گزارش هفتگی «پارسینه» از وضعیت بازار خودرو در هفته منتهی به ۲۱ آبان؛
پارسینه: در هفته‌ای که گذشت، بازار خودرو دو شوک بسیار بزرگ را تجربه کرد: نخست اعلام وزارت صمت مبنی بر افزایش رسمی قیمت خودرو‌ها در داخل و سپس، دستور رییس جمهور مبنی بر توقف این روند. در این میان، هزاران میلیارد تومان از سرمایه شخصی مردم هم به دلیل این عدم هماهنگی (که ظاهراً میان وزارت صمت و شورای رقابت بوده) دود شد و به هوا رفت.
۲۱ آبان ۱۴۰۰ - ۱۷:۱۹
۰
در هفته‌ای که گذشت، وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجوز افزایش قیمت خودرو‌های داخلی را صادر کرد و به دنبال این رخداد، قیمت‌ها در بازار ناگهان افزایش پیدا کردند. این در حالی است که افزایش رسمی قیمت خودرو، در راستای تحقق وعده وزیر صمت برای افزایش تیراژ تولید خودرو در ایران در نظر گرفته می‌شود و ظاهراً خیلی زود هم این اتفاق افتاده است.

بر این اساس، مدیرعامل شرکت ایران خودرو روز سه شنبه گذشته، از رشد تیراژ تولید روزانه این شرکت به بیش از ۲۵۰۰ دستگاه خبر داد، رقمی که نسبت به برنامه مصوب، روزانه ۲۰ درصد افزایش تیراژ به حساب می‌آید.

دو خودروساز اصلی کشور هم اعلام کردند که از این پس، هر هفته فروش فوری خواهند داشت، تصمیمی که به شکل و شمایلِ جدیدِ فروش خودرو در کشور هم ربط پیدا می‌کرد. بر این اساس، قرار بر این بود که با افزایش قیمت خودرو، قیمت خودرو‌هایی که در طرح‌های فروش فوری فروخته می‌شوند، افزایش پیدا کند و برای تحویل درازمدت، افزایش قیمت وجود نداشته باشد.
 

عدم هماهنگی با وجود نهاد‌های تصمیم گیر متعدد


با این همه، روز پنجشنبه، ناگهان تمام ماجرا تغییر کرد و اعلام شد که به دستور رئیس جمهور و باتوجه به اینکه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت خودرو مصوبه‌ای نداشته، وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواسته تا قیمت محصولات خود را که طی دو روز اخیر مشمول افزایش قیمت شده اند، به قیمت‌های قبل بازگردانند و براین اساس افزایش قیمت خودرو‌های داخلی منتفی شد.

در این میان، خبر‌هایی به گوش می‌رسید مبنی بر اینکه «شورای رقابت» (نهادی که به صورت سنتی در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری می‌کرد)، از این روند خشنود نیست و شاید اعتراضات به افزایش قیمت خودرو از سمت این شورا نشات گرفته است.

این در حالی است که چهارشنبه شب (و پیش از دستور رییس جمهور) سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت، عدم هماهنگی با شورای رقابت را کوتاهی خود خواند و در رابطه با واکنش وزارت صمت به این اظهارات شورای رقابت، گفت: «هماهنگی‌ها و مجوز‌های لازم در زمینه افزایش قیمت خودرو‌ها اخذ شده است، اما این عدم هماهنگی با شورای رقابت به نوعی تقصیر بنده بوده است و باید هماهنگی با شورای رقابت نیز انجام می‌شد. موضوع تنظیم بازار خودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است.»

در ادامه فهرست قیمت برخی از خودرو‌های داخلی و خارجی در بازار ایران را در پایان هفته منتهی به ۲۱ آبان را مشاهده می‌کنید:
 

قیمت انواع خودرو در بازار ایران در هفته منتهی به 21 آبان 1400

مدل خودرو

قیمت بازار آزاد (تومان)

پژو 405 بنزینی GLX (مدل 1399)

245.000.000

پژو پارس اتوماتیک (مدل 1398)

370.000.000

پژو 206 تیپ 2 (مدل 1400)

258.000.000

پژو 206 تیپ 5 (مدل 1399)

297.000.000

کوییک دنده ای (مدل 1399)

172.000.000

پراید 151 پلاس (مدل 1399)

174.000.000

پراید 111 SE (مدل 1399)

163.000.000

جک S3 اتوماتیک (مدل 1400)

530.000.000

اپتیما هیبرید (مدل 2018)

2.100.000.000

هایما S7/ 1.8 لیتر توربو پلاس (مدل 1400)

810.000.000

ارسال نظر
نمای روز
حواشی پلاس
آخرین اخبار
به پرداخت ملت
سداد2