سکه ثامن
پیشنهاد پارسینه
چین آرام آرام بازار خودرو را فتح می کند
پیش از این نیز اما اخباری در رابطه با آغاز مذاکرات خودروسازان بزرگ کشور با چینی‌ها برای تولید خودروهای چینی در ایران منتشر شده بود.
۰۳ شهريور ۱۳۹۳ - ۰۹:۰۹
۸
پارسینه-گروه اقتصادی: هنوز از یادها نرفته است که اواسط مرداد ماه سال گذشته، خبری روی خط خبرگزاری ها رفت مبنی بر این که  صحبت‌های خودروسازان داخلی با چینی‌ها به نتیجه رسیده است و بر اساس این توافق، یکی از خودروسازان بزرگ کشور در هر یک از شرکت‌های زیرمجموعه خود، یک مدل خودروی سواری چینی را تولید خواهد کرد به‌گونه‌ای که هر مدل خودرو، متعلق به یک خودروساز چینی خواهد بود.
 
پیش از این نیز  اما اخباری در رابطه با آغاز مذاکرات خودروسازان بزرگ کشور با چینی‌ها برای تولید خودروهای چینی در ایران منتشر شده بود.
 
در این زمینه عنوان شده بود مدیرانی از دو گروه بزرگ خودروسازی کشور به چین رفته و در حال رایزنی با خودروسازان چینی برای همکاری مشترک هستند.
 
در این شرایط بود که برخی منابع آگاه از توافق خودروسازان بزرگ با چینی‌ها برای تولید خودروهای چینی در ایران خبر دادند.
 
در آن روزها حتی  یک کارشناس صنعت خودرو گفت: مدیران دو گروه بزرگ خودروسازی کشور پس از پایان‌یافتن مذاکرات با شرکت‌های چینی به کشور بازگشته‌اند.  
 
وی با بیان اینکه خودروسازان بزرگ برای تولید سواری‌های چینی در ایران با چینی‌ها به توافق رسیده‌اند، تاکید کرد: طبق توافقات صورت‌گرفته، یکی از خودروسازان بزرگ کشور در هریک از شرکت‌های زیرمجموعه خود، یک مدل خودرو سواری چینی را تولید خواهد کرد به‌گونه‌ای که هر مدل خودرو، متعلق به یک خودروساز چینی خواهد بود.  
 
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: به این ترتیب با توجه به توافقات صورت‌گرفته تولید سواری‌های چینی در ایران حتمی خواهد بود البته این موضوع تاثیر مثبتی بر صنعت خودرو کشور نخواهد داشت. به گفته او تولید سواری‌های ارزان‌قیمت چینی در ایران در کوتاه‌مدت باعث رشد فروش در دو گروه بزرگ خودروسازی خواهد شد.
 
حالا اما این اتفاق به واقعیت بدل شده چرا که در حال حاضر خودروهای سواری چینی مونتاژی، رکورددار افزایش تولید خودروهای سواری در ایران هستند. اگرچه تیرماه امسال تولید انواع خودرو در کشور افزایش یافته است با این حال رشد تولید خودروهای سواری چینی مونتاژی در کشور جهشی و بسیار بالا بوده است.
 
در این زمینه تولید خودرو ام‌وی‌امX33 (تولیدی شرکت مدیران‌خودرو) با رشد 10هزارو80درصدی از پنج دستگاه در تیرماه سال1392 به 509دستگاه در تیرماه1393 افزایش یافته است.
 
پس از آن لیفان620 رکورددار رشد تولید خودروهای سواری در تیرماه است به‌گونه‌ای که تولید این خودرو با رشد هفت‌هزارو350درصدی از 10دستگاه در تیرماه1392 به 745دستگاه افزایش یافته است. این خودرو سواری چینی در شرکت کرمان‌موتور مونتاژ می‌شود. همچنین مونتاژ خودرو ام‌وی‌ام530 نیز با رشد هزارو212درصدی از 89دستگاه در تیرماه1392 به هزارو168دستگاه در تیرماه1393 افزایش یافته است.
 
به این ترتیب به نظر می رسد، چشم بادامی ها می رود تا مهم ترین صنعت کشور یعنی خودرو سازی  را هم در اختیار بگیرند. شرایط این روزهای  صنعت خودروی کشور نیز زمینه بسیار مساعدی را برای چینی‌ها فراهم کرده تا با توسل به این اقدام، بازار خودروی ایران را تحت سلطه خود درآورند.
 
