پیشنهاد پارسینه
استارتاپ‌هایی که نیازمند اصلاحند؛
روز گذشته تعدادی از رانندگان اسنپ و تپسی که از چرخه مالی رایج در این شرکت‌ها راضی نیستد، دست به تجمع و اعتراض زدند.
۰۶ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۶:۳۵
تجمع رانندگان «تپسی» و «اسنپ» در اعتراض به نرخ کرایه‌ها
 
به گزارش «پارسینه»، پیشرفت روزافزون فناوری در سراسر جهان به صورت روزانه و حتی لحظه‌ای سبک و نوع زندگی انسان‌ها را متحول می‌کند، به طوری که با ارائه ابزار جدید نحوه تعامل انسانی را دستخوش تغییر قرار داده و بدین وسیله فرهنگ غالب خود را که نتیجه‌ی قدرت حاصل از فناوری است تعریف می‌کند.

با فراگیر شدن فعالیت استارت‌آپ‌های مختلف در داخل کشور و توجه به اقتصاد دانش بنیان در سیاست‌های کلان توسعه، حدود ۴ سال پیش برای اولین بار ایده تاسیس تاکسی‌های اینترنتی وارد کشور شده و در قالب استارت‌آپ‌های مختلف فعالیت خود را شروع کردند. به طوری که در مدت بسیار کوتاهی ده‌ها نرم‌افزار مختلف در رابطه با فعالیت این استارت‌آپ‌ها روانه بازار شد که از مهم‌ترین و موفق‌ترین آن‌ها در حال حاضر می‌توان به «اسنپ» و «تپسی» اشاره کرد.

اسنپ و تپسی با محیط کاربری و دسترسی‌های مشابهی از سال‌ها پیش چرخه اقتصادی خود را شروع کرده و در میان بازار استارت‌آپ‌های خدماتی کشور توانستند به میزان قابل توجهی  شهرت و محبوبیت کسب کرده و درآمد خود را با تکیه بر این محبوبیت تنظیم کنند.
 
البته کسب محبوبیت اسنپ و تپسی لزوما مبتنی بر ارائه ایده‌های جدید نبود، بلکه این دو فعال استارت‌آپی با کاهش هزینه‌های سفر و ارائه خدمات ارزان و پایین‌تر از تعرفه‌های موجود در سیستم حمل و نقل شهری مخاطبان خود را که همیشه به دنبال سفر ارزان هستند را در اختیار گرفتند، به طوری که هزینه‌های سفر در روند فعالیت اسنپ و تپسی در اغلب موارد تا ۵۰ درصد در مقایسه با سامانه‌های حمل و نقل غیرآنلاین کاهش یافت. همین موضوع باعث شد رانندگان صنفی و عضو اتحادیه‌های مختلف مربوط به حوزه حمل و نقل شهری با شعار‌های متعددی در محافل مختلف مانند مجلس شورای اسلامی، اتحادیه‌ها و ... دست به تجمع زده و به روند فعالیت تاکسی های اینترنتی اعتراض کنند. در برخی از شهر‌های کشور مانند کرمانشاه حدود ۲ سال پیش رانندگان رسمی اتحادیه تاکسی‌های تلفنی با ورود به مرکز اسنپ این استان محل فعالیت تیم فنی این نرم‌افزار را تخریب کرده بودند. بدیهی است که کاهش چشم‌گیر هزینه‌های سفر از طریق استارتاپ‌های جدید روند اقتصادی اتحادیه‌های غیرآنلاین را مخدوش می‌کند.

فعالیت اسنپ و تپسی به واسطه دو بال مهم مشتری و راننده امکان‌پذیر است، یعنی این استارت‌اپ‌ها در چرخه جا به جایی یک مسافر فقط راننده و مسافر را به یکدیگر ارتباط می‌دهند و بر همین اساس  باید بتوانند تا علاوه بر جلب رضایت مسافر برای بهره‌گیری از خدمات، رضایت کامل رانندگان خود را نیز داشته باشند.

