.svg)
آیا ماکرون موفق به اجرای اصلاحات اقتصادی می‌شود؟
پارسینه: یک خبرگزاری غربی ضمن اشاره به اعتراضات گسترده اخیر در سراسر فرانسه و گسترش آن به سایر کشورهای اروپایی، نوشت: رئیس جمهور فرانسه درک کرده است که برای اجرای اصلاحات، راه سختی را در پیش رو دارد.
به گزارش رویترز، زمانی که امانوئل ماکرون رئیس جمهور فرانسه به قدرت رسید، محیط زیست را در اولویت برنامه‌های خود قرار دارد. اکنون با گذشت ۱۸ ماه اعتراضات نسبت به سیاست‌های اقتصادی و زیست محیطی وی به اوج خود رسیده و این اعتراضات به یک چالش بزرگ برای رئیس جمهور جوان فرانسه تبدیل شده است.
بر اساس این گزارش، اعتراضات در فرانسه در مخالفت با افزایش قیمت سوخت طی دو هفته اخیر ادامه داشته و منجر به درگیری‌های خشونت آمیز بین تظاهرات کنندگان و پلیس ضد شورش شده است.
ماکرون بار دیگر بر لزوم مقابله با تغییرات آب و هوایی و افزایش مالیات بر سوخت تاکید کرده است. برخی از معترضان نیز خواستار استعفای ماکرون شده اند.
رویترز افزود: ماکرون برای دستیابی به هدف خود با یک چالش بزرگ روبرو است و آن این است که چگونه رهبران سیاسی، سیاست‌های مورد نظر خود را اجرا کنند که در بلندمدت به نفع محیط زیست باشد، ولی در کوتاه مدت هزینه‌های اضافی بر رای دهندگان تحمیل نکند و از سوی دیگر انتخاب مجدد آن‌ها را نیز در معرض خطر جدی قرار ندهد؟
این سئوالی است که رهبران سراسر جهان با آن روبرو هستند، به خصوص کشور‌هایی که توافقنامه آب و هوایی ۲۰۱۵ پاریس را امضا کرده اند.
فرانسوا ژیمن متخصص مسائل محیط زیست در دانشگاه علوم پاریس در این باره گفت: بی شک کشور‌هایی که با بی عدالتی و نابرابری فزاینده‌ای روبرو هستند، کشور‌هایی هستند که با این نوع مخالفت‌ها بیشتر روبرو می‌شوند.
وی افزود: ایتالیا، بریتانیا و ایالات متحده کشور‌هایی هستند که اجرای سیاست‌های زیست محیطی می‌تواند با مخالفت گسترده رای دهندگان همراه شود. حدس می‌زنم این مساله یکی از دلایل اصلی است که رهبران پوپولیست در سراسر جهان تمایلی برای اجرای سیاست‌های زیست محیطی و مقابله با تغییرات آب و هوا ندارند.
اعتراضات اخیر در فرانسه موجب شده است تا اعتراضات مشابهی نیز در بلژیک آغاز شود. روز جمعه معترضان در شهر بروکسل به خیابان‌ها ریختند. اعتراضاتی نیز در کانادا در مخالفت با طرح جاستین ترودو نخست وزیر این کشور برای اعمال مالیات کربن صورت گرفته است.
ماکرون گفته است که پس از بازگشت از نشست گروه ۲۰ در آرژانتین درباره این بحران در جلسه کابینه بحث و تبادل نظر خواهد کرد. ماکرون مالیات کربن را با این هدف معرفی کرده است که رفتار رانندگان را تغییر دهد و از محیط زیست حمایت کند.
البته ماکرون به برخی از وعده‌های انتخاباتی خود پایبند نبوده و همین مساله موجب استعفای وزیر محیط زیست فرانسه در ماه اوت شده است. وزیر محیط زیست فرانسه در اعتراض به روند کند اصلاحات در زمینه قوانین محیط زیست از این سمت کناره گیری کرده است.
مالیات کربن از سوی دیگر با هدف تشویق مردم برای خریداری خودرو‌های برقی اعمال می‌شود. هدف ماکرون این است که میزان تولید گاز‌های آلاینده را تا سال ۲۰۳۰ میلادی بیش از ۴۰ درصد کاهش دهد. تولید آلاینده‌ها به شدت رو به افزایش است و هم اکنون ۷۵ درصد انرژی مورد نیاز فرانسه از سوخت‌های فسیلی تامین می‌شود.
ژیمن در پایان گفت: بعید است که اعتراضات فرانسه به این زودی پایان پیدا کند. این اعتراضات احتمالا در سایر کشور‌ها نیز شکل خواهد گرفت، به خصوص زمانی که رهبران سیاسی بخواهند اهداف تعیین شده در توافقنامه آب و هوایی پاریس را اجرا کنند.
اواخر سال ۲۰۱۷ میلادی بود که قانونی برای افزایش مالیات بر سوخت تصویب شد تا از این راه رانندگان برای استفاده از خودرو‌هایی که مصرف بهینه مصرف انرژی دارند، تشویق شوند، ولی افزایش چشمگیر قیمت نفت در ماه اکتبر فشار زیادی را بر بودجه خانوار‌های فرانسوی وارد کرده است.
ماکرون هفته گذشته در اظهاراتی گفت: فرانسه از میان ۵۸ رآکتور هسته‌ای فعال در حال حاضر ۱۴ رآکتور خود را تا سال ۲۰۳۵ از کار می‌اندازد.