این اتفاق در حالی در حال وقوع است که هنوز تکلیف قیمت گذاری خودروهای داخلی مشحص نیست و صنعت خودرو بین زمین و هوا دست و پا می زند و اگر این وضعیت ادامه یابد ایران می ماند و موجی از خودروهای چینی که به بازار هجوم می آورند.
سکه ثامن
پــنــجــره
نظرات
ناشناس
پارسینه با اینکه معمولا با تحلیلیهای اقتصادیت موافقم ولی خواهشا در مورد صنعت خودرو بیشتر دقت کنید چون با رفع تحریم از خودرو دوباره آمدن غربیها برای بستن قرارداد با قطعه سازان و خودروسازان اولا از زیر چینی شدن خودروها در رفتن ثانیا دولت میخواد بهشون یارانه هم بده تازه از ارز مبادله ای هم استفاده میکنن قیمت گذاریشونم که می بینید چند تا آبشن میذارن قیمتش و چندین برابر آبشنها بالا بردن به تاز
گی هم وزیر صنعت (نعمت زاده ) گفته که قراره یارانه به صنعت خودرو داده بشه با این کیفیت افتضاح و قیمت وحشتناک و استفاده از ارز مبادله ای حالا یارانه هم میخوان بگیرن همه از کیفیت بنزین میگن ولی هیچکس از میزان آلایندگی خودروها نمیگه هرکس با صنعت خودروسازی و قطعه سازی و فساد حاکم برش آشنا باشه مخالف کمک و دادن یارانه بهشون هست مگه خودش مثل نعمت زاده جزیی از این صنعت باشه کلیت حرف شما درسته ولی الان دیگه مثل سال 90 نیست که نتونن قطعات مورد نیازشون رو از کشورهای اروپایی وارد کنن .توافق ژنو اگه فقط برای یک قشر منفعت داشت و یک برنده بزرگ داشت اون خودروسازان و قطعه سازان بودن حالا اگه خودشون هنوز دوست دارن مونتاژ کنن از چین این دیگه واقعا به مردم ربطی نداره وض اینکه به فکر تولید انبوه باشن و پول به جیب زدن بهتره یه کمم به فکر کیفیت باشن البته نه از نوع آبشن گذاری همین چندوقت پیش حالا بگذریم چقدر جوون لایق بیکار تو خونه داریم و تو قطعه سازی و خودروسازیمون چقدر افراد بی صلاحیت بدون مدرک نشستن
مهندس رضائی
ببخشید آقا یا خانم ناشناس شما حق ندارید تعیین کنید چی به مردم ربط داره و چی نداره مردم کلی تاوان دادن و متحمل هزینه شدن و سالها مجبور به خرید ماشین های کم کیفیت با قیمت های بالا شدن تا صنعت خودروسازی پیشرفت کنه نه مونتاژ اونم از صنعت دست چندم و بی کیفیت چین. مساله ای که در سلامت و امنیت و کیفیت زندگی مردم تاثیر گذاره دقیقا به مردم ریط داره حداقل اگه مونتاژ از مارک های اروپایی یا ژاپنی باشه خوب قابل قبوله نه این ماشین های بی کیفیت چینی که بعد دو سال هیچ قابل استفاده نیست و باید بندازیشون دور
ناشناس
کاش نابود بشه صنعت خودروی ایران
فرشاد
ای بابا شما فقط به فکر افزایش قیمت خودروهای بی کیفیت خود باشید انگار همه طرف شما را می گیرند و این مردم وظیفه شان تامین هزینه مدیریت ناکارمد شما خودرو سازان هستند .
ناشناس
اگر مردم بتوانند در زیادخواهی خودرو سازان ایستادگی کنند و خرید خوروی نو را تحریم نمایند شاید بتوان این آشفته بازار خودروی داخلی را سرو سامان داد والله اینان چنان برخوردی با جیب مردم میکنند که بیا و ببین
اینان قیمت خودرو ی داخلی را میخواهند به پای خودروی خارجی برسانند ولی خوب میدانند خودروی داخلی کجا و خودروی خارجی کجا ضمنا وارد کننده خودروی خارجی شاید بیش از قیمت خودرو عوارض گمرکی پرداخت میکنند
ناشناس
لطفا به سايت chinaauto مراجعه فرماييد.
چين بيش از 170 شركت خودروسازي دارد
شاهین
چین (+ بده)
ناشناس
مگر سایر بخشهای مملکت متولی دلسوز داره ؟
واگذاری مسئولیت به افراد بی تخصص و بی تعصب دارد کشور را در پای منافع شخصی افراد ذبح می کند !
ارسال نظر
سکه ثامن
نمای روز
سکه ثامن
سکه ثامن
سکه ثامن
سکه ثامن
سکه ثامن
آخرین اخبار
سکه ثامن
کهریزک
شفا دارو
آسیا تک داخلی
شاتل 2