ارتفاع زدن ماشین به چه معنی است؟
پارسینه: به کاهش یا افزایش ارتفاع خودرو از حالت استاندارد یا معمولی، اصطلاحا ارتفاع زدن یا ارت زدن گفته میشود. با ما در ادامه همراه باشید تا در رابطه با ارتفاع زدن خودرو مباحثی را عنوان کرده و معایب ارتفاع زدن ماشین را مورد بررسی قرار دهیم.
هر خودرو دارای یک سری اندازههای استاندارد است که خارج کردن آنها از استاندارد ممکن است گاها باعث ایجاد مشکلاتی برای خودرو شود. یکی از این استانداردها، ارتفاع خودرو از سطح زمین میباشد که معمولا توسط افراد دستکاری شده و کم و زیاد میشود. اکثرا دستکاری ارتفاع خودرو به سبب اهدافی همچون اسپرت کردن یا تیونینگ خودرو انجام میشود. اگر این تغییر ارتفاع به درستی انجام نشود، قطعا باعث بروز مشکلاتی در آیرودینامیک و سواری خودرو خواهد شد که راننده را مجاب میکند تا ارتفاع را به حالت استاندارد خود برگرداند. با ما در ادامه همراه باشید تا در رابطه با ارتفاع زدن خودرو مباحثی را عنوان کرده و معایب ارتفاع زدن ماشین را مورد بررسی قرار دهیم.
به کاهش یا افزایش ارتفاع خودرو از حالت استاندارد یا معمولی، اصطلاحا ارتفاع زدن یا ارت زدن گفته میشود. شایعترین روشی که برای ارتفاع زدن استفاده میشود، کم کردن و یا بریدن کمک فنر خودرو میباشد که بسیار غیر استاندارد بوده و معمولا سبب میشود تا خودرو در سواری دچار مشکلات گوناگونی شود. روشهای دیگری نیز برای کم کردن ارتفاع خودرو وجود دارد که بعضا مشکلات زیادی را برای خودرو و سواری آن پیش نمیآورند، اما به دلیل هزینه نسبتا بالای این روش ها، معمولا طرفدار چندانی ندارد و افراد به استفاده از همان روشهای غیر استاندارد بسنده میکنند.
استانداردترین روش برای ارتفاع زدن ماشین، استفاده از کمک فنرهای مخصوص و اسپرت است که معمولا باعث میشوند تا ارتفاع خودرو از حالت معمول کمتر شده و در نتیجه سطح زیرین خودرو به زمین نزدیکتر شود. کمک فنرهای اسپرت با طراحی خاصی که دارند سبب میشوند تا خودرو علاوه بر اینکه از ارتفاع کمتری برخوردار شود، سواری نرم تری را نیز به خودرو ببخشد و در نتیجه در دست اندازها کمتر متوجه غیر استاندارد بودن خودرو شوید.
البته ارتفاع زدن ماشین، همیشه با معایب بسیار همراه نیست و اگر این کار به صورت استاندارد و اصولی انجام شود، در پارهای از موارد حتی عملکرد خودرو را بهبود نیز میبخشد. ما در ادامه ابتدا به معایب ارتفاع زدن ماشین پرداخته و پس از آن مزایایی که از ارتفاع زدن بدست میآیند را نیز مورد بررسی قرار خواهیم داد. البته ارتفاع زدن ماشین، همیشه با معایب بسیار همراه نیست و اگر این کار به صورت استاندارد و اصولی انجام شود، در پارهای از موارد حتی عملکرد خودرو را بهبود نیز میبخشد. ما در ادامه ابتدا به معایب ارتفاع زدن ماشین پرداخته و پس از آن مزایایی که از ارتفاع زدن بدست میآیند را نیز مورد بررسی قرار خواهیم داد.
