.svg)
مصرف بیش از ۵۰ درصد بودجه کلان شهر‌ها درحوزه حمل و نقل و عمران
پارسینه: معاون حمل و نقل شهرداری تهران با یادآوری مصرف بیش از ۵۰ درصد بودجه کلان شهر‌ها در حوزه حمل و نقل و عمران، گفت: انتظار داریم پس از تصویب قانون مالیات بر ارزش افزوده منابع بیشتری به حوزه حمل و نقل اختصاص یابد.
مناف هاشمی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران (چهارشنبه، ۳ اردیبهشت ماه) در حاشیه صحن علنی مجلس در جمع خبرنگاران با یادآوری تصویب لوایح دائمی کردن قانون مالیات بر ارزش افزوده و درآمد پایدار شهرداری‌ها و دهیاری‌ها در مجلس، گفت: نمایندگان مجلس این دو لایحه را در سال ۹۸ به خوبی دنبال کردند البته سوابق این لوایح به سال‌های گذشته و تلاش‌های صورت گرفته از سوی سازمان امور مالیاتی، وزارت اقتصاد و شهرداری‌های کشور برمی‌گردد.
وی با بیان اینکه لایحه درآمد پایدار شهرداری‌ها و دهیاری‌ها در سال ۹۸ توسط مجلس تصویب و به شورای نگهبان ارسال شد، افزود: شورای نگهبان ایراداتی به برخی مواد لایحه گرفت و به مجلس اعاده و اصلاحات انجام شد البته اصلاح یک ماده باقی مانده که در نشست امروز یا نشست بعدی کمیسیون مربوطه نهایی خواهد شد.
هاشمی ادامه داد: این لایحه که با تلاش کمیسیون‌های امور داخلی و مشترک و نمایندگان تصویب شد، به عنوان افتخاری برای شهرداری‌های کشور محسوب می‌شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهراری تهران یادآور شد: به پیشنهاد وزارت اقتصاد در قانون مالیات بر ارزش افزوده سهم مشترکی بین وزارت اقتصاد و دارایی از سال ۸۷ به بعد بوده و شهرداری‌ها و وزارت بهداشت، چون ۵ درصد این ۹ درصد در اختیار مالیات بوده و به عنوان مالیات تحویل خزانه کشور می‌شد به عنوان بودجه کشور سه درصد مربوط به شهرداری‌های کشور و یک درصد هم مربوط به وزارت بهداشت که اصلی‌ترین اتفاقی که در اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده افتاد این بود که در تبصره ۳ ماده ۴۱ سهم شهرداری‌ها و دولت این سهم مساوی شد و این یکی از خواسته‌های شهرداری‌های کشور بود البته وزارت اقتصاد و کمیسیون‌های مجلس همکاری کردند، زیرا شهرداری‌ها از لحاظ منابع درآمدی شرایط خوبی ندارند و بسیاری از شهر‌ها نمی‌توانند اهداف و ماموریت‌های خود را دنبال کنند. البته در در پرداخت حقوق کارکنان هم دچار مشکل هستند البته دولت انعطاف به خرج داد و با همکاری مناسب حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان به بودجه شهرداری‌ها اضافه کرد که امیدواریم شورای نگهبان هم آن را تایید کند.
وی از تلاش‌های روسای فعلی و سابق کمیسیون اقتصادی مجلس و تمامی نمایندگان برای تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده تشکر کرد و گفت: با توجه به اصلاح دامنه قانون سازمان مالیاتی و شهرداری‌های کشور سهم بهتری از آن می‌برند البته برآورد می‌شود سهم شهرداری تهران هم که از این محل حدود ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان را وصول می‌کرد ۸۰۰ تا هزار میلیارد تومان افزایش یابد.
هاشمی یادآور شد: سازمان امور مالیاتی بعد از ابلاغ این قانون و دو دوره مالیاتی و پس از ابلاغ، ۶ ماه مهلت خواسته که ابزار‌ها و نرم افزار‌ها را تامین کند.
