جتور برندی مستقل از هلدینگ چری؛ خودرویی لوکس با هویت اسپرت و پویا

این روز‌ها بازار خودرو‌های شاسی بلند شهری و یا به عبارت دیگر کراس اوور‌ها داغ‌تر از همیشه است. این کلاس خودرویی نوظهور که از نماد‌های قرن ۲۱ به حساب می‌آید، توانسته به جایگاه پرطرفدارترین کلاس خودرویی در اکثر بازار‌ها دست پیدا کند. هم اکنون اگر به سبد محصولات برند‌های خودرویی نگاه کنیم خواهیم دید بیشترین تنوع از آن کراس اوور‌ها یا شاسی بلند هاست. هم زمان با بالا رفتن محبوبیت این نوع خودروها، طیف تنوع آن‌ها نیز روز به روز بیشتر می‌شود. به عنوان مثال هلدینگ چری با وجود اینکه پیش از این کراس اوور و شاسی بلند‌های زیادی را در سایز‌ها و مدل‌های مختلف طراحی، تولید و به بازار عرضه کرده، اما این گروه در اقدامی جدید دست به راه اندازی یک برند مستقل به نام Jetour زده تا فصل جدیدی از شاسی‌بلند‌ها و کراس‌اوور‌های خود را با هویتی جدید و سطحی متمایز به نمایش بگذارد. اولین محصول برند مستقل جتور یک شاسی بلند شهری به نام ۷۰ X است.

هلدینگ چری از سال ۱۹۹۷ فعالیت خود را آغاز کرد و محصولات آن جزو پرطرفدار‌ترین شاسی بلند‌های شهری شد. از این رو در سال‌های بعد نسل‌های جدید محصولات به همراه دیگر کراس اوور‌های این کمپانی وارد بازار گردید. این هلدینگ ضمن تولید نسل‌های جدیدتر تا کنون بیش از ۱۰ مدل شاسی بلند طراحی و تولید کرده است. از آنجایی که امروزه تقاضای بالایی در بخش شاسی‌بلند‌های شهری در بازار وجود دارد چری نیز یک برند مستقل جدید با نام جتور را خلق و به بازار معرفی کرده است.

هدف از راه اندازی برند جتور، ساخت و تولید محصولاتی با هویت جدید و مستقل بوده که سطح بالاتری از کیفیت، راحتی و امکانات را به مشتریان عرضه کند. به عبارت دیگر جتور را باید یک برند لوکس نوظهور بدانیم که به تاریخچه و تجربه چری تکیه داده است. بنابراین جتور نه یک برند نو پا بوده که نتوان به آن اعتماد کرد و نه یک برند متوسط با خودرو‌های معمولی که نتواند نیاز مشتریان بازار لوکس را برآورده کند. واژه جتور از دو عبارت Je و Tour تشکیل شده که معنی آن مسافرت راحت است. نام برند به خوبی معرف اهداف آن بوده و هویت محصولاتش را به عنوان خودرو‌هایی لوکس مشخص می‌کند و جایی برای توصیف اضافه باقی نمی‌گذارد.

جتور X۷۰ دارای یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری بنزینی بوده که به توربوشارژر مجهز است. نیروی تولیدی پیشرانه به کمک گیربکس ۶ سرعته دستی و یا دوکلاچه که به صورت سفارشی قابل انتخاب است، به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت در کنار ۲۳۰ نیوتون متر گشتاور پاسخگوی نیاز‌های یک راننده از شاسی بلند شهری لوکس سایز متوسط است. به لطف سیستم تعلیق مولتی لینک، سرنشینان سواری نرمی را داخل کابین X۷۰ تجربه می‌کنند. در بخش میانی کنسول دکمه اتوهلد تعبیه شده که با فعال بودن این سیستم، ترمز چرخ‌های عقب وارد عمل شده تا خودرو در مسیر‌های شیب دار، سراشیبی و سربالایی و ... به صورت اتوماتیک متوقف شود. پیشرانه خودرو نسخه بهبود یافته بوده است. این پیشرانه دارای مصرف سوخت کمتر و قدرت بیشتر نسبت به قبل است.

جتور اولین محصول خود را در سال ۲۰۱۸ در کلاس شاسی بلند شهری متوسط لوکس معرفی و به بازار عرضه کرد. این کراس اوور ۷۰ X نام داشت و دارای طول، عرض و ارتفاع به ترتیب ۴۷۲۰، ۱۹۰۰ و ۱۶۹۵ میلی متر بود. ابعادی که X۷۰ را به رقیبی جدید برای شاسی بلند‌های لوکس سایز متوسط بدل کرد. این برند در سال ۲۰۱۹ مدل‌های X۹۰ و X۹۵ را به بازار عرضه کرد. این دو خودرو نیز در رده شاسی بلند‌های لوکس متوسط قرار می‌گیرند با این تفاوت که از نظر ابعاد کمی از X۷۰ بزرگتر هستند.

همان طور که گفتیم جتور X۷۰ بیش از ۴.۷ متر طول داشته که از این حیث شاسی بلند کوچکی به حساب نمی‌آید. اما سبک طراحی‌اش سبب شده تا ابهت لازم برای یک شاسی بلند سایز متوسط را در آن ببینیم. در نمای جلو خودرو یک جلو پنجره بزرگ کشیده قرار گرفته که با کروم احاطه شده است. کروم از دو طرف جلو پنجره تا بالای چراغ‌های جلو ادامه داشته و چراغ‌ها نیز به جلو پنجره متصل هستند.

