به نظر شما معاینه فنی می تواند از آمار بالای تصادفات در ایران بکاهد؟

به گزارش پارسینه، طی دو سال اخیر، به نظر می رسد اتوبوسها بعد از پراید و وانت نیسان، عامل مرگباری در جاده های ایران هستند. عاملی که برخی می گویند ایمنی ندارند، عده ای به رانندگان خوابالود و بیمار آن معترضند و برخی هم از صاحبان بی توجه آن گلایه دارند.

در هر حال دلیل هر چه باشد نکته اینجاست که ایران همچنان حائز رتبه برتر در تصادفات رانندگی است و بنا بر اعلام پلیس راهور، تنها در پنج سال گذشته بیش از ۱۲۰ هزار کشته و یک میلیون زخمی در اثر تصادفات جاده‌ای تلفات داده‌اند.

این رقم اندکی کمتر از آثار جنگ هشت ساله ایران و عراق است. بنابر آمارهایی دیگر در ایران در هر ۲۰ دقیقه یک نفر و در هر روز ۷۲ نفر در اثر تصادفات درون شهری و برون‌شهری می‌میرند و سالانه 189 هزار نفر در ایران در اثر سوانح جاده‌ای مصدوم و معلول می‌شوند. سوانح جاده‌ای هشتمین علت مرگ و میر در جهان و سومین علت این پدیده در ایران است و نمی توان ایمن نبودن خودرو ها نفص فنی انها را در این میان نادیده گرفت.

ایران با 75 میلیون جمعیت 1/1 درصد از جمعیت زمین را در خود جای داده است اما بنابر آمارهای جهانی 1/5درصد از تصادفات جاده‌ای جهان در ایران رخ می‌دهد. خیل قابل‌توجهی از این تصادفات در کشور از حیث عدم توجه به معاینه فنی خودروها و عدم مسئولیت برخی از افراد صادرکننده برگه معاینه فنی است.

این در حالی است که معاینه فنی به عنوان تنها ابزار قانونی برای اجبار به رفع نقص فنی چندی است دست مایه ای برای سود سودجویان شده است.

چند وقتی است که در کشور به‌ویژه در تهران شاهد آن هستیم افرادی که قصد معاینه فنی خودروی خود را دارند تنها با دادن مبلغ ناچیزی به هدف خود می‌رسند و جان و مال خود و مردم دیگر را با قیمت کمی مبادله می‌کنند. می‌توان با یک تماس تلفنی برگه معاینه فنی خرید.

این درحالی است که بسیاری از این اتوبوس‌ها به‌دلیل دست کاری رانندگان یا استفاده از تجهیزات غیراستاندارد خودروهای ایمنی برای سفر نیستند.

معاینه فنی در کشور ایران چند وقتی است که به یک روال عادی تبدیل شده است و از این رو دارای داستان مفصلی است. دوره‌ای مجلس زمان معاینه خودرو را افزایش داد که این امر با انتقادهای فراوانی مواجه شد.

بر اساس مصوبه مورخه 07/ 08/1382 هیات وزیران، وظیفه تشکیل ستاد معاینه فنی خودرو در شهرها به‌عنوان تشکیلاتی متمرکز برای برنامه‌ریزی، هدایت، نظارت و کنترل فعالیت مراکز معاینه فنی خودرو و مراکز معاینه فنی مجاز برعهده شهرداری‌هاست.

از این‌رو و بر اساس دستورالعمل ماده 3 آیین نامه اجرایی مصوبه مذکور به عنوان نحوه انجام معاینه فنی و صدور برگه معاینه فنی خودروها با هدف کمک به کاهش میزان آلودگی هوا افزایش ایمنی تردد و درنهایت کاهش خسارات جانی و مالی ناشی از عیوب فنی خودرو است.
شفاف