تاکسی‌های آنلاین مذکور با توجه به روندی که دارند و درخواست بالای مشتری‌های خود به صورت مستمر درگیر مباحث مالی و اقتصادی می‌شوند، به طوری که پول دریافت شده از سمت مسافر به صورت آنلاین وارد حساب‌های شرکت شده و شرکت موظف می‌شود تا درصد یا حق‌الزحمه رانندگان را پرداخت کند، البته به اعتقاد برخی از رانندگان دریافت نقدی وجه از مسافر می‌تواند پول اصلی را وارد حساب شرکت نکرده و راننده را در ارائه درصد میزبانی موظف کند. اما بسیاری از مسافران این نرم‌افزار‌ها از پرداخت وجه نقد خودداری کرده و بیشتر به پرداخت‌های آنلاین گرایش دارند.

حال موضوع واریز و پرداخت پولی که از مسافر گرفته می‌شود تا درصدی که پرداخت می‌شود رانندگان اسنپ و تپسی را درگیر چالش‌ها و موضوعات بسیاری کرده است، تا جایی که یکی از رانندگان تپسی در مصاحبه با پایگاه تخصصی صنعت حمل‌ونقل (تین نیوز) نسبت به چرخه درآمدی این استارت‌آپ واکنش نشان داده و گفته است که «پرداختی‌های آنلاین مسافران طبق روال گذشته واریز نمی‌شود و این واریزی در خوش‌بینانه‌ترین حالت ۴۸ ساعت طول می‌کشد؛ اما دیده شده که پرداختی شرکت به راننده‌ها تا یک هفته هم زمان می‌برد.» این راننده تپسی همچنین عنوان می‌کند که بر اساس ابلاغیه این استارت‌آپ در سال جدید علاوه بر پورسانتی که راننده‌ها به شرکت پرداخت می‌کنند؛ از پرداختی‌های روزانه به رانندگان نیز مالیات کسر می‌شود.
 
تعداد بسیار زیادی از رانندگان اسنپ و تپسی که شاید  درآمد پایه خود را با تکیه بر فعالیت در این نرم‌افزار کسب می‌کنند روز ۵ خرداد ۱۳۹۷ برای بار  چندم در مقابل مرکز تپسی در شهر‌هایی مانند تهران و اصفهان تجمع کرده و خواستار مطالباتی اعم از افزایش نرخ تعرفه‌ها و افزایش حق‌الزحمه و موضوعاتی از این دست شده‌اند. علاوه بر این قطع شدن سامانه مسیریاب waze و پایین بودن سرعت اینترنت از جمله موضوعات مهمی هستند که رانندگان اسنپ و تپسی را مجبور به اعتراض کرده است. این درحالی است که هیچ کدام از این شرکت‌ها هنوز واکنشی را به این مطالبات نشان نداده و هم‌چنان به روال خود ادامه می‌دهند،. از سوی دیگر نیاز مردم به حمل و نقل آنلاین و نیاز بسیاری از رانندگان به فعالیت و کسب درآمد از این طریق در حال حاضر نتوانسته اعتراضات و مطالبات موجود را به اهرم فشار قدرت‌مند در مقابل رویه این استارت‌آپ‌ها مبدل کند. این در حالی است که شرکت‌های مختلف باید بتوانند بین منافع کارکنان و مشتریان و سهامداران در یک بازار آزاد و رقابتی و در یک رابطه بُرد بُرد بُرد توازن ایجاد کنند چرا که در غیر این‌صورت کارکنان یا مشتریان جذب رقیب می‌شوند و یا انگیزه سهام‌داران به کسب و کار‌های دیگر گرایش پیدا می‌کند.