بی شک جتور سبک مناسبی را برای خلق یک کراس اوور لوکس انتخاب کرده است. در طرفین سپر جلو نیز چراغ‌های کوچک ۴ تایی با فرم بسیار زیبایی طراحی شده که مشابه آن را در نسل هشتم گلف هم دیدیم. البته لازم به ذکر است که نسل جدید گلف پس از جتور X۷۰ معرفی شده است.

رینگ‌های خودرو به زیبایی هر چه تمام‌تر شکل گرفته اند و کاملا مشخص است که برای ساختنشان زمان زیادی صرف شده است. سایز بزرگ ۲۰ اینچی رینگ‌ها در کنار طراحی ساده و زیبا جذابیت‌های خودرو را دو چندان کرده است.

در نمای جانبی خودرو شاهد نوار کرومی هستیم که از قسمت بالای شیشه عقب آغاز شده و با پایین شیشه جلو یعنی آینه خودرو ختم می‌شود. در نمای عقب نیز نمای بیرونی X۷۰ با طراحی چشم نوازی تکمیل شده است.

ابعاد X۷۰ فضای لازم برای تعبیه ۷ صندلی در درون کابین را برای مهندسین و طراحان جتور فراهم کرده است. بنابراین با یک شاسی بلند شهری ۷ نفره مواجه هستیم که به ترتیب ردیف اول، دوم و سوم فضای لازم برای نشستن به ترتیب دو، سه و دو سرنشین را دارد. فضای داخل کابین جتور همچون نمای بیرونی آن هیچ شباهتی به محصولات گذشته هلدینگ چری نداشته و کاملا متمایز با محصولات گذشته هستند.

مانیتور لمسی با ۱۰.۱ اینچ سایز در مرکز داشبورد این خودرو جا خوش کرده که سایز بزرگی به حساب می‌آید. ورود به داخل کابین بدون سوئیچ بوده و استارت خودرو با دکمه انجام می‌شود. دوربین ۳۶۰ درجه X۷۰ در زمان پارک خودرو تسلط کاملی به راننده می‌دهد. صندلی‌های برقی، سیستم تهویه با کنترل مستقل، سنسور پارک، سانروف، چراغ‌های LED، کروز کنترل، در صندوق بار برقی و ... از دیگر امکانات رفاهی این کراس اوور لوکس به حساب می‌آید.

در ژانویه سال ۲۰۱۸ کمپانی خودروسازی چری از یکی از برند‌های مستقل خود با عنوان JETOUR رونمایی کرد که تمرکز آن بر ارائه محصولات با ماهیت متفاوت و لوکس از برند چری در اذهان مشتریان است. مسیر مشابهی که توسط خودروسازان شرق آسیا و ارائه برند‌های لوکس در کنار برند اصلی طی شده است و این بار به نظر می‌رسد چری نیز با گام نهادن در مسیر برند‌هایی همانند لکسوس، اینفینیتی، W E Y و جنسیس، این‌بار با معرفی این برند تازه تاسیس و سرمایه گذاری گسترده در حوزه کیفیت و توانایی‌های فنی آن به دنبال گسترش بازار‌های پیش رو و همچنین بازتعریف توانایی‌های فنی و تکنولوژیکی خود بوده است.

این محصول که از زبان طراحی مستقل از محصولات چری و خصوصیات فنی ممتازی در کلاس SUV‌های میان رده بهره می‌برد، در نمای ظاهری با بهره گیری از فرمول طراحی خودرو‌های لوکس یعنی بهره‌مندی از جلوپنجره کشیده و یکپارچه با چراغ‌های جلو بهره‌مند از تکنولوژی LED نمایی آشنا از روند‌های طراحی خودرو‌های لوکس را به نمایش می‌گذارد، در نمای جانبی هویتی اسپرت و پویا ایجاد کرده است که این رویه در سایر خانواده محصولات JETOUR نیز ادامه یافته است. در نمای عقب نیز با بهره گیری از چراغ‌های مستقل کشیده و استفاده از خروجی‌های اگزوز اسپرت، برای حفظ ماهیت اسپرت و لوکس‌بودن این خودرو تلاش شده است. یکی از خصوصیات برجسته محصولات برند JETOUR در مقایسه با سایر رقبا استفاده از الگو‌های مطرح و شناخته شده در طراحی داخل کابین بوده است، پوشش چرمی داخل کابین در ترکیب با نورپردازی و جانمایی مدرن یادآور سدان محبوب آئودی، یعنی مدل A۴ بوده است که در ترکیب با طراحی صندلی‌های اسپرت با قابلیت دربرگیرندگی سرنشینان، فضایی متفاوت از سایر رقبای چینی در بازار ایران را ترسیم می‌کند.

همچنین در بخش فنی نیز با بهره گیری از موتور ۱.۵ لیتری ۱۵۶ اسب‌بخاری مجهز به توربوشارژر و گشتاور ۲۳۰ نیوتون‌متری در ترکیب با گیربکس دوکلاچه آن شتاب‌گیری بی‌مکث و مطلوبی را در مقایسه با سایر رقبا ارائه می‌دهد.

JETOUR با ارائه آپشن‌های رفاهی و ایمنی با طیف گسترده‌ای از امکانات نظیر سیستم تشخیص نقاط کور BSD، دوربین ۳۶۰ درجه، جلو آمپر دیجیتال و رینگ ۲۰، نورپردازی فضای داخلی، سقف پانوراما، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم‌های کمکی ترمز BA و EBD، HAC, ESC در محصولاتش به دنبال ایجاد تمایز در مقایسه با رقبای خود بوده است.