ماکرون همچنین در بحبوحه نارضایتی‌های عمومی از گرانی قیمت انرژی گفت: فرانسه میزان برقی که از نیروگاه‌های هسته‌ای به دست می‌آورد را تا سال ۲۰۳۵ به ۵۰ درصد خواهد رساند. فرانسوا اولاند، رئیس‌جمهور سابق فرانسه پیشتر سال ۲۰۲۵ را برای تأمین این میزان از برق از نیروگاه‌های هسته‌ای تعیین کرده بود.
بر اساس این گزارش، اعتراضات در فرانسه در مخالفت با افزایش قیمت سوخت طی دو هفته اخیر ادامه داشته و منجر به درگیری‌های خشونت آمیز بین تظاهرات کنندگان و پلیس ضد شورش شده است.
ماکرون بار دیگر بر لزوم مقابله با تغییرات آب و هوایی و افزایش مالیات بر سوخت تاکید کرده است. برخی از معترضان نیز خواستار استعفای ماکرون شده اند.
رویترز افزود: ماکرون برای دستیابی به هدف خود با یک چالش بزرگ روبرو است و آن این است که چگونه رهبران سیاسی، سیاست‌های مورد نظر خود را اجرا کنند که در بلندمدت به نفع محیط زیست باشد، ولی در کوتاه مدت هزینه‌های اضافی بر رای دهندگان تحمیل نکند و از سوی دیگر انتخاب مجدد آن‌ها را نیز در معرض خطر جدی قرار ندهد؟
این سئوالی است که رهبران سراسر جهان با آن روبرو هستند، به خصوص کشور‌هایی که توافقنامه آب و هوایی ۲۰۱۵ پاریس را امضا کرده اند.
فرانسوا ژیمن متخصص مسائل محیط زیست در دانشگاه علوم پاریس در این باره گفت: بی شک کشور‌هایی که با بی عدالتی و نابرابری فزاینده‌ای روبرو هستند، کشور‌هایی هستند که با این نوع مخالفت‌ها بیشتر روبرو می‌شوند.
وی افزود: ایتالیا، بریتانیا و ایالات متحده کشور‌هایی هستند که اجرای سیاست‌های زیست محیطی می‌تواند با مخالفت گسترده رای دهندگان همراه شود. حدس می‌زنم این مساله یکی از دلایل اصلی است که رهبران پوپولیست در سراسر جهان تمایلی برای اجرای سیاست‌های زیست محیطی و مقابله با تغییرات آب و هوا ندارند.
اعتراضات اخیر در فرانسه موجب شده است تا اعتراضات مشابهی نیز در بلژیک آغاز شود. روز جمعه معترضان در شهر بروکسل به خیابان‌ها ریختند. اعتراضاتی نیز در کانادا در مخالفت با طرح جاستین ترودو نخست وزیر این کشور برای اعمال مالیات کربن صورت گرفته است.
ماکرون گفته است که پس از بازگشت از نشست گروه ۲۰ در آرژانتین درباره این بحران در جلسه کابینه بحث و تبادل نظر خواهد کرد. ماکرون مالیات کربن را با این هدف معرفی کرده است که رفتار رانندگان را تغییر دهد و از محیط زیست حمایت کند.
البته ماکرون به برخی از وعده‌های انتخاباتی خود پایبند نبوده و همین مساله موجب استعفای وزیر محیط زیست فرانسه در ماه اوت شده است. وزیر محیط زیست فرانسه در اعتراض به روند کند اصلاحات در زمینه قوانین محیط زیست از این سمت کناره گیری کرده است.
مالیات کربن از سوی دیگر با هدف تشویق مردم برای خریداری خودرو‌های برقی اعمال می‌شود. هدف ماکرون این است که میزان تولید گاز‌های آلاینده را تا سال ۲۰۳۰ میلادی بیش از ۴۰ درصد کاهش دهد. تولید آلاینده‌ها به شدت رو به افزایش است و هم اکنون ۷۵ درصد انرژی مورد نیاز فرانسه از سوخت‌های فسیلی تامین می‌شود.
ژیمن در پایان گفت: بعید است که اعتراضات فرانسه به این زودی پایان پیدا کند. این اعتراضات احتمالا در سایر کشور‌ها نیز شکل خواهد گرفت، به خصوص زمانی که رهبران سیاسی بخواهند اهداف تعیین شده در توافقنامه آب و هوایی پاریس را اجرا کنند.
اواخر سال ۲۰۱۷ میلادی بود که قانونی برای افزایش مالیات بر سوخت تصویب شد تا از این راه رانندگان برای استفاده از خودرو‌هایی که مصرف بهینه مصرف انرژی دارند، تشویق شوند، ولی افزایش چشمگیر قیمت نفت در ماه اکتبر فشار زیادی را بر بودجه خانوار‌های فرانسوی وارد کرده است.
ماکرون هفته گذشته در اظهاراتی گفت: فرانسه از میان ۵۸ رآکتور هسته‌ای فعال در حال حاضر ۱۴ رآکتور خود را تا سال ۲۰۳۵ از کار می‌اندازد.
ماکرون همچنین در بحبوحه نارضایتی‌های عمومی از گرانی قیمت انرژی گفت: فرانسه میزان برقی که از نیروگاه‌های هسته‌ای به دست می‌آورد را تا سال ۲۰۳۵ به ۵۰ درصد خواهد رساند. فرانسوا اولاند، رئیس‌جمهور سابق فرانسه پیشتر سال ۲۰۲۵ را برای تأمین این میزان از برق از نیروگاه‌های هسته‌ای تعیین کرده بود.
منبع:
خبرگزاری تسنیم
ارسال نظر