در خلال اعتراض‌های موجود در روز گذشته راننده‌های اسنپ و تپسی به صورت ناشناس در فضای مجازی از دیگر رانندگان این استارت‌آپ‌ها خواسته‌اند تا پس از یافتن مسافر از طریق نرم‌افزار، سفر موجود را لغو کرده و با ارائه خدمات به مسافر مبلغ دریافتی از چرخه مالی استارت‌آپ خارج کنند. این موضوع شاید در کوتاه مدت بتواند مشکل رانندگان را مرتفع کند، اما ادامه چنین روندی،  تعامل و ارتباط صرف میان مسافر و راننده می‌تواند پای افراد سودجو را به این حیطه باز کرده و پیامد‌های منفی بسیاری را متوجه افراد کند. شایسته است که استارت‌آپ‌های مذکور با شفاف‌سازی روند فعالیت خود و ایجاد ساز و کار‌هایی جدید مسائل و مشکلات مطرح شده را مرتفع کنند.
پــنــجــره
نظرات
ناشناس
اگر گران کنند مردم هم دیگر از انها استفاده نمی کنند.
ناشناس
کرایه آنها با توجه به مقدار ترافیک مسیر متغیر است.یک مسیر که خودم استفاده می کنم در حالت کاملا بدون ترافیک 5000 تومان که در زمان اوج ترافیک به 7500 هم میرسد. حال اگر گران کنید استفاده نمی کنم
یاسر
استفاده نکن افراد سودجو مثل شما باید سینه خیز جابجا بشید
میرزا خان
بهت حق میدم نباید گران بشه چون اسنپ واسه فقیر فقرا داره فعالیت میکنه
ناشناس
چه پررو!
خب بروند همان مسافركشي سابقشان را بكنند!
جالب اينجاست كه وقيحانه راه حل هم ميدهند، مسافر را بگير و قطع سرويس كن!
A. Z
در اصفهان کرایه ها طوری پایین است که مسافر می گوید آیا واقعا برای شما بصرفه است؟؟؟!!!
راننده
پرو توی مفت خوری آژانس رو که اسنپ تپسی بستن راننده کجا بهر کار کنه پس...من که ترجیح میدم اسنپ و تپسی نبودن همون آژانس کار میکردم. همین نرم افزا های اسنپ و تپسین که بعضی از شما مسافرها رو پررو کردن. فکر میکنین مجانی باید سواری بگیرین.
farokh
آقا این دیر ریختن پول اعتباری اسنپ پدر راننده رو در میاره این مشکل و حلش کنند باقیش درست میشه؟
الف
سلام به همه هر مشکلی راه حل داره راه حل رسیدن به نقطه امن است به جای نقد .تعریف .تخریب......
برسید به وجدان که چند وقتیه با عده ای قهر کرده و مستاجر چیزی بنام زود بینی شده..برادر عجول..
طاها
میخوام صد سال سیاه استفاده نکنید نمیدونم چرا مردم راننده ها رو به چشم حیوان نگاه میکنند که باید پسمانده دیگران رو بخورند و دم نزنن تمام هزینه هایی که شما مسافر محترم از قبیل خورد و خوراک و قبض و قسط و کرایه خانه وووووو که دارید ما راننده ها هم داریم با این تفاوت که هزینه های نگهداری و مصرفی خودروهایی که باید شماهارو رایگان جابجا کنیم که بهتون بر نخوره رو هم پرداخت کنیم خیانتی که اسنپ و تپسی به کل مسافرکش ها کرده غیر قابل انکاره راننده های تاکسی جزو فقرا محسوب میشن باید پای درد دلشون بشینی ماشینهایی که صفر وارد چرخه مسافر کشی میشن ولی بعد از یکی دوسال خودشون و رانندشون پکیده و داغونن در حدی که نه پول دکتر دارن نه تعمیرگاه و این یعنی اینکه هر چی که گرون بشه یا تورم هزار درصد بشه به راننده ربطی نداره و باید همچنان سنگ زیرین اسیاب پول پرستی و استسمار امثال اسنپ و تپسی باشه بقیه هم بدلیل نرخ پایین کرایه های این استسمارگران نمیتونن نرخهاشون رو افزایش بدن چو تا زمانی که حمل و نقل رایگان هست کسی سوار گرانتر نخواهد شد
