.svg)
خط آهن موصل به ترکیه؛ گام اول اتصال آنکارا به خلیج فارس
پارسینه: نجم الجبوری استاندار نینوی به تازگی اعلام کرده که به‌زودی، یک مسیر راه‌آهن مدرن، شهر موصل در مرکز استان نینوی را به ترکیه متصل خواهد کرد. این خط آهن بخشی از پروژه ترکیه برای ارتباط با بندر فاو در خلیج فارس است.
به گزارش «پارسینه» به نقل از میدل ایست نیوز، خبر آغاز اجرای پروژه خط آهن عراق و ترکیه از استان نینوا پرسش‌های بسیاری را درباره رابطه این پروژه با افتتاح گذرگاه مرزی مشترک میان عراق و ترکیه در خارج از اقلیم کردستان مطرح کرده است. بسیاری کارشناسان معتقدند که این پروژه و اتصال آن به بندر بزرگ فاو موجب یک جهش بزرگ در درآمد‌های اقتصادی عراق می‌شود.
«باسم انطون»، کارشناس اقتصادی عراقی، تأکید می‌کند که این پروژه چیز تازه‌ای نیست و مکمل پروژه عظیم جاده‌ای است که به تقویت بندر بزرگ فاو کمک می‌کند.
«نجم الجبوری»، استاندار نینوا، در ۲۰ سپتامبر گذشته اعلام کرد که کادر‌های مهندسی و فنی با همکاری یک شرکت مهندسی ترکیه‌ای تا چند روز دیگر پروژه احداث خط آهن میان موصل (۴۶۵ کیلومتری شمال بغداد) و ترکیه را آغاز می‌کنند.
در ژوئیه ۲۰۱۹، «عبدالله لعیبی»، وزیر حمل و نقل سابق عراق، گفته بود که کشورش تصمیم دارد ازطریق ریلی به ترکیه متصل شود.
به گفته باسم انطون، این پروژه شامل سه بزرگراه می‌شود که در غرب دجله ترکیه را به موصل متصل می‌کند و می‌تواند به شاهراهی برای انتقال کالا از بندر فاو به ترکیه و از آنجا به اروپا تبدیل شود.
یک منبع مطلع تأکید می‌کند که موصل در حال حاضر ارتباط مستقیم با ترکیه ندارد و گذرگاه مرزی موجود در مناطق مورد مناقشه میان دولت مرکزی و اقلیم کردستان قرار دارد.
«نوری الدلیمی»، وزیر برنامه ریزی سابق عراق، تأکید می‌کند که این خط آهن منافع بسیاری برای عراق خواهد داشت و موجب افزایش اهمیت بندر فاو می‌شود و اهمیت عراق را به لحاظ ژئوپلتیک دوچندان می‌کند و می‌افزاید که جاده‌های مرتبط با آن باید طوری طراحی شود که سالان دو میلیون کانتینر را منتقل کند.
این در حالی است که ایران و کویت می‌کوشند که با اتصال شبکه ریلی به بصره از اهمیت بندر فاو بکاهند و بنادر خود را جایگزین این بندر کنند بدین ترتیب که کالا‌ها در بنادر ایران و کویت بارگزاری و سپس به صورت ریلی به بصره و از آنجا به ترکیه منتقل شود.
عراق که شبکه جاده‌ای فرسوده‌ای دارد می‌کوشد که طرح بازسازی جاده‌های خود و ساخت شبکه ریلی را در معرض سرمایه گذاری بین المللی قرار دهد، اما تاکنون در این باره توفیقی به دست نیاورده است.
کارشناسان سیاسی و اقتصادی تلاش‌های کشور‌های گوناگون برای کشاندن مسیر‌های جاده‌ای و ریلی در عراق را نشان دهنده اهمیت استراتژیک عراق در خطوط ارتباطی جهان می‌دانند. به خصوص که چین نیز اعلام کرده که عراق بخشی جدایی ناپذیر از پروژه راه ابریشم جدید خواهد بود.