معایب ارتفاع زدن ماشین
همانطور که اشاره شد، اگر ارتفاع زدن ماشین بدون در نظر گرفتن شیوه اصولی آن انجام شود، میتواند هم برای راننده و هم برای خودرو، مشکلاتی را ایجاد کند که پس از مدتی، راننده را مجاب میکند تا عطای ارتفاع پایین خودرو را به لقای آن بخشیده و دوباره ارتفاع خودرو را به حالت استاندارد خود در بیاورد. از جمله مشکلاتی که پس از ارتفاع زدن خودرو و کم کردن ارتفاع آن میتوان به آنها اشاره کرد، در ادامه معرفی شده است:
حرکت خشک و همراه با ضربه به اتاق در هنگام سواری
خشکی حرکت خودرو در هنگام عبور از دست اندازها
وارد شدن ضربه به زیر خودرو در هنگام حرکت از روی سرعت گیرها و موانع جاده
ایجاد مشکلات مربوط به ستون فقرات راننده در اثر حرکت خشک و همراه باضربه خودرو
خراب شدن جلوبندی خودرو
افزایش استهلاک خودرو
تحت فشار بودن سیستم زیربندی و فنرهای خودرو
ایجاد صداهای اضافی از خودرو
به کاهش یا افزایش ارتفاع خودرو از حالت استاندارد یا معمولی، اصطلاحا ارتفاع زدن یا ارت زدن گفته میشود. شایعترین روشی که برای ارتفاع زدن استفاده میشود، کم کردن و یا بریدن کمک فنر خودرو میباشد که بسیار غیر استاندارد بوده و معمولا سبب میشود تا خودرو در سواری دچار مشکلات گوناگونی شود. روشهای دیگری نیز برای کم کردن ارتفاع خودرو وجود دارد که بعضا مشکلات زیادی را برای خودرو و سواری آن پیش نمیآورند، اما به دلیل هزینه نسبتا بالای این روش ها، معمولا طرفدار چندانی ندارد و افراد به استفاده از همان روشهای غیر استاندارد بسنده میکنند.
استانداردترین روش برای ارتفاع زدن ماشین، استفاده از کمک فنرهای مخصوص و اسپرت است که معمولا باعث میشوند تا ارتفاع خودرو از حالت معمول کمتر شده و در نتیجه سطح زیرین خودرو به زمین نزدیکتر شود. کمک فنرهای اسپرت با طراحی خاصی که دارند سبب میشوند تا خودرو علاوه بر اینکه از ارتفاع کمتری برخوردار شود، سواری نرم تری را نیز به خودرو ببخشد و در نتیجه در دست اندازها کمتر متوجه غیر استاندارد بودن خودرو شوید.
البته ارتفاع زدن ماشین، همیشه با معایب بسیار همراه نیست و اگر این کار به صورت استاندارد و اصولی انجام شود، در پارهای از موارد حتی عملکرد خودرو را بهبود نیز میبخشد. ما در ادامه ابتدا به معایب ارتفاع زدن ماشین پرداخته و پس از آن مزایایی که از ارتفاع زدن بدست میآیند را نیز مورد بررسی قرار خواهیم داد. البته ارتفاع زدن ماشین، همیشه با معایب بسیار همراه نیست و اگر این کار به صورت استاندارد و اصولی انجام شود، در پارهای از موارد حتی عملکرد خودرو را بهبود نیز میبخشد. ما در ادامه ابتدا به معایب ارتفاع زدن ماشین پرداخته و پس از آن مزایایی که از ارتفاع زدن بدست میآیند را نیز مورد بررسی قرار خواهیم داد.