احمد
سلام کسی که میگه پررو یا استفلده نمیگنیم بهتر چون اینها brtسوارها هستند که در اصفهان تا سه برابر کرایه را طبق سال 94پرداخت میکردند واصطلاحا آژانس سوارند وبا فرهنگ فقط این را بدلنید بالای نود درصد مسافران حاضر به ثبت وپرداخت توقف صفر تا پنچ دقیقه نیستند واگرهم مجبور شوند بلافاصله امتیاز 1 میدهند همه رانندگان میدانند حرف من صحیح است بعد هم این پروژه کلی است فقط فردا امثال آن شخص نیاید اعتراض کند چرا حقوق کارگر رقابتی شده چون فزهنگش را خودمان با راضی ومتوقع شدن به ظلم به همنوع خود جا انداختیم کافیست سرچ کنسد کلرورز وسیاست دستمزد وعدم حق بیمه را ببینید وکمی فکر کنید دراصفهلن وشاید شهرستلنها یکی از این شرکتها فقط از جیب خود به راننده پول میدهد وکمیسیون ومقداری از کرایه را پس از نزدیک به دوسال کار به مسافر میبخشد اینهمه ضرر چرا؟
احمد
سلام من در اصفهان کار میکنم برعکس گزارشات که متاسفانه فقط تهران را ارزیابی میکنند اسنپ در اصفهان سال 95 آمد اما قیمتها هنوز به سال94 بود الان که سال 97 است قیمتهای سفر های طولانی تر تا یک سوم قیمت سال 94 میرسد جالب اینجاست که فکر میکنم در شهرهای دیگر هم اینگونه باشد بیش از 90%مسافران حاضر به ثبت وپرداخت توقف صفر تا پنج دقیقه نیستند ومسئولین مربوطه هم هیچ کاری نمیکنند یا راهکار غیر قابل انجام میدهند ومتاسفانه مسافر اگر مجبور شد پرداخت کند پایان سفر امتیاز 1میدهد جالب است مسئولین این حرف را قبول ندارند وحاضر هم نیستند در نظر سنجی رانندگان صحت آن را به سئوال بگذارند یا مسافر در مسیر رفت وبرگشت به کار ومنزل مسیر را کمتر میزند وچون غالب رانندگان نقشه را نمیشناسند وشفاهی مبدا را میابند یا به مقصد میروند متوجه نمیشوند یا بگویی درشتی میکنند وامتیاز پایین میدهند وجمله معروفشان هم این است اولین راننده ای هستی که اینجور میگوید این یعنی در یک سفر کوتاه دزدی اهانت وتهمت ونان بری وزیر آب زنی بعد همین افراد درجای دیگر یقه خود را برای هموطن جر میدهند اما مسافرانی که خوشحالید استثمار عده ای بسود شماست این خوابی است که برای شما دیده شده کافی است بروید پروژه کارورزی را که از پارسال راه انداخته اند مطالعه کنید تا بفهمید کم کم همه شغل ها از بین رفته وهمه کارگر شرکتهای بزرگ خواهیم شدفقط از خود سئوال کنید چرا پس از یکسال ونیم کار در اصفهان و فراگیر شدن هنوز از500الی 5000تومان کرایه را ازخود شرکت پرداخت میکنند این یعنی ضرر اولیه و سود در آینده دوستانی هم که استنباطشان این است نیایید حمل ونقل مسافر شغل رسمی یک بخش از مردم بوده که این شرکتها با قدرت مافوق قانون وسیاست های اجرایی قیمت گذاری معکوس وعمدی ورود کرده اند هر کس میگوید مشکلی نیست من هم بزور وار خانه اش شوم سکونت کنم ودر جواب صاحبخانه که سند دارد بگویم ناراحتی برو جای دیگر سکونت کن
یاسر