این جاده‌ها البته ابعاد سیاسی بسیار مهمی هم دارند. ازجمله آزادراه بین المللی عراق که امریکا پروژه بازسازی آن را در اختیار گرفته است. برخی کارشناسان تأکید کرده اند که توسعه مسیر‌های جاده‌ای عراق می‌تواند این کشور را از درآمد‌های نفتی بی نیاز کند.
«باسم انطون»، کارشناس اقتصادی عراقی، تأکید می‌کند که این پروژه چیز تازه‌ای نیست و مکمل پروژه عظیم جاده‌ای است که به تقویت بندر بزرگ فاو کمک می‌کند.
«نجم الجبوری»، استاندار نینوا، در ۲۰ سپتامبر گذشته اعلام کرد که کادر‌های مهندسی و فنی با همکاری یک شرکت مهندسی ترکیه‌ای تا چند روز دیگر پروژه احداث خط آهن میان موصل (۴۶۵ کیلومتری شمال بغداد) و ترکیه را آغاز می‌کنند.
در ژوئیه ۲۰۱۹، «عبدالله لعیبی»، وزیر حمل و نقل سابق عراق، گفته بود که کشورش تصمیم دارد ازطریق ریلی به ترکیه متصل شود.
به گفته باسم انطون، این پروژه شامل سه بزرگراه می‌شود که در غرب دجله ترکیه را به موصل متصل می‌کند و می‌تواند به شاهراهی برای انتقال کالا از بندر فاو به ترکیه و از آنجا به اروپا تبدیل شود.
یک منبع مطلع تأکید می‌کند که موصل در حال حاضر ارتباط مستقیم با ترکیه ندارد و گذرگاه مرزی موجود در مناطق مورد مناقشه میان دولت مرکزی و اقلیم کردستان قرار دارد.
«نوری الدلیمی»، وزیر برنامه ریزی سابق عراق، تأکید می‌کند که این خط آهن منافع بسیاری برای عراق خواهد داشت و موجب افزایش اهمیت بندر فاو می‌شود و اهمیت عراق را به لحاظ ژئوپلتیک دوچندان می‌کند و می‌افزاید که جاده‌های مرتبط با آن باید طوری طراحی شود که سالان دو میلیون کانتینر را منتقل کند.
این در حالی است که ایران و کویت می‌کوشند که با اتصال شبکه ریلی به بصره از اهمیت بندر فاو بکاهند و بنادر خود را جایگزین این بندر کنند بدین ترتیب که کالا‌ها در بنادر ایران و کویت بارگزاری و سپس به صورت ریلی به بصره و از آنجا به ترکیه منتقل شود.
عراق که شبکه جاده‌ای فرسوده‌ای دارد می‌کوشد که طرح بازسازی جاده‌های خود و ساخت شبکه ریلی را در معرض سرمایه گذاری بین المللی قرار دهد، اما تاکنون در این باره توفیقی به دست نیاورده است.
کارشناسان سیاسی و اقتصادی تلاش‌های کشور‌های گوناگون برای کشاندن مسیر‌های جاده‌ای و ریلی در عراق را نشان دهنده اهمیت استراتژیک عراق در خطوط ارتباطی جهان می‌دانند. به خصوص که چین نیز اعلام کرده که عراق بخشی جدایی ناپذیر از پروژه راه ابریشم جدید خواهد بود.
این جاده‌ها البته ابعاد سیاسی بسیار مهمی هم دارند. ازجمله آزادراه بین المللی عراق که امریکا پروژه بازسازی آن را در اختیار گرفته است. برخی کارشناسان تأکید کرده اند که توسعه مسیر‌های جاده‌ای عراق می‌تواند این کشور را از درآمد‌های نفتی بی نیاز کند.
منبع:
پارسینه
ارسال نظر