.svg)
اسب وحشیِ آمریکایی کجا ساخته می‌شود؟ + فیلم
پارسینه: فورد ماستنگ، یکی از خودروهای نمادین آمریکا و جهان، در کارخانه فلت راک فورد تولید می شود. گردشی در این خط تولید خواهیم داشت...
کارخانه مونتاژ فلت راک فورد موتور که قبلا به نام های مرکز ریخته گری میشیگان، مزدا موتور آمریکا، و اتوالاینس اینترنشنال شناخته می شد، در فلت راک، میشیگان آمریکا قرار دارد. در این کارخانه یکی از خودروهای نمادین این کشور و جهان یعنی فورد ماستنگ از خط تولید خارج می شود.
کارخانه فلت راک فورد زمانی مرکز سرمایه گذاری مشترک فورد-مزدا بود و بین سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۱۲ چندین مدل مزدا مانند ام‌اکس-۶، مزدا ۶۲۶، مزدا ۶ از خط تولید آن خارج شدند.
کوتاه درباره کارخانه فلت راک فورد
سال افتتاح: ۱۹۷۲
زیربنای تاسیسات: ۲۹۰۰۰۰۰ فوت مربع (۲۷۰۰۰۰ متر مربع)
کل مساحت کارخانه: ۴۰۰ جریب فرنگی (۱۶۱.۸۷۴ هکتار)
تعداد کارکنان: حدود ۲۴۲۰ نفر
محصولات
فورد ماستنگ: ۲۰۰۵ تاکنون
فورد فیوژن: ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶
فورد پروب: ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۷
لینکلن کانتیننتال: ۲۰۱۷ تاکنون
مزدا ام‌اکس-۶: ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۷
مزدا ۶۲۶: ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۲
مزدا ۶: ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۲
مرکوری کوگر: ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۲
جدول زمانی تاریخی
۱۹۷۲: مرکز ریخته گری میشیگان، با تامین مالی فورد در سال ۱۹۷۲ افتتاح شد. در آن زمان، این مرکز یکی از پیشرفته‌ترین تاسیسات ریخته گری در جهان بود.
۱۹۷۹: کارگر رابرت ولیلیامز در ماه ژانویه این سال توسط یک بازوی رباتی صنعتی کشته شد. او به عنوان اولین انسانی شناخته می‌شود که توسط یک ربات کشته شده است.
۱۹۸۱: مشکلات مکرر اتحادیه کارگری، صدمات ناشی از کار و کاهش تقاضا برای پیشرانه هشت سیلندر خورجینی به تعطیلی این مرکز منجر شد.
۱۹۸۵: شرکت مزدا موتور ساخت کارخانه‌ای جدید در سایت مرکز ریخته گری میشیگان را آغاز کرد. تولید مزدا موتور آمریکا، زیر مدیریت فورد، در سپتامبر ۱۹۸۷ آغاز شد و مدل‌های ام‌اکس-۶ و فورد پروب از خط تولید خارج شدند. تا سال ۱۹۹۱، کارخانه در مجموع ۳۶۰۰ کارمند داشت که ۲۵۰ نفر از آن‌ها ژاپنی بودند.
۱۹۹۲: فورد ۵۰ درصد سهام کارخانه را خریداری کرد و به طور رسمی یک سرمایه گذاری مشترک شکل گرفت. نام کارخانه به اتوالاینس اینترنشنال تغییر کرد.
۱۹۹۳: اتوالاینس تولید مزدا ۶۲۶ برای بازار آمریکا را آغاز کرد.
۱۹۹۸: تولید خودرو کوپه اسپرت مرکوری کوگار آغاز شد.
۲۰۰۲: تولید خودرو مرکوری کوگار به پایان رسید.
۲۰۰۳: تولید خودرو مزدا ۶ آغاز شد.
۲۰۰۵: تولید خودرو فورد ماستنگ آغاز شد.
۲۰۱۲: آخرین خودرو مزدا ۶ از خط تولید کارخانه فلت راک خارج شد. مزدا تولید خودروهای خود در خاک آمریکا را متوقف کرد و سرمایه گذاری مشترک ۲۰ ساله با فورد به پایان رسید. شرکت فورد مدیریت کامل کارخانه را بر عهده گرفت و نام آن به کارخانه مونتاژ فلت راک فورد تغییر کرد. یک سرمایه گذاری ۵۵۵ میلیون دلاری برای بازسازی کارخانه و تولید مدل فورد فیوژن انجام گرفت.
