن زمان اعلام کرد:
ایالات متحده متعهد به امنیت اسرائیل است و کمک به توسعه و حفظ توان دفاعی اسرائیل برای منافع ملی آمریکا حیاتی است.
یک سال بعد اسرائیل رسماً نخستین سفارش KC-46 را تصویب کرد و حتی درباره دریافت سریع‌تر دو فروند نخست از سفارش موجود نیروی هوایی آمریکا مذاکره داشت. سرانجام در سال ۲۰۲۲، وزارت دفاع آمریکا قراردادی به ارزش ۹۳۰ میلیون دلار با بوئینگ برای تأمین چهار فروند KC-46 امضا کرد و قرار است این هواپیماها تا پایان ۲۰۲۶ تحویل شوند.
با وجود مشکلات فنی شناخته‌شده این مدل در خدمت نیروی هوایی آمریکا، افزایش خرید از سوی اسرائیل نشان‌دهنده اعتماد به این برنامه است و بدون شک برای بوئینگ نیز موفقیتی بزرگ در مسیر فروش خارجی محسوب می‌شود.
ضرورت جایگزینی ناوگان قدیمی
هیچ تردیدی وجود ندارد که نیروی هوایی اسرائیل به جانشین برای ناوگان 707 نیاز دارد؛ هواپیماهایی که در اسرائیل با نام رئم (اوریکس به زبان عبری) شناخته می‌شوند. این ناوگان از سال ۱۹۷۹ وارد خدمت شد و بدنه‌های 707-300 جایگزین مدل‌های قدیمی‌تر شدند. این هواپیماها در ابتدا از خطوط هوایی تجاری خریداری شده و سپس در داخل اسرائیل برای سوخت‌رسانی هوایی تغییر کاربری یافتند.
علاوه بر مأموریت سوخت‌رسانی، 707ها نقش حیاتی به‌عنوان ایستگاه فرماندهی و کنترل (C2) و گره ارتباطی دارند. آن‌ها با سامانه ارتباطات ماهواره‌ای تجهیز شده‌اند تا ارتباط ایمن و فراتر از خط دید با جنگنده‌های تاکتیکی مانند F-15 و F-16 و همچنین مراکز فرماندهی دوردست برقرار کنند؛ قابلیتی که برای عملیات‌های تهاجمی دوربرد حیاتی است. اشاره به تجهیز KC-46 با «سامانه‌های اسرائیلی» احتمالاً به همین نوع تغییرات ارتباطی و فرماندهی اشاره دارد.
براساس اطلاعات موجود، اسرائیل در حال حاضر بیش از هفت فروند 707 سوخت‌رسان در خدمت ندارد. تصاویر ماهواره‌ای از پایگاه هوایی نواتیم در اواخر سال گذشته تنها پنج فروند از این هواپیماها را نشان می‌دهد.
ارسال نظر