کد خبر: ۳۷۹۴۸۸
تاریخ انتشار: ۲۰ شهريور ۱۳۹۶ - ۰۸:۵۳
پارسینه نسبت به تبعات تعلل وزارت آموزش و پرورش هشدار می دهد؛
هر روز اخبار نگران کننده ای از سرگردانی خانواده های دانش آموزان هرمزگانی و وضعیت اسکان خانواده های آنان در شیراز منتشر می شود که همین موضوع، این هشدار را تداعی می کند که نکند سرنوشت دانش آموزان شین آبادی دوباره برای دانش آموزان هرمزگانی تکرار شود.
 سرنوشت دانش آموزان شین آبادی در انتظار هرمزگانی ها!
 
تحریریه پارسینه: جمعه ۱۰ شهریورماه همزمان با عید سعید قربان حادثه ای دل خراش رخ داد و  بر اثر حادثه واژگونی اتوبوس حامل دانش‌آموزان هرمزگانی که بامداد جمعه ۱۰ شهریور در داراب اتفاق افتاد، ۹ سرنشین اتوبوس فوت کردند و ۳۵ نفر مصدوم شدند.
 
از آن روز تاکنون حدود ۱۰ روز گذشته است و هنوز هم اخبار ضد و نقیضی از وضعیت درمان این دانش آموزان در آینده منتشر می شود.
 
هر روز اخبار نگران کننده ای از سرگردانی خانواده های دانش آموزان هرمزگانی و وضعیت اسکان خانواده های آنان در شیراز منتشر می شود که همین موضوع، این هشدار را تداعی می کند که نکند سرنوشت دانش آموزان شین آبادی دوباره برای دانش آموزان هرمزگانی تکرار شود.
 
وضعیت درمان دانش آموزان هرمزگانی تا چه زمانی ادامه خواهد داشت و آیا ساز و کار بیمه ای لازم برای آنان در نظر گرفته خواهد شد؟ باتوجه به اینکه شهر محل سکوت این دانش آموزان - میناب- که فاقد امکانات اولیه برای ادامه درمان آنان است، چگونه در آینده از دانش آموزان حادثه دیده حمایت کامل درمانی خواهد شد.
 
بخش های از گزارش ویژه آموزش و پرورش
 

اخیرا گروه کارشناسی وزارت آموزش و پرورش که با هدف بررسی سانحه دلخراش واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان هرمزگانی ماموریت ویژه یافته بود، گزارش اولیه خود را منتشر کرده است.
 
* به‌طور خاص، اردویی که این سانحه در آن اتفاق افتاد مربوط به اردوی ملی-‌قطبی تشکّل پیشتازان و فرزانگانِ سازمان دانش‌آموزی بود که با استعداد ۱۶.۰۰۰ نفر دانش‌آموز و مربی، در قالب ۲۰ اردو و در ۵ قطب کشوری، سازمان‌دهی شده بود. متأسفانه حادثۀ مورد بحث، مربوط به اردوی ۱۹ اُم بود که در شیراز به‌صورت ناقص و ماتم زده برگزار شد و اردوی ۲۰ اُم (در اردوگاه شهید بهشتی اصفهان) ملغی گردید.
 
متأسفانه در اثر واژگونی یک دستگاه اتوبوس هفت نفر از دانش‌آموزان معصوم و یک نفر از مربیان فداکار، جان خود را از دست دادند. گزارش مصاحبه‌های دانش‌آموزان و مربی که از حادثه، جان سالم به دربرده‌اند نشان می‌دهد که راننده‌ای که از حوالی ساعت ۲۳:۰۰ پشت فرمان بوده، علی‌رغم آنکه به علت خستگی موظف بوده جای خود را به راننده دیگر بدهد، متأسفانه بر عدم جابجایی و ادامه رانندگی اصرار داشته است؛ به شهادت دانش‌آموزان و دیگر همکاران حاضر، سرکار خانم فراحی‌(ره) سرپرست فقیده اتوبوس، چندین بار به راننده تذکر داده که خسته هستید و لطفاً با راننده دیگر جابه‌جا بشوید؛ حتی یک‌بار گفته کنار جاده توقف کنید و چون خسته هستید استراحت کنید اما راننده خاطی حرف‌شنوی نکرده که متأسفانه نهایتاً منجر به سانحه گردیده است.
 
