گوناگون

بازار داغ کلاهبرداری با عنوان «پیش فروش خودرو»

پارسینه: این روزها اکثر خودروسازان در حالی اقدام به پیش فروش محصولات خود کرده اند که بازار کلاهبرداری به این روش در بازار داغ شده است.

تحریریه پارسینه: این روزها اکثر خودروسازان اقدام به پیش فروش خودروهای خود کرده اند؛ پیشنهادهایی که در برخی از مواقع بسیار وسوسه انگیزند تا جایی که اگر قصد خرید خودرو هم نداشته باشید با عنوان پس انداز هم می‌توان به سمت خرید این نوع خودروها گرایش داشت. البته در این بین می‌توان به فاصله میلیونی قیمت خودروی کارخانه با بازار اشاره کرد که علاوه بر سود ۲۴ درصد طرح شده در شرایط پیش فروش های کارخانه می‌توانید از سود سرشاری بهره ببرید.

اما یک هشدار در این بین از کلاهبرداری‌هایی خبر می‌دهد که همین طعم شیرین سود را به تلخی می گراید. سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان وارد میدان شده و تمام آگهی‌های پیش فروش خودرو که از سوی شرکت‌های متفرقه، واسطه‌ها و واردکنندگان غیر رسمی خودرو منتشر می‌شود را غیر قانونی اعلام کرده است.

این سازمان اعلام کرده که براساس ماده پنج آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، پیش‌ فروش خودرو صرفاً توسط نمایندگان رسمی واردکننده خودرو و پس از اخذ مجوز، مجاز خواهد بود و تمام آگهی‌های پیش‌ فروش خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی فاقد نمایندگی رسمی واردات، از حیث اعتبار ساقط است.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از تمام متقاضیان خرید خودروهای وارداتی خواسته است از هرگونه انعقاد قرارداد پیش خرید خودرو و پرداخت وجه به شرکت‌هایی که نمایندگی رسمی از شرکت خودروساز خارجی ندارند، اکیدا خودداری کنند.

در این زمینه مصرف‌کنندگان می‌توانند از طریق سایت دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی کشور به نشانی www.iranianasnaf.ir لیست شرکتهایی که نمایندگی رسمی خودروسازان خارجی در ایران هستند را ملاحظه و تنها با این شرکت‌ها معامله کنند.

این اطلاعیه در حالی است که در حال حاضر تنها تعداد محدودی از شرکت‌های واردکننده خودرو به ایران دارای نمایندگی رسمی از خودروسازان خارجی هستند و اکثر قریب به اتفاق آگهی‌های فروش اقساطی و پیش فروش خودرو از سوی شرکت‌های متفرقه، واسطه‌ها و دلالان این بازار منتشر می‌شود.

بنابراین طبق نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت، بیشتر آگهی‌های پیش فروش خودرو که در حال حاضر در سایت‌ها و روزنامه‌ها منتشر می‌شود غیر قانونی و فاقد اعتبار است و شهروندان بهتر است برای جلوگیری از ضرر و زیان احتمالی از معامله با این شرکت‌ها خودداری کنند.

ازسویی دیگر پیش از این عباس جعفری دولت آبادی - دادستان تهران، اعلام کرده بود که " تاکنون ۱۵۰۰ نفر علیه مدیران شرکت نگین خودرو آفتاب طرح شکایت کرده‌اند و پلمب این شرکت نیز با دستور مقام قضایی و به دلیل تخلفات بی‌شمار و با هدف جلوگیری از تخلفات بیشتر صورت گرفته است". درعین حال رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان نیز نسبت به کلاهبرداری شرکت‌های پیش فروش و فروش اقساطی خودرو هشدار داده بود.

محمد جعفری اظهار کرده بود:" نوع فعالیت شرکت‌های لیزینگ خودرویی به‌گونه‌ای است که احتمال عدم عمل به تعهدات در آن زیاد است. وقتی یک شرکت، خودرویی را قسطی فروخته و حداقل نیمی از مبلغ آن‌را به عنوان پیش‌پرداخت دریافت می‌کند، عملا تضمینی وجود ندارد که خودرو را در زمان یاد شده تحویل خریدار دهد".

این در حالی است که در ماه‌های گذشته به دلیل رکود بازار، قیمت انواع خودرو در بازار بین ۵۰۰ هزار تومان تا دو میلیون تومان ارزان‌تر بود اما اکنون ورق برگشته و بازار بی‌توجه به قیمت‌های کارخانه، قیمت خودروها را تعیین می‌کند. ظاهرا مدتی است که این اختلاف قیمت‌ برخی از خودروها، از کارخانه تا بازار به ۱۴ میلیون تومان هم رسیده است به طوری که هم اکنون قیمت رنو کپچر در بازار با قیمت ۱۱۶ تا ۱۱۸ میلیون بسته به رنگ خودرو معامله می شود در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو ۱۰۵ میلیون تومان است.

همچنین قیمت کراس‌اور H۳۰ در کارخانه ۴۵ میلیون تومان است اما در بازار با اختلاف ۸ تا ۱۰ میلیون تومانی با قیمت ۵۳ تا ۵۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد. برلیانس H۳۲۰ نیز با اختلاف ۷ میلیون تومانی با قیمت ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار مورد معامله قرار می‌گیرد.

