انحصار در قطعه سازی مشکل صنعت خودروسازی است

بهرام پارسایی افزود: خودروسازان بازار قطعه را با خرید از شرکت‌های محدود انحصاری کردند و با این اقدام در واقع خودروسازان جایگزینی برای شرکت‌های قطعه سازان ندارند.

** بازار انحصاری قطعه، رانت ایجاد می‌کند

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی افزود: خرید قطعات مورد نیاز تولید خودرو از چند شرکت محدود قطعه ساز باعث ایجاد رانت می‌شود این در حالی است که تعداد قطعه سازان کشور بسیار است و می‌توان از ظرفیت آن‌ها استفاده کرد.

وی با بیان اینکه اگر خودروسازان به جای یک شرکت از ظرفیت سایر قطعه‌سازان استفاده می‌کردند صنعت خودرو با شرایط کنونی مواجه نمی‌شد، گفت: خودروسازان باید تدابیر ویژه‌ای می‌اندیشیدند تا در صورتی که شرکت‌های قطعه سازی عمدی یا غیرعمدی از ارائه قطعه خودداری کردند، فراِیند تولید با مشکل مواجه نشود.

این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه بازار انحصاری قطعه ناشی از سوءمدیریت در خودروسازی‌ها است، خاطرنشان کرد: براساس قانون خودروسازان باید برای تولید خودرو، تمام قطعات منفصله مورد نیاز را در انبار یا گمرک داشته یا مدارکی دال بر ثبت سفارش و واردات قطعات مورد نظر در اختیار داشته باشند.

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه خودروسازان و قطعه‌سازان از انحصار بازار قطعه منفعت می‌برنند، افزود: زد و بند‌های خودروسازان و قطعه‌سازان باعث ایجاد بازار انحصاری قطعه شده است و ناتوانی خودروسازان در تولید، بدون وجود قطعه دلیل اثبات این ادعا است.