* در خصوص انتخاب وسیله نقلیه و راننده نیز با اعتماد به نهاد‌ها و دستگاه‌های مسئول در این امر بر اساس مدارک و مستندات قانونی نسبت به عقد قرارداد با شرکت مسافربری انتخاب وسیله نقلیه اقدام شده و با توجه به عدم ممنوعیت حرکت در شب، برنامه‌ریزی زمان حرکت ساعت ۲۳:۰۰ تنظیم شد تا پس از طی مسیر بعد از حدود ۸ ساعت‌، حوالی ساعت ۷ صبح به محل اردوگاه شهید دستغیب شیراز وارد شوند که متأسفانه با این حادثه دل‌خراش این سفر ناتمام ماند. هرچند با توجه به اینکه تا ساعت ۱۶:۰۰ فرصت حضور و پذیرش وجود داشته و مقدور بود که ساعت حرکت به ساعات روشن روز موکول شود ولی با اتکا به تجربیات و سفر‌های مشابه قبلی این‌طور عمل نشده است. لازم به ذکر است که مسیر بندرعباس-شیراز فاقد مسیر ریلی است و تماماً شیب مثبت دارد. لذا اتوبوس‌های این مسیر، روزها از شیراز به سمت بندرعباس می‌آیند و شب‌ها بالعکس، چراکه در طول روز نیاز به استفاده از کولرگازی است و موتور ماشین کشش لازم برای هم‌زمانی استفاده از کولر و حرکت سربالا را ندارد.

* در این حادثه متأسفانه تعداد هفت دانش‌آموز و یک مربی، در دم فوت شدند و ۳۳ دانش‌آموز و یک مربی نیز مصدوم شدند. تیم امداد ظرف ده دقیقه از سپاه مستقر در منطقه و هلال‌احمر و پلیس‌راه به محل حادثه رسیدند. همچنین اعزام مصدومین به‌موقع انجام‌شده و غیر از کسانی که در لحظه‌ی اول تصادف جان باختند، به همه مصدومین به‌موقع رسیدگی شده؛ به‌طوری‌که بعد از صحنه تصادف، خوشبختانه هیچ مورد فوتی نداشتیم.

* هم اکنون ۸ نفر از مصدومان (۷ دانش آموز و یک مربی) در دو بیمارستان شیراز هستند تا فرایند درمان آن‌ها کامل شود و ضمناً تأکید شده که تا کامل شدن فرایند درمان در بیمارستان بمانند و خانواده های آن‌ها نیز اسکان داده‌شدند.
 
*  نبستن کمربند ایمنی توسط دانش آموزان، به سفارش راننده بوده است، هرچند هم مربی مرحومه و هم مربی مصدوم، به بچه ها سفارش کرده اند که کمربند خود را ببندید؛ ولی راننده گفته نیازی نیست، هر زمان به پلیس‌راه نزدیک می‌شدیم خودم به شما اعلام می‌کنم که کمربندتان را ببندید!

* حرکت در شب ضروری نبوده بلکه یک امکان بوده که با توجه به گرمای روز و شیب مثبت مسیر، تصمیم به حرکت در شب اتخاذشده است.

* متأسفانه مکان مناسبی (اردوگاه) برای اسکان شبانۀ دانش آموزانِ تجمع کرده در بندرعباس که از شهرستان‌های اطراف آمده بودند، وجود ندارد و لذا ناچار شده اند که شبانه حرکت کنند.
 