جالب آنکه این افزایش قیمت در مورد خودروهای پرفروش و ثبت‌نام شده که هنوز وارد بازار نشده بیشتر به چشم می‌آید. حال این سئوال مطرح است که چرا باید چنین اختلاف فاحشی بین قیمت کارخانه و بازار وجود داشته باشد و یک محصول با رقمی بیش از ۱۰ میلیون تومان که نصف هزینه یک پراید است، باید به مشتری عرضه شود.

در همین حال، کارشناسان بازار خودرو نظرات متفاوتی را ارائه داده اند. برخی از آنها معتقدند شرکتهای خودروسازی با فروشندگان در بازار تبانی کرده اند و با انبار کردن محصولات خود از نمایندگی ها خواسته اند تا خودروها را با رقمی بالاتر از رقم کارخانه به فروش برسانند.

البته اینکه این نظر چه قدر با واقعیت نزدیک است، سئوالی است که مسئولان مربوطه میبایست پاسخ دهند. در این میان نیز رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران، معتقد است مدیریت بازار توسط شرکتهای خودروساز باعث افزایش قیمت اغلب خودروهای داخلی بین ۲ تا ۱۱ میلیون تومان در بازار شده است.

بنابراین به نظر می‌رسد برخی پیش فروش‌های خودرویی در این روزها به شدت نگران کننده است، چراکه علاوه بر خودروهای خارجی و نمایندگی های غیررسمی باید به عمل نکردن خودروسازهای داخلی و حتی نمایندگی رسمی آنها به تعهد زمان تحویل اشاره کرد که این خود یکی از اساسی ترین دشواری‌های این روزهای پیش خرید خودرو است.

این روزها اکثر خودروسازی های کشور اقدام به پیش فروش خودروهای خود کرده اند. پیشنهادهایی که دربرخی از مواقع بسیار وسوسه انگیزند تا جاییکه اگر قصد خرید خودرو هم نداشته باشید با عنوان پس انداز هم می‌توان به سمت خرید این نوع خودروها گرایش داشت. البته دراین بین می‌توان به فاصله میلیونی قیمت خودروی کارخانه با بازار اشاره کرد که علاوه بر سود ۲۴ درصد طرح شده در شرایط پیش فروش های کارخانه می‌توانید از سود سرشاری بهره ببرید.

اما یک هشداردر این بین از کلاهبرداری‌هایی خبرمی‌دهد که همین طعم شیرین سود را به تلخی می گراید.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان وارد میدان شده و تمام آگهی‌های پیش فروش خودرو که از سوی شرکت‌های متفرقه، واسطه‌ها و واردکنندگان غیر رسمی خودرو منتشر می‌شود را غیر قانونی اعلام کرده است. این سازمان اعلام کرده که براساس ماده پنج آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، پیش‌ فروش خودرو صرفاً توسط نمایندگان رسمی واردکننده خودرو و پس از اخذ مجوز، مجاز خواهد بود و تمام آگهی‌های پیش‌ فروش خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی فاقد نمایندگی رسمی واردات، از حیث اعتبار ساقط است.

این درحالی است که در ماه‌های گذشته به دلیل رکود بازار، قیمت انواع خودرو در بازار بین ۵۰۰ هزار تومان تا دو میلیون تومان ارزان‌تر بود اما اکنون ورق برگشته و بازار بی‌توجه به قیمت‌های کارخانه، قیمت خودروها را تعیین می‌کند. ظاهرا مدتی است که این اختلاف قیمت‌ برخی از خودروها، از کارخانه تا بازار به ۱۴ میلیون تومان هم رسیده است به طوری که هم اکنون قیمت رنو کپچر در بازار با قیمت ۱۱۶ تا ۱۱۸ میلیون بسته به رنگ خودرو معامله میشود در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو ۱۰۵ میلیون تومان است.

جالب آنکه این افزایش قیمت در مورد خودروهای پرفروش و ثبت‌نام شده که هنوز وارد بازار نشده بیشتر به چشم می‌آید.

حال این سئوال مطرح است که چرا باید چنین اختلاف فاحشی بین قیمت کارخانه و بازار وجود داشته باشد و یک محصول با رقمی بیش از ۱۰ میلیون تومان که نصف هزینه یک پراید است، باید به مشتری عرضه شود.

در همین حال کارشناسان بازار خودرو نظرات متفاوتی را ارائه داده اند برخی از آنها معتقدند شرکتهای خودروسازی با فروشندگان در بازار تبانی کرده اند و با انبار کردن محصولات خود از نمایندگی ها خواسته اند تا خودروها را با رقمی بالاتر از رقم کارخانه به فروش برسانند.

بنابراین به نظرمی‌رسد پیش فروش خودرو در این روزها به شدت نگران کننده است چراکه علاوه بر خودروهای خارجی و نمایندگی های غیررسمی باید به عمل نکردن خودروسازهای داخلی و حتی نمایندگی رسمی آنها به تعهد زمان تحویل اشاره کرد که این خود یکی از اساسی ترین دشواریهای این روزهای پیش خرید خودروست.

پنجره

ناشناس ۰۹ آذر ‎−۰۶۲۲ - ۰۲:۲۵

چرا باید یک خودرو را به روس ها به نصف قیمتی که در ایران است بدهند؟ چرا به مردم ظلم می شود؟
ناشناس ۰۹ آذر ‎−۰۶۲۲ - ۰۲:۲۵

تا این لجن زار هست،سوسک و پشه و مگس هم در اطراف آن میچرند، پیاده بودن در این روزگار خیلی شرفش بیشتر از سوار ماشین بودن هست مخصوصاً در این هوای آلوده پر از دود ماشین!