در دور دورهای شبانه جوانان تهرانی چقدر بنزین مصرف می‌شود؟

تحریریه پارسینه _ آذرجزایری: چند روزی است که به گفته رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ طرح برخورد با تخلفات رانندگی شبانه و دور دور در سطح خیابان های تهران آغاز شده این درحالی است که اگر تنها از نگاه اقتصادی به این موضوع بنگریم قطعا آمارهای سنگینی از صرف بنزین تنها در دو روز پایانی هر هفته در شهر تهران ناشی از دور دورهای شبانه به دست می آید.

به گفته سردار محمدرضامهماندار رانندگی با حرکات مخاطره‌آمیز، رانندگی در حالت مستی، دور دور کردن، آلودگی صوتی، سرعت غیر مجاز و... جزو مواردی است که پلیس با آن برخورد می‌کند.

این درحالی است که طی سال‌های گذشته یکی از مشکلات اجتماعی که بسیاری از خانواده‌های تهرانی را آزار داده است ترافیک ۶ خیابان مناطق شمالی شهر در روزهای پنجشنبه و جمعه است. کافی است در روزهای مذکور بین ساعت ۲۰ تا ۲۴ سری به این خیابان‌ها بزنید تا از نزدیک شاهد ترافیک سنگین خودروهای لوکسی باشید که رانندگان اغلب آنان را جوانان زیر ۲۵ سال تشکیل داده‌اند.

جوانانی که از ساعت ۲۰ چرخ زدن در این خیابان‌ها را آغاز می‌کنند و در خوشبینانه‌ترین حالت ساعت ۲۴ به خانه‌های خود باز می‌گردند. هر چند که ترافیک این خیابان‌ها تا ساعت ۴ صبح روز بعد بالاخص در جمعه شب‌ها ادامه دارد.

این درحالی است که برآوردهای «پارسینه» نشان می‌دهد که چرخ‌زدن خودروهای لوکس تنها در شش خیابان تهران در دو روز پایانی هفته بین ساعت ۲۰ تا ۲۴ باعث سوزانده شدن حدود یک میلیون لیتر بنزین تنها در این مناطق می‌شود. که در این صورت با احتساب آمار جهانی مبنی بر عرضه هر لیتر بنزین در حدود ۴۱ سنت، جوانان تهرانی برای چرخ‌زدن در خیابان‌های این شهر در دو روز پایانی هفته، زمینه هدر رفت ۱.۶ میلیارد تومان ثروت ملی را فقط برای تردد در ۶ خیابان که کل مسافت آن شاید کمتر از یک دهم درصد مسافت خیابان‌ها و بزرگراه‌های کل شهر تهران، باشد را فراهم می‌کنند.

مبنای این گزارش ۶ خیابان محبوب جوانان تهرانی چون سعادت آباد،پاسداران،ایران زمین،جردن،نیاوران و بلوار اندرزگو بوده است.

در این محاسبه خیابان سعادت‌آباد حد فاصل یادگار امام تا بلوار خوردین در رفت و برگشت حدود ۶ کیلومتر،خیابان پاسداران حدفاصل سه راه ضرابخانه تا اتوبان صدر رفت و برگشت حدود ۱۱ کیلومتر،خیابان ایران زمین در رفت و برگشت حدود ۷ کیلومتر،خیابان جردن از تقاطع جهان کودک تا اتوبان مدرس در رفت و برگشت حدود ۷ کیلومتر،بلوار اندرزگو از قیطریه تا ارتش در رفت و برگشت حدود ۴ کیلومتر و در انتها خیابان نیاوران از میدان قدس تا میدان باهنر در رفت و برگشت حدود ۸ کیلومتر در نظر گرفته شده است.( این ارقام براساس محاسبه نقشه تهران به دست آمده است)

براساس این محاسبه و در نظر گرفتن طول ۳ متری هر خودرو و فضای متعادل برای تردد و چهار بانده بودن مجموع مسیر رفت و برگشت، همزمان در ساعت مذکور در روزهای پایانی هفته ۲۸ هزار و ۶۰۰ دستگاه ماشین که اغلب آنها در لیست خودروهای لوکس قرار می‌گیرند در این خیابان‌ها تردد می‌کنند.

این درحالی است که اگر در حالت ترافیک سوزاندن سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر را ۱۰ لیتر محاسبه کنیم که البته این رقم بسیار خوشبینانه خواهد بود چرا که کارشناسان بر سوزاندن سوخت بیش از ۱۲ لیتر در این شرایط تاکید دارند از ساعت ۲۰ تا ۲۴ یک روز پنجشنبه از محل چرخ زدن جوانان تهرانی در ۶ خیابان تهران ۴۹۳ هزار لیتر سوخت هدر می‌رود.

برآوردها نشان می‌دهد هر خودرو اگر تنها یک بار خیابان پاسداران از سه راه ضرابخانه تا اتوبان صدر را در این ساعت‌ها طی کند ۴.۳ لیتر بنزین می‌سوزاند.

جوانان تهرانی تنها برای ساعاتی تفریح در سطح شهر و در روزهای پایانی هفته بدون آنکه بدانند ۱.۶ میلیارد تومان ثروت ملی را هدر می‌دهند و در این میان اگر از هنجارهای اجتماعی و آمارتصادفات مرگ‌و‌میر ناشی از این تفریحات بگذریم باید به نبود برنامه‌ای دقیق و اساسی برای مقابله با این ناهنجاری اجتماعی اشاره کنیم.در واقع دولت برای دور دور شبانه جوانان تهرانی تنها در روز پایانی هفته ۶۵۴میلیون تومان یارانه پرداخت می‌کند.

محاسبات گزارش از کجا آمده است؟

در حال حاضر هر لیتر بنزین در بازار جهانی معادل هزار و ۶۵۴ تومان است. براساس آمارهای روز هر گالن بنزین یک دلار و ۵۶ سنت در بازارهای بین المللی معامله می‌شود که با احتساب هر گالن ۳.۷۸ لیتر در حال حاضر هر لیتر بنزین حدود ۴۱ سنت معامله می‌شود. در حال حاضر نیز دلار با نرخ ۴ هزار و ۳۵ تومان در بازار خرید وفروش میشود که با این حساب در حال حاضر هر لیتر بنزین معادل هزار و ۶۵۴ تومان است.

این درحالی است که هم اکنون دولت در ازای فروش هر لیتر بنزین ۶۵۴ تومان سوبسید می‌دهد.از سویی دیگر بنابر اظهارات مسوولان شرکت ملی پخش فراورده های نفتی آمارها نشان میدهد که مصرف بنزین کلان شهر تهران از ابتدای امسال تا پایان آبان ماه ۴ درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته که این خود نشان از اهمیت برخورد با خودروهایی دارد که شهر را محل گشت وگذار شبانه خود قرار داده اند.

این درحالی است که در سال ۹۳ نیز در پی تصادف های میلیاردی شبانه در سطح شهر مقام معظم رهبری نیز بر ضرورت برخورد جدی با دوردورهای شبانه تاکید فرموده اند اما تا کنون علی رغم تلاش های مکرر برای مدیریت این مساله اما حداقل در شهر تهران اجرای طرح های ضربتی جواب نداده و به نظر می‌رسد باید دولت به فکر فرهنگ سازی در بین جوانان برای مدیریت این مساله باشد!