معاون حمل و نقل و عمران شهردار تهران با بیان اینکه قانون مالیات بر ارزش افزوده از مترقی‌ترین قوانین حوزه مالیات کشور است، گفت: این قانون از سال‌های گذشته در بسیاری از کشور‌های دنیا عملیاتی شده؛ دولت مرکزی همیشه به شهرداری‌ها کمک‌هایی داشته، اما در این سال‌ها در ابتدا یک درصد تجمیع عوارض و سپس ۳ درصد مالیات بر ارزش افزوده و با اصلاح ۴ درصد شد یعنی از ۹ درصد ۴ درصد سهم شهرداری‌های کشور و ۴ درصد مالیات و یک درصد هم در اختیار وزارت بهداشت به عنوان طرح سلامت قرار می‌گیرد و ۲۷ دهم درصد هم به ورزش جوانان تعلق گرفت؛ به عنوان کارشناس و مدیر افتخار می‌کنم که این دو مصوبه خوب در مجلس دهم تصویب شده و انتظار می‌رود به تایید شورای نگهبان برسد، زیرا به عنوان روزنه امیدی در حوزه خدمات رسانی شهرداری‌های کشور محسوب می‌شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا با تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده سهمی به ناوگان حمل و نقل عمومی تعلق می‌گیرد و در مورد برنامه‌های تدوین شده برای توسعه حمل ونقل تهران گفت: به دنبال این بودم هفته آینده برنامه‌ها و گزارش‌های تهیه شده را تقدیم شورای اسلامی شهر و رسانه‌ها کنم.
هاشمی با بیان اینکه شهرداری‌های کشور به ویژه شهرداری تهران از دو معضل آلودگی هوا و دغدغه‌ها و معضلات ترافیکی رنج می‌برند، ادامه داد: به دلیل کمبود منابع برخی ماموریت‌ها انجام نمی‌شود البته سه الی ۴ مورد را در حوزه تامین مالی و از سویی اعتبارات اوراق سال ۹۷ را حدود ۹۱۰ میلیارد تومان را برای تهران و اوراق هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی ۹۸ را که مربوط به اتوبوسرانی و متروی تهران بوده دنبال می‌کنیم و اگر این عدد حدود ۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان با کمک بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه به سرانجام برسد زیرساخت‌ها و شبکه حمل و نقل توسعه می‌یابد البته با تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده بخشی از بار مالی و افزایش درآمد پایداری که به هر شهرداری وارد شود در حوزه حمل و نقل مصرف می‌شود.
وی با یادآوری اینکه بیش از ۵۰ درصد بودجه کلان شهر‌ها در حوزه حمل و نقل و عمران مصرف می‌شود، گفت: انتظار داریم پس از تصویب لایحه منابع بیشتری به حوزه حمل ونقل داده شود، زیرا در حوزه تاکسیرانی، پایانه‌ها هم کنترل ترافیک و مباحث مرتبط با حمل ونقل، و مترو اتوبوسرانی با بحران‌های مالی مواجه و امیدوار هستیم با کمک مجلس، دولت و شورای اسلامی شهر تهران و با محور‌ها و دستورالعمل‌هایی که شهردار تهران ابلاغ کردند روزنه‌های امیدی ایجاد شود و برنامه‌های خومان را بتوانیم نهایی کنیم و اخبار خوشی را برای مردم در رابطه با روان سازی و سلامت و پاکی پایتخت داشته باشیم.
وی با بیان اینکه لایحه درآمد پایدار شهرداری‌ها و دهیاری‌ها در سال ۹۸ توسط مجلس تصویب و به شورای نگهبان ارسال شد، افزود: شورای نگهبان ایراداتی به برخی مواد لایحه گرفت و به مجلس اعاده و اصلاحات انجام شد البته اصلاح یک ماده باقی مانده که در نشست امروز یا نشست بعدی کمیسیون مربوطه نهایی خواهد شد.
هاشمی ادامه داد: این لایحه که با تلاش کمیسیون‌های امور داخلی و مشترک و نمایندگان تصویب شد، به عنوان افتخاری برای شهرداری‌های کشور محسوب می‌شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهراری تهران یادآور شد: به پیشنهاد وزارت اقتصاد در قانون مالیات بر ارزش افزوده سهم مشترکی بین وزارت اقتصاد و دارایی از سال ۸۷ به بعد بوده و شهرداری‌ها و وزارت بهداشت، چون ۵ درصد این ۹ درصد در اختیار مالیات بوده و به عنوان مالیات تحویل خزانه کشور می‌شد به عنوان بودجه کشور سه درصد مربوط به شهرداری‌های کشور و یک درصد هم مربوط به وزارت بهداشت که اصلی‌ترین اتفاقی که در اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده افتاد این بود که در تبصره ۳ ماده ۴۱ سهم شهرداری‌ها و دولت این سهم مساوی شد و این یکی از خواسته‌های شهرداری‌های کشور بود البته وزارت اقتصاد و کمیسیون‌های مجلس همکاری کردند، زیرا شهرداری‌ها از لحاظ منابع درآمدی شرایط خوبی ندارند و بسیاری از شهر‌ها نمی‌توانند اهداف و ماموریت‌های خود را دنبال کنند. البته در در پرداخت حقوق کارکنان هم دچار مشکل هستند البته دولت انعطاف به خرج داد و با همکاری مناسب حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان به بودجه شهرداری‌ها اضافه کرد که امیدواریم شورای نگهبان هم آن را تایید کند.
