صدها پرواز دیگر لغو شد

به گزارش پارسینه به نقل از ایسنا، سهام شرکت‌های بزرگ هواپیمایی پس از چند روز اختلال تحت فشار قرار گرفت؛ آن هم در شرایطی که دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا اعلام کرد اقدام نظامی متجاوزانه این کشور ممکن است «چهار هفته» دیگر ادامه داشته باشد.

به نوشته روزنامه گاردین، فرودگاه‌های اصلی خاورمیانه، از جمله دبی به عنوان شلوغ‌ترین قطب بین‌المللی جهان برای سومین روز متوالی تعطیل شدند؛ رخدادی که شدیدترین شوک صنعت هوانوردی از زمان فلج شدن آن در دوران همه‌گیری کرونا محسوب می‌شود.

پروازها در سراسر خاورمیانه لغو شده و تاکنون هزاران سرویس پروازی مختل شده‌اند، زیرا شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی همچنان خدمات خود را تعلیق می‌کنند.

اوایل امروز هم، ۱۲۳۹ پرواز لغو شده بود. خط هوایی امارات (مستقر در دبی)، خط هوایی الاتحاد (مستقر در ابوظبی) و خط هوایی قطر ایرویز (مستقر در دوحه) در مجموع صدها پرواز را لغو کرده‌اند.

سایر شرکت‌ها نیز خدمات خود را در منطقه لغو کردند. ایر ایندیا روز یکشنبه پروازهای خروجی از شهرهای دهلی، بمبئی و امریتسار به شهرهای مهم اروپا و آمریکای شمالی را لغو کرد.

بر اساس داده‌های پلتفرم ردیابی FlightAware، نزدیک به ۲۸۰۰ پرواز در روز شنبه و ۳۱۵۶ پرواز در روز یکشنبه لغو شدند.

بر اساس اعلام وب‌سایت ردیابی پرواز Flightradar۲۴، حریم هوایی ایران، عراق، کویت، اراضی اشغالی، بحرین، امارات متحده عربی و قطر تا روز دوشنبه تقریبا خالی بود. تاثیر این بحران فراتر از خاورمیانه گسترش یافت و مسافران از بالی تا فرانکفورت سرگردان شدند.

با گسترش درگیری به لبنان بخش عمده‌ای از حریم هوایی منطقه همچنان بسته ماند. فرودگاه‌های کلیدی از جمله ابوظبی در امارات و دوحه در قطر تعطیل یا به‌شدت محدود شدند. خدمه و خلبانان اکنون در نقاط مختلف جهان پراکنده‌اند که ازسرگیری پروازها را در صورت بازگشایی حریم هوایی پیچیده‌تر می‌کند.

همچنین در حالیکه بسیاری از مسافران برای یافتن اطلاعات درباره وضعیت سفرهای برنامه‌ریزی‌شده خود دچار مشکل شده‌اند و در برخی از شلوغترین فرودگاه‌های تجاری جهان حضور دارند، ثروتمندان بسیار مسیر جایگزینی برای خروج از خاورمیانه پیدا کرده‌اند.

تحلیلگران می‌گویند خاورمیانه و شرکت‌های هواپیمایی آن در سال‌های اخیر به اختلال‌های سفر عادت کرده‌اند، اما چنین بسته شدن طولانی آسمان‌ها که بیش از ۲۴ ساعت به طول انجامیده و تعطیلی هر سه قطب اصلی ترانزیت خلیج فارس بی‌سابقه است.

خلیج فارس همچنین تقاطع مهمی برای حمل‌ونقل هوایی بار است و این وضعیت فشار بیشتری بر مسیرهای تجاری وارد می‌کند؛ آن هم در کنار اختلالات دریایی.

سهام خط هوایی ژاپن حدود ۵.۶ درصد سقوط کرد، خطوط هوایی سنگاپور حدود ۴.۵ درصد کاهش یافت، Qantas ۵.۴ درصد افت کرد و Cathay Pacific نیز ۲.۹ درصد پایین آمد؛ زیرا سرمایه‌گذاران تاثیر جنگ ایران بر صنعت هوافضا را ارزیابی می‌کنند.

شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان همچنین با افزایش قیمت نفت روبرو هستند. قیمت نفت برنت تا ۱۳ درصد جهش کرد و به ۸۰ دلار در هر بشکه رسید. همچنین تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند ممکن است تا ۱۰۰ دلار نیز افزایش یابد.

برخی پروازهایی که انجام شده‌اند تغییر مسیر داده‌اند تا از حریم هوایی بسته یا محدود اجتناب کنند.

مسیرهای عبوری از ایران و عراق از زمان جنگ روسیه و اوکراین اهمیت بیشتری یافته بودند، زیرا شرکت‌ها مجبور شدند از حریم هوایی آن دو کشور دوری کنند اما اکنون بسته شدن حریم هوایی خاورمیانه شرکت‌های هواپیمایی را به کریدورهای باریکتری محدود کرده است و درگیری میان پاکستان و افغانستان نیز خطر بیشتری ایجاد می‌کند.

مدیر ارتباطات Flightradar۲۴ گفت: «نگرانی اصلی از دیدگاه هوانوردی تجاری، خطر طولانی شدن این اختلال‌هاست.»