قابلیت های ترسناک داسو رافال، جنگنده فرانسوی+ فیلم
پارسینه: داسو رافال هواپیمای جنگنده چندمنظوره فرانسوی است که توسط شرکت هوانوردی داسو طراحی و ساخته میشود.
داسو رافال جنگنده ای که قادر است همزمان وظایفی همچون برتری هوایی، بمباران اهداف زمینی، شناسایی و مأموریتهای بازدارندگی اتمی را ایفا کند.
طراحی این هواپیما به طرح مشترک نیروی هوایی و دریایی فرانسه در اواخر دهه ۱۹۷۰ به همراه چهار کشور دیگر اروپایی بریتانیا، اسپانیا، ایتالیا، آلمان برای ساخت یک جنگنده چابک بازمیگردد. اختلافات در مورد تقسیم کار و قابلیتهای این هواپیما موجب شد تا فرانسویها از این طرح جدا شده و طراحی هواپیمای جداگانهای را بر اساس دستاوردهای این طرح آغاز کنند. داسو رافال در سال ۱۹۸۶ اولین پرواز خود را انجام داده و از سال ۲۰۰۱ به طور رسمی وارد فعالیت در ارتش فرانسه شد. هند، مصر و قطر سه کشوری هستند که قرارداد خرید این جنگنده را امضاء کردهاند.

داسو رافال به نسل ++۴ جنگندهها تعلق دارد، یعنی جتی است که بر اساس اصول جنگندههای نسل چهارم طراحی شده، اما برخی مشخصات جنگندههای نسل پنجم را دارد.
رافال بر خلاف یوروفایتر تایفون جنگندهای کاملاً ملی است که از یک بدنه پروازی کاملاً جدید با طراحی فرانسوی و نیروی محرکه، اویونیک، و سلاحهای فرانسوی استفاده میکند. با توجه به اندازه نه چندان بزرگ نیروهای مسلح فرانسه تنها راه برای اقتصادی کردن این پروژه این بود که جایگزینی برای تمام جنگندههای موجود این ارتش باشد.
این جت فرانسوی از دو موتور توربوفن Snecma M۸۸-۲ استفاده میکند که هر یک بدون استفاده از پسسوز ۵۰٫۴۲ کیلونیوتن نیروی گشتاوری و با روشن کردن پسسوز موتور ۷۵٫۶۲ کیلونیوتن نیروی گشتاوری دارند. حداکثر سرعت آن ۲ ماخ است و توانایی ابرپیمایش (حرکت با سرعت مافوق صوت بدون پسسوز) را دارد.
فرانسهمواظبخودتباش،هرکارمیکنیباایراندرنیفتیکهورمیافتی
این الان کجاس ترسناک بود!!!!!
این جنگنده به نسبت خیلی از هم نسلهای خودش از قیمت بسیار بالایی برخوردار هست و مشکل دیگه ای که داره این هست که فقط دو کشور غیر از فرانسه این جنگنده رو خریدن که همین در برخی مواقع برای تامین قطعه یدکی مشکل ساز میشه. جنگنده ای با این قیمت و هزینه پروازی و مشکلات تامین قطعات یدکی که به میل فرانسه مربوط میشه بیشتر یککالای لوکس جنگی بحساب میاد که از نسل پنج ها هم داره سبقت میگیره.
با پول این جنگنده میشه دو فروند سوخو سی و پنج خرید که کارایی بسیار بیشتری هم دارند.
تعجب میکنم کسانیکه فرق جنگنده رو با خودرو درک نکردن نظر میدهمد و اون رو با سوخو مقایسه میکند. اولا جنگنده هرچه توزیع آن بین کشورها بیشتر باشد مزیت نیست ،ایراد است . یعنی چه که چون فقط سه کشور خریده پس تامین قطعاتش مشکل هست ،مگر پراید میخریدههههه.دوما سوخو اصلا مال این حرفها نیست .متاسفم که چنین دیدگاههایی وجود دارد. برتری یک جنگنده به چابکی،رادار گریزی،سرعت،حمل تسلیحات،برد پروازی ، ارتفاع اوج ، و رادارهای اون و اعتماد به سازنده و تبحر شرکت سازنده هست نه هر عامل کودکانه
هشتاد درصد عملکرد یک جنگنده را خلبان شجاع به عهده دارد. مثلاً کارهای که خلبانان ایرانی با جنگندهای امریکای انجام دادند باعث حیرت آنها شد بعد هم. تا جنگندهای. در میدان جنگ حقیقی امتحان خود را پس ندهد تمام قضاوتها مردود است. اما با علم اینجانب سلاحهای روسی در جنگ روانتر ه هستند واین باعت یک سری مزایا برای این سلاحها شده مثل. کلاشینکف