وی از تلاش‌های روسای فعلی و سابق کمیسیون اقتصادی مجلس و تمامی نمایندگان برای تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده تشکر کرد و گفت: با توجه به اصلاح دامنه قانون سازمان مالیاتی و شهرداری‌های کشور سهم بهتری از آن می‌برند البته برآورد می‌شود سهم شهرداری تهران هم که از این محل حدود ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان را وصول می‌کرد ۸۰۰ تا هزار میلیارد تومان افزایش یابد.
هاشمی یادآور شد: سازمان امور مالیاتی بعد از ابلاغ این قانون و دو دوره مالیاتی و پس از ابلاغ، ۶ ماه مهلت خواسته که ابزار‌ها و نرم افزار‌ها را تامین کند.
معاون حمل و نقل و عمران شهردار تهران با بیان اینکه قانون مالیات بر ارزش افزوده از مترقی‌ترین قوانین حوزه مالیات کشور است، گفت: این قانون از سال‌های گذشته در بسیاری از کشور‌های دنیا عملیاتی شده؛ دولت مرکزی همیشه به شهرداری‌ها کمک‌هایی داشته، اما در این سال‌ها در ابتدا یک درصد تجمیع عوارض و سپس ۳ درصد مالیات بر ارزش افزوده و با اصلاح ۴ درصد شد یعنی از ۹ درصد ۴ درصد سهم شهرداری‌های کشور و ۴ درصد مالیات و یک درصد هم در اختیار وزارت بهداشت به عنوان طرح سلامت قرار می‌گیرد و ۲۷ دهم درصد هم به ورزش جوانان تعلق گرفت؛ به عنوان کارشناس و مدیر افتخار می‌کنم که این دو مصوبه خوب در مجلس دهم تصویب شده و انتظار می‌رود به تایید شورای نگهبان برسد، زیرا به عنوان روزنه امیدی در حوزه خدمات رسانی شهرداری‌های کشور محسوب می‌شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا با تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده سهمی به ناوگان حمل و نقل عمومی تعلق می‌گیرد و در مورد برنامه‌های تدوین شده برای توسعه حمل ونقل تهران گفت: به دنبال این بودم هفته آینده برنامه‌ها و گزارش‌های تهیه شده را تقدیم شورای اسلامی شهر و رسانه‌ها کنم.
هاشمی با بیان اینکه شهرداری‌های کشور به ویژه شهرداری تهران از دو معضل آلودگی هوا و دغدغه‌ها و معضلات ترافیکی رنج می‌برند، ادامه داد: به دلیل کمبود منابع برخی ماموریت‌ها انجام نمی‌شود البته سه الی ۴ مورد را در حوزه تامین مالی و از سویی اعتبارات اوراق سال ۹۷ را حدود ۹۱۰ میلیارد تومان را برای تهران و اوراق هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی ۹۸ را که مربوط به اتوبوسرانی و متروی تهران بوده دنبال می‌کنیم و اگر این عدد حدود ۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان با کمک بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه به سرانجام برسد زیرساخت‌ها و شبکه حمل و نقل توسعه می‌یابد البته با تصویب لایحه مالیات بر ارزش افزوده بخشی از بار مالی و افزایش درآمد پایداری که به هر شهرداری وارد شود در حوزه حمل و نقل مصرف می‌شود.
وی با یادآوری اینکه بیش از ۵۰ درصد بودجه کلان شهر‌ها در حوزه حمل و نقل و عمران مصرف می‌شود، گفت: انتظار داریم پس از تصویب لایحه منابع بیشتری به حوزه حمل ونقل داده شود، زیرا در حوزه تاکسیرانی، پایانه‌ها هم کنترل ترافیک و مباحث مرتبط با حمل ونقل، و مترو اتوبوسرانی با بحران‌های مالی مواجه و امیدوار هستیم با کمک مجلس، دولت و شورای اسلامی شهر تهران و با محور‌ها و دستورالعمل‌هایی که شهردار تهران ابلاغ کردند روزنه‌های امیدی ایجاد شود و برنامه‌های خومان را بتوانیم نهایی کنیم و اخبار خوشی را برای مردم در رابطه با روان سازی و سلامت و پاکی پایتخت داشته باشیم.
منبع:خبرگزاری خانه ملت
ارسال نظر