معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، از به کارگیری بتن الیافی در پروژه بهسازی مسیر پیاده رو خیابان کریمخان خبر داد.
۲۸ بهمن ۱۳۹۸ - ۱۰:۰۵
۰

 مهندس صفا صبوری دیلمی که در تشریح اقدامات معاونت فنی و عمرانی در جهت توسعه استفاده از بتن های خاص سخن می گفت، به تجربه این معاونت در زمینه به کارگیری بتن های خودمتراکم، غلتکی و الیافی در ساخت و سازهای عمرانی پایتخت اشاره کرد و گفت: در حالی که ظرفیت های فنی و مدیریتی لازم برای استفاده از بتن خودمتراکم، از سنوات گذشته در معاونت فنی و عمرانی وجود دارد، طی سال های اخیر نیز شاهد گسترش فناوری استفاده از بتن های غلتکی و الیافی در پروژه های احداث و بهسازی معابر بوده ایم.
وی با بیان آنکه کارخانه شماره 4 تولید بتن غلتکی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، قادر است در هر ساعت 300 تن بتن غلتکی تولید و نیاز پروژه های فرامنطقه ای شهرتهران و همچنین مناطق 22گانه به این نوع بتن را برطرف سازد، یادآور شد: علاوه بر پروژه های بهسازی بزرگراه های آزادگان و شهید یاسینی که همچنان ادامه دارد، روسازی تونل- زیرگذر خیابان استاد معین و زیرگذر کوی نصر نیز با استفاده از بتن غلتکی انجام شده است تا علاوه بر صرفه جویی در مصرف آسفالت، شاهد دوام و ماندگاری بیشتری در سطح روکش این معابر باشیم.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، پروژه هایی از قبیل بهسازی برخی از خطوط اتوبوس تندرو شهر تهران (BRT) و همچنین بهسازی مسیر پیاده رو خیابان کریمخان از طریق بتن الیافی و نیز افزودنی های پلمیری اجرا می شود و به کارگیری چنین راهکارهایی، علاوه بر افزایش مقاومت خمشی و سایشی سطح معبر، دوام بیشتر لایه روسازی را تضمین کرده است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، از به کارگیری بتن الیافی در پروژه بهسازی مسیر پیاده رو خیابان کریمخان خبر داد.

 مهندس صفا صبوری دیلمی که در تشریح اقدامات معاونت فنی و عمرانی در جهت توسعه استفاده از بتن های خاص سخن می گفت، به تجربه این معاونت در زمینه به کارگیری بتن های خودمتراکم، غلتکی و الیافی در ساخت و سازهای عمرانی پایتخت اشاره کرد و گفت: در حالی که ظرفیت های فنی و مدیریتی لازم برای استفاده از بتن خودمتراکم، از سنوات گذشته در معاونت فنی و عمرانی وجود دارد، طی سال های اخیر نیز شاهد گسترش فناوری استفاده از بتن های غلتکی و الیافی در پروژه های احداث و بهسازی معابر بوده ایم.
وی با بیان آنکه کارخانه شماره 4 تولید بتن غلتکی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، قادر است در هر ساعت 300 تن بتن غلتکی تولید و نیاز پروژه های فرامنطقه ای شهرتهران و همچنین مناطق 22گانه به این نوع بتن را برطرف سازد، یادآور شد: علاوه بر پروژه های بهسازی بزرگراه های آزادگان و شهید یاسینی که همچنان ادامه دارد، روسازی تونل- زیرگذر خیابان استاد معین و زیرگذر کوی نصر نیز با استفاده از بتن غلتکی انجام شده است تا علاوه بر صرفه جویی در مصرف آسفالت، شاهد دوام و ماندگاری بیشتری در سطح روکش این معابر باشیم.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، پروژه هایی از قبیل بهسازی برخی از خطوط اتوبوس تندرو شهر تهران (BRT) و همچنین بهسازی مسیر پیاده رو خیابان کریمخان از طریق بتن الیافی و نیز افزودنی های پلمیری اجرا می شود و به کارگیری چنین راهکارهایی، علاوه بر افزایش مقاومت خمشی و سایشی سطح معبر، دوام بیشتر لایه روسازی را تضمین کرده است.

بهترین خرید
ارسال نظر
بهترین خرید
نمای روز
بهترین خرید
بهترین خرید
بهترین خرید
بهترین خرید
بهترین خرید
آخرین اخبار
بهترین خرید
بهترین خرید