قطعه اول آزادراه تهران شمال به صورت آزمایشی افتتاح شد

وی ادامه داد: به دستور رییس‌جمهوری این بخش به بهره برداری آزمایشی رسید تا با بررسی مراحل و آمادگی این قطعه، افتتاح رسمی در نیمه اسفندماه انجام شود.

مدیرعامل شرکت توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور افزود: آزادراه تهران- شمال پروژه‌ای ملی است و با توجه به اقدامات انجام شده در این پروژه می‌تواند نقطه عطفی در راه سازی کشور باشد.

وی تاکید کرد: با توجه به زمان کوتاه برای بهره برداری آزمایشی، کل مسیر برف روبی و ایمن سازی شده و پلیس نیز آمادگی عبور خودرو‌ها را تایید کرده است.

به گفته خادمی، دریافت عوارض در این آزادراه، الکترونیکی خواهد بود، اما در این دو روز که بهره برداری ازمایشی انجام می‌شود، عوارضی دریافت نمی‌شود.

وی با اشاره به اینکه عوارض هنوز تعیین نشده، ادامه داد: بهره برداری از قطعه اول، زمان تردد بین تهران تا چالوس، ۱.۵ ساعت کاهش پیدا می‌کند.

معاون وزیر راه تاکید کرد: ارزش روز قطعه اول آزادراه تهران- شمال ۱۰ هزار میلیارد تومان است.

«منوچهر خواجه دلویی»، معاون بنیاد مستضعفان نیز در این مراسم با تاکید بر اینکه روشنایی مسیر و تهویه تونل‌ها برقرار است، گفت: سازه و ورودی‌های تونل‌ها نقش ایمنی برای ریزش دارد و در عین حال به گونه‌ای طراحی شده که زیبایی مسیر را بیشتر کند.

وی افزود: این سازه‌ها علاوه بر انکه خطر ریزش را کاهش می‌دهد، همچنین بستر رودخانه کن را ایمن می‌کند.

همچنین «نورالله خادم» رییس پلیس راه فرماندهی انتظامی تهران بزرگ در این مراسم، با اشاره به اینکه پلیس تهران بزرگ دو ایستگاه موقت تعبیه کرده است، گفت: با افتتاح رسمی این پروژه یک پاسگاه پلیس نیز در مسیر ایجاد خواهد شد.

وی ادامه داد: سرعت عبور خودرو‌ها در این محور ۸۰ کیلومتر و در تونل‌ها ۷۰ کیلومتر در ساعت است.

خادم خاطرنشان کرد که کوهستانی بودن و رعایت ایمنی، دلیل پایین بودن سرعت است.