۲۰۱۵: فورد از تولید مدل لینکلن کانتیننتال در کارخانه فلت راک خبر داد.
۲۰۱۹: فورد از تصمیم خود برای تولید خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ در کارخانه فلت راک خبر داد.
کوتاه درباره کارخانه فلت راک فورد
سال افتتاح: ۱۹۷۲
زیربنای تاسیسات: ۲۹۰۰۰۰۰ فوت مربع (۲۷۰۰۰۰ متر مربع)
کل مساحت کارخانه: ۴۰۰ جریب فرنگی (۱۶۱.۸۷۴ هکتار)
تعداد کارکنان: حدود ۲۴۲۰ نفر
محصولات
فورد ماستنگ: ۲۰۰۵ تاکنون
فورد فیوژن: ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶
فورد پروب: ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۷
لینکلن کانتیننتال: ۲۰۱۷ تاکنون
مزدا ام‌اکس-۶: ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۷
مزدا ۶۲۶: ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۲
مزدا ۶: ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۲
مرکوری کوگر: ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۲
جدول زمانی تاریخی
۱۹۷۲: مرکز ریخته گری میشیگان، با تامین مالی فورد در سال ۱۹۷۲ افتتاح شد. در آن زمان، این مرکز یکی از پیشرفته‌ترین تاسیسات ریخته گری در جهان بود.
۱۹۷۹: کارگر رابرت ولیلیامز در ماه ژانویه این سال توسط یک بازوی رباتی صنعتی کشته شد. او به عنوان اولین انسانی شناخته می‌شود که توسط یک ربات کشته شده است.
۱۹۸۱: مشکلات مکرر اتحادیه کارگری، صدمات ناشی از کار و کاهش تقاضا برای پیشرانه هشت سیلندر خورجینی به تعطیلی این مرکز منجر شد.
۱۹۸۵: شرکت مزدا موتور ساخت کارخانه‌ای جدید در سایت مرکز ریخته گری میشیگان را آغاز کرد. تولید مزدا موتور آمریکا، زیر مدیریت فورد، در سپتامبر ۱۹۸۷ آغاز شد و مدل‌های ام‌اکس-۶ و فورد پروب از خط تولید خارج شدند. تا سال ۱۹۹۱، کارخانه در مجموع ۳۶۰۰ کارمند داشت که ۲۵۰ نفر از آن‌ها ژاپنی بودند.
۱۹۹۲: فورد ۵۰ درصد سهام کارخانه را خریداری کرد و به طور رسمی یک سرمایه گذاری مشترک شکل گرفت. نام کارخانه به اتوالاینس اینترنشنال تغییر کرد.
۱۹۹۳: اتوالاینس تولید مزدا ۶۲۶ برای بازار آمریکا را آغاز کرد.
۱۹۹۸: تولید خودرو کوپه اسپرت مرکوری کوگار آغاز شد.
۲۰۰۲: تولید خودرو مرکوری کوگار به پایان رسید.
۲۰۰۳: تولید خودرو مزدا ۶ آغاز شد.
۲۰۰۵: تولید خودرو فورد ماستنگ آغاز شد.
۲۰۱۲: آخرین خودرو مزدا ۶ از خط تولید کارخانه فلت راک خارج شد. مزدا تولید خودروهای خود در خاک آمریکا را متوقف کرد و سرمایه گذاری مشترک ۲۰ ساله با فورد به پایان رسید. شرکت فورد مدیریت کامل کارخانه را بر عهده گرفت و نام آن به کارخانه مونتاژ فلت راک فورد تغییر کرد. یک سرمایه گذاری ۵۵۵ میلیون دلاری برای بازسازی کارخانه و تولید مدل فورد فیوژن انجام گرفت.
۲۰۱۵: فورد از تولید مدل لینکلن کانتیننتال در کارخانه فلت راک خبر داد.
۲۰۱۹: فورد از تصمیم خود برای تولید خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ در کارخانه فلت راک خبر داد.
منبع:
عصر ایران
این اطلاعات در کشور ما ارزش تلقی نمیشود اینجا همان طراحی موتور باسمه ای بنام ملی که آنرا روی ده مدل ماشین بزور سوار کرده ایم برایم کافیست