سکه ثامن
پیشنهاد پارسینه
ایران‌خودرو اصرار دارد که نشان دهد رانا ربطی به 206 ندارد. داستان زمانی جدی‌تر می‌شود که می‌فهمیم قرار است نسخه هاچ‌بک آن نیز وارد بازار شود.
۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۲ - ۱۹:۴۰
۱
گروه خودرو ؛ بازار خبر‌ ـ میرجواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو می‌گوید قرار است رانای هاچ‌بک باب میل قشر جوانان باشد. 

به عقید‌ه ایران‌خودرویی‌ها مالکیت برند رانا متعلق به این شرکت است. بنا بر این هر تغییری که بخواهند، می‌توانند روی آن اعمال کنند.

گفته می‌شود طراحی تمام قالب‌های بدنه این خودرو توسط مهندسان ایران خودرو انجام شده است. 

از نظر فنی

تفاوت بین رانای هاچ‌بک و رانای سدان مانند 206 استاندارد است و 206 اس‌دی. بیایید مقایسه کنیم. 

پژو 206 اس‌دی تیپ V20 در حقیق همان پژو 206 تیپ 2 است که به آن یک صندوق اضافه شده است. اما یک جای کار ایراد دارد. اضافه شدن یک صندوق به عقب 206 استاندارد معادل 30 کیلوگرم به وزن خالص آن افزوده است. یعنی 206 تیپ 2 وزنی معادل 1025 کیلوگرم دارد و 206 اس‌دی V20 وزنی معادل 1054 کیلوگرم.

جالب آن است که این تفاوت وزن هیچ تاثیری در کارایی و بازده موتور نداشته است. یعنی هر دو خودرو که از یک موتور 1.4 لیتری بهره می‌برند دارای قدرت 75 اسب‌بخار و گشتاور 118 نیوتن‌متری هستند. 

جالب‌تر آن است که شتاب اولیه نیز حتی یک دهم ثانیه نیز فرق نمی‌کند و برای هر دو 14.1 ثانیه ثبت شده است.

پس به این نتیجه می‌‌رسیم که از نظر ایران‌خودرو بودن یا نبود یک صندوق تاثیری روی کارایی خودرو ندارد. بنا بر این بین رانای سدان و رانای هاچ‌بک نیز چنین رابطه‌ای برقرار است.

از آنجایی که رانای فعلی با وزن 1104 کیلوگرم دارای موتور 1.6 لیتری با 105 اسب‌بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور است و می‌تواند صفر تا 100 را در 12 ثانیه طی کند، پس قاعدتاً رانای هاچ‌بک نیز باید با همین حجم موتور، همین قدرت، همین گشتاور، همین شتاب ولی به وزن 1134 کیلوگرم باشد. 

فقط محض اطلاع نظر شما را به این عدد و رقم جلب می‌کنیم.

فورد فوکوس ST یک هاچ‌بک معروف در بازارهای جهانی است. این خودرو با موتور 1.6 لیتری خود می‌تواند 105 اسب‌بخار نیرو تولید کند. با این خروجی و در نظر گرفتن وزن 1175 کیلوگرمی‌ آن، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعتش 10.7 ثانیه ثبت شده است.

از سویی فورد فوکوس مدل Trend همان فوکوس ST است که به آن یک صندوق اضافه کرده‌اند. حاصل کار این می‌شود که وزن خودرو به 1240 کیلوگرم، قدرت به 99 اسب‌بخار و شتاب صفر تا 100 به 11.5 ثانیه رسیده است. 

حساب ساده سرانگشتی نشان می‌دهد که افزایش وزن، کاهش کارایی خودرو را در پی دارد. 

بحث داغ قیمت‌گذاری

این روزها قیمت خودرو تابع هیچ ضابطه‌ای نیست. سازمان‌ها، ستادها و ارگان‌های مرتبط هر روز نظر خود را منتشر می‌کنند و سپس تکذیب. 

با این حال روش روشنی برای پیش‌بینی قیمت رانای هاچ‌بک نیز در دست نیست. بهترین کار همان مقایسه قبلی است. یعنی وقتی قیمت 206 استاندارد تیپ 2 در بازار 32 میلیون تومان باشد و 206 اس‌دی V20 هم 32 میلیون تومان قیمت خورده باشد، طبیعتاً نباید بین رانای سدان و هاچ‌بک نیز تفاوت قیمتی باشد. 

آن وقت می‌توان انتظار داشت رانای جدید هم مثل برادر صندوق‌دارش 29 میلیون و 500 هزار تومان قیمت‌گذاری شود.

البته پرواضح است که هرگز اینطور نخواهد بود. شاید با رونمایی از تیبا هاچ‌بک، ایران‌خودرویی‌ها منتظر اعلام قیمت رقیب سایپایی آن هستند تا بعد از آن دست خود را رو  کنند.

رانای هاچ‌بک احتمالاً باید چنین چیزی باشد



منبع:بازارخبر
سکه ثامن
پــنــجــره
نظرات
مصطفی
سایتـــ مورد نظر شما که کلا زندگیتون کپی پیست هستــ... چرا تو عنوان خبر همراه با عکس میزنی! واقعا متاسفم واســـت .. مطمئن باش با این جور کارا به جایی نمیرسه سایتتون...
ارسال نظر
سکه ثامن
نمای روز
سکه ثامن
سکه ثامن
سکه ثامن
سکه ثامن
سکه ثامن
آخرین اخبار
سکه ثامن
شفا دارو
آسیا تک داخلی
شاتل 2