جاده ۵۹(کرج-چالوس) مهمترین جاده برای مردم تهران است که از میان شهر کرج در استان تهران شروع و به شهر چالوس در کرانه دریای خزر وصل میشود.برخی این جاده را یکی از زیباترین جادههای جهان میدانند.تا اواخر دوره قاجار، اصلا جاده کرج - چالوس وجود نداشته و تنها یک مسیر خاکی و مالرو ، راه دسترسی به روستاهای این منطقه را تشکیل میداده اما به گونهای نبود که ارتباط دهنده شمال و جنوب کشور باشد. این جاده در سال ۱۳۱۲ مورد بهره برداری قرار گرفت.
از این زمان به بعد، انواع رستورانها و واحدهای اقامتی و پذیرایی در کنار این جاده شکل گرفت و با ساخت سد امیر کبیر (سد کرج) در سال ۱۳۴۰ به جاذبهها و زیباییهای این جاده افزوده شد و در اندک زمانی این جاده به یکی از تفریحگاههای مهم گردشگری ایران تبدیل شد. به نقل از گفتههای شفاهی از مردم قدیم، کارگران را برای کندن این تونل در دل کوه (چون کندن تونل کندوان آنهم بدون تجهیزات کار بسیار سخت و دشواری بود) با یک سکه پنج ریالی که در آن زمان ارزشمند بود تشویق میکردند و گفته میشود به ازای هر کلنگ پول داده میشدهاست.
تونل کندوان در اردیبهشت ماه سال ۱۳۱۴ شمسی ساخته شده و تونلی است به مسافت یک هزار و ۸۸۶ متر و عرض پنج الی هفت و ارتفاع شش متر که کار ساخت آن چهار سال طول کشید و در سال ۱۳۱۸ به بهره برداری میرسد.با احداث این تونل ۱۳ کیلومتر از مسیر مرکز کرج به چالوس کاسته شد چون پیش از این برای طی این مسیر باید کوه دور زده میشد. این جاده در دامنه سلسله جبال البرز مرکزی از دوره گذشته ساخته شدهاست و امکانات و تاسیسات و اماکن گردشگری تفریحی و ورزشی که در حاشیه آن ساخته شده پس از این دوره بودهاست که بعدها نیز عنوان چهارمین جاده زیبای جهان را کسب کرد.این جاده قطر رشتهکوههای البرز را میپیماید. برای ساخت این جاده تونلها و پلهای طولانی بسیاری ساخته شده که با توجه به زمان ساخت آنها در دوره رضاشاه پهلوی کار و رنج زیادی لازم داشتهاست. بیشتر سفرهای گردشگری مردم تهران به کرانههای دریای خزر بهویژه در تابستان از طریق همین جاده صورت میگیرد. اما به علت اینکه طراحی آن در گذشته انجام گرفتهاست، برای سرعتهای بالا مناسب نیست.
تصویر نهم کجاست؟؟؟ راستی اگه میتونید با تکنولوژی حاضر جوری جاده رو طراحی کنید که با سرعت بالا بشه عبور و مرور کرد. و اینکه دو بانده کردن تونل کندواندر عصر تکنولوژی 7 سال طول کشید.
تصویری که پل در اون قرار داره به هیچ وجه مال هیچ کدوم از جاده های ایران نیست . جاده های ما به زحمت یک خط سفید دارن که جاده رو تقسیم میکنه ولی در این عکس جاده با 2 تا خط زرد جدا شده که معمولا این خط کشی رو تو کانادا یا آمریکا دیدیم...
خیلی خوشحال شدم که لااقل مطلبی مربوط به جاده چالوس در اینترنت یافتم اما متاسفانه مقاله تهیه شده اشکال هم دارد. اولا متن به اندازه لازم بررسی و نگارش آن آماتوری است و یکی از عکسها متعلق به این جاده نمی باشد.
سایت خوبی داری ، اما بهتر نبود برای مطالبت از منابع بهتر از wikipedia استفاده میکردی ، مسلما جاده چالووس رو شرکتهای پیمانکاری مشخصی با مبالغ مشخص ودر بازه زمانی مشخصی ساختن اگه خواستی بدونی از من بپرس
چه خوب تر بود که مینوشتی این جاده در چه زمانی توسط کی به عنوانه یکی از خیانتهای وی به مملکت با چه ابزاری و چه زحمتی ساخته شد.مثله خیانت به مملکت با ساخته پله ورسک.یا کثیف تر از اون خیانت در ساخته راه آهن.......
نکتش هم اینه که همه عکس ها با دوربین گرفته شده ولی این عکس با نرم افزار اسمش ویرایش شده واسمش مثل بقیه عکس ها نیست
عكس مال اروپا هست.
اما عکس نهم در جاده چالووس نیست
من ازاین جاده خیلی عبور کردم