پیشنهاد پارسینه
مدیرعامل شرکت ساپکو با تأکید بر اینکه شرکت پژو باید بابت ترک ایران خسارت پرداخت کند، گفت:هر کسی مدعی توانایی ساختن قطعه را دارد از او استقبال می کنیم.
۲۰ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۷:۱۵
۰

حسین نجاری در نشست خبری بیان اینکه تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ از اواخر سال آینده آغاز خواهد شد، گفت: حدود ۵۰ تا ۶۰ درصد قرارداد‌ها برای تولید این خودرو منعقد شده است.

وی با تأکید بر اینکه شرکت پژو باید بابت ترک ایران خسارت پرداخت کند، تصریح کرد: از محل قرارداد سه جانبه‌ای که میان ساپکو،‌ای کاپ و قطعه سازان منعقد شده، باید ۷ هزار میلیارد تومان خسارت تولید پرداخت شود که مسئولیت آن به عهده ایران خودرو است.

نجاری با اشاره به اینکه در بهترین حالت اگر قرار باشد که داخلی سازی صورت گیرد ما مثل همه خودروسازان دنیا نمی‌توانیم تمام قطعات را داخلی سازی کنیم، گفت:، اما حداکثر تلاش خود را در این عرصه صورت خواهیم داد. این در شرایطی است که تولید برخی قطعات و اجزای ریز در داخل به صرفه نیست.

به گفته وی، قطعات الکترونیکی با مکانیکی متفاوت است، بنابراین تمام تلاش ما این است که بر روی ساخت قطعات الکترونیکی تمرکز بیشتری داشته باشیم که امیدواریم ظرف سال‌های ۹۸ و ۹۹ بتوانیم این کار را به شکل مناسبی انجام دهیم.

*۴۵ هزار خودروی ناقص کف کارخانه ایران خودرو و سایپا

وی در خصوص میزان خودرو‌های ناقص در کارخانه ایران خودرو گفت: به تعداد ۱۰ روز کاری خودروی ناقص از محصولات پرتیراژ و کم تیراژ در کارخانه قرار دارد که در صدد رفع نواقص آن‌ها هستیم.

معصوم نجفیان نیز در این نشست خبری با اشاره به اینکه تمام تولیدات سال ۹۷ خود را که باید تحویل مشتری بدهیم، افزود: در تلاش برای تکمیل خودرو‌ها عرضه آن‌ها به بازار هستیم و در مرحله بعدی، در حال برنامه ریزی برای تکمیل خودرو‌های سال ۹۸ هستیم.

این عضو هیأت مدیره سایپا با اعلام اینکه در حال حاضر ۲۰ تا ۲۵ هزار خودروی ناقص از محصولات پراید و تیبا در کارخانه قرار دارد، تصریح کرد: تمام قطعه سازان استاد دور زدن تحریم شده اند و باید بستر‌ها را برای آن‌ها فراهم کرد که اگر واردات بدون انتقال ارز آزاد شود، می‌توان کار را با سرعت بیشتری پیش برد.

مازیار بیگلو به عنوان دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو نیز با اشاره به پرداختی که به تازگی از سوی خودروسازان به قطعه سازان انجام شده است، گفت: بروز دو اتفاق به صورت همزمان در صنعت خودرو و قطعه سازی سبب شد تا اوضاع قطعه سازان بهتر شده و تولید نیز بیشتر شود؛ به خصوص اینکه از قبل نیز اعلام کرده بودیم که اگر مطالبات قطعه سازان پرداخت شود، خواهیم توانست که ظرف مدت ۶ تا ۸ هفته، تولید خودرو را ریکاوری کنیم.

وی افزود: دلیل اصلی این اتفاق، قطعاتی بود که در گمرک وجود داشت و قطعه سازان پولی برای ترخیص نداشتند، به خصوص اینکه گمرک نیز از آن‌ها بابت ترخیص این قطعات، مابه التفاوت درخواست کرده است. این درحالی است که در نیمه دوم امسال ۲۵۰۰ میلیارد تومان افزایش قیمت قطعات به قطعه سازان تحمیل شده است.
پــنــجــره
ارسال نظر
نمای روز
آخرین اخبار
سداد
شفا دارو