معایب ارتفاع زدن ماشین
همانطور که اشاره شد، اگر ارتفاع زدن ماشین بدون در نظر گرفتن شیوه اصولی آن انجام شود، میتواند هم برای راننده و هم برای خودرو، مشکلاتی را ایجاد کند که پس از مدتی، راننده را مجاب میکند تا عطای ارتفاع پایین خودرو را به لقای آن بخشیده و دوباره ارتفاع خودرو را به حالت استاندارد خود در بیاورد. از جمله مشکلاتی که پس از ارتفاع زدن خودرو و کم کردن ارتفاع آن میتوان به آنها اشاره کرد، در ادامه معرفی شده است:
حرکت خشک و همراه با ضربه به اتاق در هنگام سواری
خشکی حرکت خودرو در هنگام عبور از دست اندازها
وارد شدن ضربه به زیر خودرو در هنگام حرکت از روی سرعت گیرها و موانع جاده
ایجاد مشکلات مربوط به ستون فقرات راننده در اثر حرکت خشک و همراه باضربه خودرو
خراب شدن جلوبندی خودرو
افزایش استهلاک خودرو
تحت فشار بودن سیستم زیربندی و فنرهای خودرو
ایجاد صداهای اضافی از خودرو
وجود منع قانونی و در نظر گرفتن جریمه برای خودروهایی که ارتفاع کمتری از حد استاندارد دارند از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی
شکستن و ترک خوردن متعلقات سیستم تعلیق و چرخهای خودرو در اثر ضربه یا عبور از دست اندازهای شدید
کم شدن میزان چرخش فرمان
امکان ایجاد لاستیک سائی در اثر کم شدن فاصله لاستیک نسبت به گلگیر
علاوه بر مواردی که ذکر شد، باید این نکته را نیز در نظر داشته باشید که معمولا اتومبیلهایی که ارتفاع یا ارت زده باشند مشتری چندانی نداشته و تنها افرادی که به این اتومبیلها علاقهمند هستند نسبت به خرید آنها اقدام میکنند. از آنجا که بیشتر افرادی که به دنبال خرید اتومبیل کارکرده هستند، ترجیح میدهند تا اتومبیل به حالت استاندارد خود نزدیک باشد، در نتیجه باید این موضوع را نیز در نظر بگیرید.
مزایای ارتفاع زدن ماشین.
اما همانطور که اشاره شد، ارتفاع زدن خودرو تنها دارای معایب نیست و برخی مزایا نیز دارد که اگر در حالت استاندارد و از روی اصول انجام شود، میتواند حس بسیار خوبی را نیز به راننده القا کند. در ادامه تعدادی از مزایای ارتفاع زدن خودرو ذکر شده است که با یکدیگر به بررسی آنها خواهیم پرداخت.
افزایش ویژگیهای زیبایی ظاهری خودرو
بهتر شدن وضعیت آیرودینامیک خودرو و حالت باد شکنی آن
افزایش میزان فرمان پذیری و هندلینگ خودرو
بهبود عملکرد خودرو در پیچهای تند
انواع روشهای ارتفاع زدن
اما همانطور که پیشتر نیز به آن اشاره کردیم، ارتفاع زدن ماشین به چند روش انجام میشود. در روش اول که معمولا ارزانترین و شایعترین روش هست، با برش فنر، اقدام به کاهش ارتفاع فنر میکنند. این کار باعث میشود تا فنر حالت ارتجاعی کمتری داشته باشد و در نتیجه سیستم تعلیق، عملکرد خود را در دست اندازها و ناهمواریهای جاده از دست بدهد. بریدن فنرها اصلا روش استانداردی نبوده و به هیچ وجه توصیه نمیشود.
روش دیگری که برای این کار وجود دارد، گرم کردن فنر است. با گرم کردن فنر، فاصله دورهای فنر به یکدیگر نزدیکتر شده و در نتیجه ارتفاع فنر کاهش مییابد، اما این روش نیز به دلیل اینکه میزان کارایی فنر را در دست اندازها و ناهمواریهای جاده کاهش میدهد، اصلا توصیه نمیشود و کاملا غیر استاندارد است.
اما روش استاندارد و بهتری که برای ارتفاع زدن خودرو پیشنهاد میشود، استفاده از کمک فنرهای اسپرت به جای کمک فنرهای معمولی خودرو است. در این روش، کلیه کمک فنرها، با کمک فنرهای اسپرت، تنظیم شونده و یا هیدروپنوماتیک تعویض میشوند و ارتفاع خودرو کاهش داده میشود. این روش استانداردترین روش ممکن برای کاهش ارتفاع خودرو است که اگر فنرها از جنس مرغوبی انتخاب شوند میتوانند لذت سواری را برای راننده به ارمغان بیاورند.
منبع:وب سایت اسمارت کار
ارسال نظر