افت ۱۸ هزار واحدی شاخص کل/ آیا وضعیت اقتصاد جهانی در کوتاه مدت به نفع بورس تهران تمام میشود؟
پارسینه: بورس تهران هفته کاری جدید را با قرمزپوشی شروع کرد. بر این اساس، در پایان معاملات امروز، شاخص کل بورس حدود ۱۸ هزار واحد، معادل ۱.۳۱ درصد افت کرد و در پایان زمان معاملات، در تراز یک میلیون و ۳۷۵ هزار واحدی به کار خود پایان داد.
به گزارش پارسینه؛ بورس تهران هفته کاری جدید را با قرمزپوشی شروع کرد. بر این اساس، در پایان معاملات امروز، شاخص کل بورس حدود ۱۸ هزار واحد، معادل ۱.۳۱ درصد افت کرد و در پایان زمان معاملات، در تراز یک میلیون و ۳۷۵ هزار واحدی به کار خود پایان داد. از آن سو، در جریان معاملات امروز، شاخص کل هم وزن نیز ۱.۶۱ درصد افت را شاهد بود. از آن سو، مجموع ارزش معاملات در بورس امروز به حدود ۳ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان و مجموع ارزش معاملات در فرابورس نیز به حدود ۴ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان رسید.
در جریان معاملات امروز، بیشترین تاثیر مثبت بر عملکرد شاخص کل به نمادهای «اپال»، «کچاد» و «آپ» بر میگشت و در مقابل، نمادهای «فملی»، «فولاد» و «شپدیس» بیشترین تاثیر منفی را بر عملکرد شاخص کل بر جای گذاشتند. بیشترین ارزش معامله نیز امروز به نمادهای «کمند»، «کیان» و «پالایش» اختصاص داشت.
از آن سو، امروز نمادهای «وسرضوی»، «وسصفا» و «وسخراج» بیشترین حجم عرضه را شاهد بودند و در مقابل، نمادهای «کمند»، «پارند» و «ولیز» بیشترین حجم تقاضا را به خود اختصاص دادند. بیشترین میزان تغییر مالکیت از سمت حقیقی به حقوقی نیز امروز به نمادهای «خودرو»، «خساپا» و «وپارس» اختصاص پیدا کرد و از آن سو، بیشترین میزان تغییر مالکیت از سمت حقوقی به حقیقی نیز به نمادهای «کمند»، «امینیکم» و «کیان» اختصاص داشت.
بازار جهانی چقدر بر بورس تهران اثر میگذارد؟
در این میان، اما به نظر میرسد شیب تغییرات معنادار در اقتصاد جهانی هم افزایش پیدا کرده و اثر این تغییرات بر وضعیت بازار سرمایه در ایران هم محسوس شده است. بر این اساس، رشد قیمت نفت و حاملهای انرژی، میتواند مزیتی برای بازار ایران به طور عمومی باشد، یعنی بازاری که در قیاس با کشورهای اروپایی و آسیایی، دسترسی بیشتری به انرژی ارزان قیمت دارد. رشد قیمت محصولات در شرکت پتروشیمی، پالایشی و نفتی هم در همین راستا قابل ارزیابی خواهد بود.
همزمان، شرکتهای فولادی ایرانی هم در صورت تداوم قیمتهای بالا در بازار انرژی، در مقابل برخی رقبای خارجی مزیت خواهند داشت. رشد هزینههای حمل و نقل هم در ایران هم چسبندگی دارند، در حالی که در بازارهای جهانی چنین نیست و به این ترتیب، این موضوع هم به طور کلی برای ابرشرکتهای ایرانی مزیت کوتاه مدت به دنبال خواهد داشت.
منبع:
پارسینه
ارسال نظر