سیگنال قطعی آزادسازی واردات خودروهای خارجی در دولت سیزدهم +جدول قیمتها در بازار خودرو
پارسینه: برنامه ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودروسازی در سال ۱۴۰۰، تولید یک میلون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال بود و با این همه، ظاهراً تولیدات مطابق با برنامه ریزیها به پیش نمیروند.
تحریریه پارسینه - گروه اقتصادی: بازار خودرو در کشور با آغاز به کار دولت سیزدهم میتواند شاهد یک پوست اندازی باشد. بر این اساس، آزادسازی بیش از ۲ هزار خودروی خارجی دپو شده در گمرکات کشور که ارزش آنها به چندین هزار میلیارد تومان میرسد، میتواند بزرگترین سیگنال در این خصوص باشد. این در حالی است که بررسی کارنامه بهاره خودروسازان بزرگ کشور هم از شیفت تولید از خودروهای زیان ده به تولید خودروهای سودده حکایت دارد که میتواند نشانهای از تغییر انتظارات خودروسازان از بازار خودرو در ماههای آینده باشد.
برنامه ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودروسازی در سال ۱۴۰۰، تولید یک میلون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال بود و با این همه، ظاهراً تولیدات مطابق با برنامه ریزیها به پیش نمیروند.
آمار تولیدات ۳ خودروساز بزرگ کشور در خردادماه سال جاری نشان میدهد که در این ماه، حدود ۲۰۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولید شده که به نسبت برنامه وزارت صمت حدود ۲۵ درصد عقب ماندگی وجود دارد. این در حالی است که آمار فروش ۳ خودروساز بزرگ کشور در بهار سال جاری هم از افت ۲۲ درصدی فروش حکایت دارد.
برنامه ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودروسازی در سال ۱۴۰۰، تولید یک میلون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال بود و با این همه، ظاهراً تولیدات مطابق با برنامه ریزیها به پیش نمیروند.
آمار تولیدات ۳ خودروساز بزرگ کشور در خردادماه سال جاری نشان میدهد که در این ماه، حدود ۲۰۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولید شده که به نسبت برنامه وزارت صمت حدود ۲۵ درصد عقب ماندگی وجود دارد. این در حالی است که آمار فروش ۳ خودروساز بزرگ کشور در بهار سال جاری هم از افت ۲۲ درصدی فروش حکایت دارد.
شیفت به سمت تولیدات کم ضرر
این، اما در حالی است که بررسی پیشبینی فروش خودروسازان تا پایان سال ۱۴۰۰ از تمرکز تولید بر محصولات کم زیان توسط ۳ خودروساز بزرگ کشور حکایت دارد. از آن سو، پیش بینی تولید خودروسازان که در سایت کدال منتشر شده، نشان میدهد که به عنوان نمونه، تولید رانا توسط ایران خودرو در حالی ۲۱۵ درصد تا پایان سال جاری رشد خواهد داشت که تولید خودروهای گروه پژو، افتی معادل ۱۶ درصد طی این مدت را شاهد خواهد بود. مبنای این تصمیم و این پیش بینی، ظاهراً مشخص است: تولید رانا توسط بزرگترین خودروساز کشور، سوددهتر از تولید محصولات گروه پژو است.
دپوییها آزاد میشوند
از آن سو، در حالی که استراتژی دولت سیزدهم در مورد آزادسازی واردات خودروهای خارجی یا تداوم وضعیت کنونی همچنان در هالهای از ابهام است، ظاهراً اندک خودروهای دپویی خارجی باقی مانده در گمرکات کشور، قرار است به بازار عرضه شوند. این را شاید بتوان به منزله سیگنالی مبنی بر از سرگیری واردات خودروهای خارجی در دولت سیزدهم در نظر گرفت.
بر این اساس، به نظر میرسد آزادسازی ۲ هزار و ۲۴۹ خودروی دپویی خارجی در گمرکات کشور، کلید خورده است. در بین این محصولات، خودروهایی همچون النترا، اپتیما، کلئوس و آزرای ۲۰۱۹ به چشم میآید.
در ادامه فهرست قیمت برخی از خودروهای داخلی و خارجی در بازار ایران را در پایان هفته منتهی به ۲۵ تیرماه مشاهده میکنید:
منبع:
پارسینه
به شتر گفتند گردنت کجه گفت کجام راسته مگر مشکل گرانی وتورم در بازار خودرو است که مردم را معذب کرده از نان واب اجاره و و مایحتاج زندگی بگیرید تا ثبت نام مدرسه و لوازم التحریر و سایر احتیاجات عده ای عشق قدرت که قصد رها کردن مسولیت را ندارند با زور عنان اختیار مردم بیچاره را در دست دارند وبا سیاست کجدار ومریز ملت را به ناکجا آباد رهنموند