دوست عزیز همینطور که میگی همه این مشکلات برای همه هست اما جالبه وقتی تماس میگیری با پشتیبانی میگه اصلا ما همچین مواردی نداریم : مسافر از سر و ته مسیر میدزده - مسافر بی احترامی میکنه - مسافری که اصلا در شان سوار شدن بر خودرو نیست معلوم نیست کی هست از کجا در اومده زنگ میزنه که راننده کج رفت راست رفت - یه سازمان دززززززد و دروغگووووو پیش روی همه ماست
عباس
حقشونه!!! خودشون خواستن برده باشن، که شدن! راننده ها فکر میکردن اولش که اسنپ اومد با کرایه های پایین این شرکتارو راه میندازن بعد اسنپ و تپسی قیمتاشونو اضافه میکنن! عمرا این شرکتا این کارو بکنن. حالا راننده ای که خودش دستی دستی خودشو بدبخت کرده بشینه و به بیچارگی خودش گریه کنه.. دیسک و صفحه پراید یک میلیون تومن هستش حالا راننده از مرکز شهر تهران بره تا کرج ۱۵ هزار تومن! راننده ها حقتونه خودتون کردید بایدم همین بلا سرتون بیاد!
F.T
بهترین راه حل برای راننده ها اینه که اول تمام راننده های اسنپ و تپ سی در یک گروه تلگرامی یا واتس اپ با هم ارتباط پیدا کنیم. بعد میتونیم در مقابل شرکتی که فقط منافع خودش رو در نظر میگیره متحد شده.و در عرض یک ساعت به یک اپلیکیشن دیگه کوچ کنیم.اگر یکبار این اتفاق بیفته اون وقته که تصمیم گیرنده راننده ها میشن . و نه شرکتها . و راننده ها قدرت چانه زنی پیدا میکنن...کمیسیون پانزده درصدی شرکتها ظلم مسلم در حق راننده است. مسیرهایی با قیمت زیر هشت هزار تومان غیر اقتصادی و کلا ضرره. قیمت گذاری مسیرها فقط برای جذب مسافره وراننده هیچ جایی در اون نداره. کار کردن در این شرکتها درحال حاضر فقط برای بیکار نبودن خوبه والسلام.
جواد
تقصیر راننده هاست که حاضرند با هر کرایه ای کار کنند یک سفر ده هزار تومانی بری بهتره یا سه تا سفر ۳هزارتومانی بنظر من راننده ها باید باهم متحد باشند قیمت پایین ها را نرن
بهزاد
کلا باید هم به مسافر حق داد و هم به راننده..ولی بعضی کرایه هایی که اسنپ و تپسی میزنن خیلی مسخرس..مثلا اسنپ بعضی سرویس های داخلی تو مشهد رو ۲۰۰۰ هزار تومن میزنه حالا این مسیر هرچقدرهم بخاد نزدیک باشه ولو بعضی از همین سرویسا اینقدر مسافر الافت میکنه ک....واقعا این میزان کرایه در بعضی از سفرها واقعا خجالت آوره..
مهران
خبلی بایدابلح باشید جونها رومورد سوء استفاده خودتون قرار دادید.اینها چه مبلغیه که تعیین میکنید.دوستان اسنپی عزیز درشهرهای دیگر زیر مبالغ 6000تومان نگردید.ولی دراصفهان مبلغ 3000 تومان هم هست بدون کسر کمسیون شرکت.بدون اصطحلاک وماشین حداقل 20میلیونی که همین که شما قصد رفتن به مبدا رامیکنید مسافر سوار نشده 3000تومان هزینه داره.که مابقیه مسیر متاسفانه کاملا رایگان هست.چرا چون مااصفهانیها زیادی داریم کوتاه میایم.من شخصا به هییییچ وجه سفر زیر5نمیزنم غیرازآنکه نزدیکم باشه وطول مسیرنهایتا ونهایتا 1کورس تاکسی خط باشه را قبول نخواهم کرد.شما دوستان هم هم پیما باشید.بنده راننده اسنپ مهران با سابقه 11ماهه با امتیاز4/92بسیار تلاش کردم منفی نخورم.چقدر لایکچری وار ولی پول
ارسال نظر
نمای روز
آخرین اخبار
سداد
شفا دارو