نجفی منش:مقصر گرانی خودرو در ساختمان میرداماد است نه فضای مجازی

به گزارش پارسینه ، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن قطعه‌سازی و صنایع همگن در گفتگو با پارسینه ، در رابطه با گرانی خودرو گفت: دولت باید دست از قیمت گذاری بردارد و اجازه دهد که قیمت در حاشیه بازار تعیین شود تا خودروسازها بیش از این زیان نبینند. این همان روشی است که در دهه ۷۰ تجربه خود را پس داده و بازار را کنترل کرده است. با این وجود مسئولان کشور اصرار به اجرای سیاستی دارند که در سال‌های گذشته شکست آن را بارها‌و بارها‌دیده ایم؛ و با بیان اینکه خودروسازها‌در سال گذشته حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان زیان داده اند و این زیان همچنان ادامه دارد، گفت: با روش‌هایی همچون تولید دوباره پراید، حذف قیمت ها‌از فضای مجازی یا عرضه خودرو به صورت قرعه کشی نمی‌توان مشکل بازار را حل کرد.

رییس انجمن قطعه سازی و صنایع همگن با بیان اینکه مقصر اصلی گرانی خودرو نه دلال‌ها که ساختمان بانک مرکزی در خیابان میرداماد است، ادامه داد: مهم‌ترین دلیل ناسبامانی و افزاشی دلالی در بازار خودرو حجم بالای نقدینگی است که ریشه آن را در سیاست‌های پولی ومالی باید جستجو کرد.

به گفته او، نقدینگی در سال گذشته حدود ۲۹ درصد افزایش پیدا کرد در حالیکه حجم تولید خودروسازها‌ کمتر شده بود. بدیهی است وقتی نقدینگی افزایش پیدا می‌کند، اما تولید کاهش، قیمت‌ها افزایش پیدا کند.

نجفی منش که معتقد است دولت تنها در بازار خودرو دخالت می‌کند و سایر بازارها‌را رها شده است، گفت: کسی نمی‌پرسد که چرا بورس ظرف مدت چند ماه ۲ برابر شده است؟

او با اشاره به این نکته که هر چه دخالت مسئولان دولتی بیشتر شود، بازار ملتهب‌تر می‌شود، ادامه داد: کنترل قیمت تنها‌ با افزایش تولید شدنی است. برای افزایش تولید هم باید سود خودروساز و قطعه ساز بالا رود. با این وجود دولت در تعیین و اعلام قیمت جدید مدام دست دست کرده و دلال ها‌هم از این تعلل سود می‌کنند.

نجفی منش همچنین در رابطه درخواست خودروسازها‌برای افزایش قیمت خودرو گفت: هزینه تمام شده تولید امسال ۳۰ درصد بیشتر شده البته اگر قرار باشد زیان ۴۳ هزار میلیاردی پارسال را هم به آن اضافه کنیم، بهای خودرو بین ۴۰ تا ۵۰ درصد باید گران شود.