وزارت بهداشت چه می گوید؟
 
ایرج حریرچی درباره آخرین وضعیت مجروحان حادثه تصادف اتوبوس حامل دانش‌آموزان در داراب، گفت: این حادثه در ساعت ۳:۵۸ صبح روز دهم شهریورماه جاری اتفاق افتاد و در ساعت ۴:۰۷ دقیقه یعنی ۹ دقیقه بعد اولین آمبولانس به محل حادثه رسید و مجموعا ۱۳ آمبولانس به محل اعلام شدند.

وی با بیان اینکه متاسفانه ۹ نفر در سر صحنه حادثه فوت کردند، افزود: متاسفانه این حادثه بسیار دلخراش و شدتش بسیار زیاد بود. اما تمام مجروحین تا ساعت ۵:۳۷ دقیقه به بیمارستان رسیدند و بعد از آن تا کنون هیچ مورد فوتی نداشتیم و قطع عضوها نیز در محل حادثه بوده است. همچنین چهار مصدوم توسط هلیکوپتر اورژانس در همان ساعات اولیه صبح به بیمارستان شهید رجایی و نمازی شیراز اعزام شدند.

وی ضمن تشکر از پرسنل بیمارستان داراب و شیراز و همچنین مردم داراب که به مجروحین کمک کرده‌اند، گفت: از ۳۴ مجروحی که در بیمارستان بستری بودند تا دیروز ۲۲ نفر مرخص شدند. همچنین شش نفر در بیمارستان داراب بستری بودند که دو نفر از آنها برای انجام جراحی پلاستیک به شیراز اعزام شدند و یک نفر از آنها هم دیروز مرخص شد و یک نفرشان هم امروز ترخیص می‌شود. شش نفر نیز همچنان در بیمارستان شیراز بستری هستند که سه نفر از آنها در ICU و سه نفر در بخش هستند. بنابراین همچنان ۱۰ بیمار در بیمارستان بستری هستند که هشت نفر از آنها در شیراز و دو نفرشان در بیمارستان داراب بستری شده‌اند.

حریرچی در پاسخ به سوالی درباره ادامه اقدامات درمانی و روانشناسی برای مجروحان حادثه داراب گفت: در جلسه‌ای که با مقامات دو استان برگزار کردیم، رئیس دانشگاه علوم پزشکی هرمزگان را مامور کردیم تا تمام تمهیدات لازم از نظر روانشناسی برای مجروحین و خانواده‌ها انجام شود.

وی با بیان اینکه از طرفی اقدامات لازم برای کسانی که دچار آسیب‌های مهره‌ای کمری شده‌اند انجام می‌شود، گفت: دو نفر از مجروحان دچار آسیب مهره‌های کمری شدند که برای درمان آنها نیازمند زمان هستیم تا ببینیم آسیب‌شان به چه صورت است. البته در فاز بیمارستانی وظیفه ما خدمت رسانی کامل به مجروحان بود. برای ادامه درمان، وزارت آموزش و پرورش، وزارت بهداشت و سازمان‌های حمایتی اعلام آمادگی کردند تا تمام اقدامات را انجام دهند تا این افراد به حداکثر سلامتی ممکن دست یابند.

حریرچی در ادامه این نشست با بیان اینکه ۷۰ الی ۹۰ درصد مرگ و میر و مصدومیت‌های ناشی از حوادث مربوط به عامل انسانی مانند خواب آلودگی، صحبت با موبایل و ... است، گفت: بعد از عوامل انسانی بحث ایمنی راه‌ها و خودرو مطرح است. البته باید توجه کرد که حمل و نقل ریلی ۷۰ برابر ایمن‌تر از حمل و نقل جاده‌ای است؛ به طوریکه با گسترش حمل و نقل ریلی می‌توانیم به میزان قابل توجهی از خطاهای انسانی دور شویم. بر این اساس امیدوارم حرکت‌هایی که در جهت گسترش حمل و نقل ریلی آغاز شده ادامه یابد.
 


نام:
ایمیل:
* نظر:
روایت تصویری
نگاه دوم
تازه ها از هر سو
عکس خبری
دانلود و نرم افزار
ادبیات و شعر
موسیقی و فیلم
آگهی استخدام
آرشیو نرخ روز
آخرین اخبار