با گرانی بلیت هواپیما، چندهزار میلیارد تومان به جیب ایرلاین‌ها می‌رود؟

به گزارش همشهری‌آنلاین، سازمان هواپیمایی که سال‌های گذشته مخالف با نرخ گذاری دستوری بود امسال به دلایل مختلف که کرونا و افزایش نرخ ارز بیان شده، با همراهی برخی از شرکت‌های هواپیمایی به دنبال اجرایی شدن نرخ گذاری دستوری یا به قول فعالان صنعت هوایی «اجرای کف قیمت» است، «کف قیمتی» که حدود ۷۵۰ میلیارد تومان ماهانه و ۸هزار میلیارد تومان سالانه برای شرکت‌های هواپیمایی درآمد بیشتری به همراه خواهد داشت.

گرانی بلیط هواپیما چگونه کلید خورد؟

گام اول فرایند افزایش قیمت در اردیبهشت سال جاری برداشته شد، آنجا که سازمان هواپیمایی کشوری در نامه‌ای در تاریخ ۲۰ اردیبهشت، خطاب به رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی می‌نویسد: «دفاتر خدمات مسافرت هوایی، سایت‌ها و سیستم‌های رزرواسیون و شرکت‌های هواپیمایی از تاریخ ۱۰/۲/۱۳۹۹ موظف به رعایت قیمت بلیط در مسیر پرواز‌های داخلی مطابق جدول نرخی ۲۱ شهریور ۱۳۹۸ در هنگام نمایش و فروش بلیط می‌باشند؛ بنابراین از تاریخ مذکور، عدول شرکت‌های سیستم رزرواسیون و موتور‌های جستجو (گوگل؟!) و همچنین شرکت‌های خدمات مسافرت هوایی و سایت‌های مرتبط با آن از جدول نرخی مورد اشاره، تحت هر عنوان از جمله تخفیف از محل کمیسیون و یا از محل بودجه شرکت و یا ارایه خدمات ویژه و ... وجاهت نخواهد داشت.»

گام دوم سیاست جدید سازمان هواپیمایی کشوری و وزارت راه با چراغ سبز به انجمن شرکت‌های هواپیمایی آغاز شد. مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی به تسنیم گفت: بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه نرخ بلیط پرواز‌های داخلی آزادسازی شده است لذا شرکت‌های هواپیمایی برای تطبیق با وضعیت حمل و نقل هوایی اقدام به نرخ گذاری قیمت بلیط هواپیما می‌کنند.