شرایط جدید فروش اقساطی هایما اعلام شد + جدول

شرایط جدید فروش اقساطی هایما اعلام شد + جدول

در این گزارش شرایط جدید فروش اقساطی هایما را بخوانید.

به گزارش پارسینه و به نقل از اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی هایما در مرداد ۱۴۰۴، هایما ۸S مدل ۱۴۰۴ با ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان پیش پرداخت و ۳۶ قسط به مبلغ ۶۳ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان به فروش می‌رسد و اگر علامند به خرید هایما S۵ شش سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ باشید باید ۹۰۰  میلیون تومان پیش پرداخت بپردازید و ۳۶ ماه اقساط ۵۷ میلیون و ۳۷۵ هزار تومانی پرداخت کنید.

درصورتی که قصد خرید هایما با اقساط بلند مدت داشته باشید، هایما ۸S مدل ۱۴۰۴ با ۱ میلیارد و ۵۳۸ میلیون تومان پیش پرداخت و ۶۰ قسط به مبلغ ۳۱ میلیون و ۱۸۰ هزار تومان بهترین گزینه است. همچنین برای خرید هایما S۵ شش سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ باید حدود ۱ میلیارد و ۷۹ میلیون تومان پیش پرداخت بپردازید و به مدت ۶۰ ماه اقساط ۳۷ میلیون تومانی پرداخت کنید. جهت اطلاع کامل از شرایط فروش اقساطی هایما در مرداد ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

شرایط فروش اقساطی هایما - مرداد ۱۴۰۴

مدل سال تولید کارکرد(کیلومتر) پیش‌پرداخت(تومان) مبلغ قسط ماهانه (تومان) تعداد اقساط
هایما ۸S ۱۴۰۴ صفر ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۶۳,۷۵۰,۰۰۰ ۳۶
هایما ۷X ۱.۶ لیتر توربو ۱۴۰۴ صفر ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۷,۳۷۵,۰۰۰ ۳۶
هایما S۵ شش سرعته اتوماتیک ۱۴۰۴ صفر ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۷,۳۷۵,۰۰۰ ۳۶
هایما ۸S ۱۴۰۴ صفر ۱,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۳۱,۱۸۰,۰۰۰ ۶۰
هایما S۷ ۱.۵ لیتر توربو پرو ۱۴۰۴ صفر ۱,۲۴۱,۰۰۰,۰۰۰ ۲۲,۴۶۹,۰۰۰ ۶۰
هایما S۷ ۱.۸ لیتر توربو پلاس ۱۴۰۴ صفر ۱,۰۷۹,۰۰۰,۰۰۰ ۳۷,۰۰۰,۰۰۰ ۶۰

مقایسه کابین هایما ۸S با دیگنیتی پرستیژ

مقایسه نمای داخلی این دو خودرو نشان می‌دهد که هم محصول ایران خودرو و هم محصول گروه بهمن طراحی کابین امروزی و زیبایی دارند. البته با توجه به اینکه سرعت پیشرفت خودروسازان چینی و تحول طراحی کابین محصولات آنها بالاست، این سبک و سیاق طراحی داخلی کم‌کم در حال قدیمی شدن است و شاید در مقایسه با محصولات جدیدی که سال ۱۴۰۲ به بازار ایران می‌آیند، خیلی مهیج به نظر نرسد.

اما به هر ترتیب هنوز هم برای مشتری ایرانی چنین طراحی‌هایی زیبا و جذاب به نظر خواهد رسید و می‌توان چند سالی این نوع طراحی را به عنوان نماهای چشم‌نواز در ایران به شمار آورد.

کابین هایما ۸S با طرح شش ضلعی دریچه‌های تهویه، نوعی استایل اسپرت و جوان‌پسند گرفته است. طرح غربیلک فرمان نیز اسپرت و خوش‌دست به نظر می‌رسد و روکش چرمی آن می‌تواند حس خوشایندی به دستان کاربر دهد. اما دیگنیتی پرستیژ از نظر طراحی داخلی تفاوت چشمگیری با دیگنیتی پرایم پیدا نکرده و فقط نمایشگر پشت آمپر از آنالوگ به دیجیتال تبدیل شده است.

در مجموع می‌توان نتیجه گرفت سبک طراحی داشبرد هر دو خودرو فعلا جذابیت قابل قبولی برای مشتری ایرانی دارد و بسته به سلیقه هر فرد، کابین این دو خودرو می‌تواند زیبا و دلنشین به نظر برسد.

نقطه قوت کابین دیگنیتی پرستیژ فضای جادار آن است که از فاصله محوری ۲۸۳۰ میلیمتری ناشی می‌شود. سرنشینان عقب دیگنیتی فضای پای بزرگی در اختیار دارند و حتی افراد قدبلند راحتی زیادی احساس خواهند کرد. در حالی که فاصله محوری هایما ۸S کمتر از رقیب و ۲۷۰۰ میلیمتر است.

بزرگترین محدودیت هایما ۸S، صندوق عقب بسیار کوچک آن است که تنها ۳۴۰ لیتر ظرفیت دارد. این فضا ۳۰ لیتر کوچک‌تر از صندوق تیبا و ساینا است. اما دیگنیتی پرستیژ از نظر گنجایش صندوق عقب وضعیت مطلوبی دارد و ۷۸۰ لیتر حجم را به کاربران و اسباب و لوازمشان اختصاص داده است.

ارسال نظر

نمای روز

داغ

صفحه خبر - وب گردی

آخرین اخبار