کد خبر: ۳۴۸۶۵۵
تاریخ انتشار: ۱۶ فروردين ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۸
پارسینه گزارش می‌دهد
این روزها این سوال که "چرا مرزها برای داعش غیرقابل نفوذ ولی برای هزاران تریلی قاچاق باز است؟" به یکی از اساسی ترین مباحث روز و البته مهمترین موضوع انتخاباتی برای رقابت رقبا با روحانی در انتخابات دوازدهم ریاست جمهوری بدل شده است.
تحریریه پارسینه: این روزها این سوال که "چرا مرزها برای داعش غیرقابل نفوذ ولی برای هزاران تریلی قاچاق باز است؟" به یکی از اساسی ترین مباحث روز و البته مهمترین موضوع انتخاباتی برای رقابت رقبا با روحانی در انتخابات دوازدهم ریاست جمهوری بدل شده است.

مساله ای که در تابستان سال گذشته با ایجاد مانورهای مبارزه ای مسوولان با مغازه داران به اوج خود رسید اما در آنزمان هیچیک از مسوولان و کارشناسان به این سوال و ایجاد این ابهام اشاره ای نداشتند.در حال حاضر نیز اکثر رقبای انتخاباتی با زیر سوال بردن عملکرد روحانی و یارانش در این بخش سعی بر زیر سوال بردن عملکرد دولت یازدهم دارند. هر چند که عملکرد این دولت نیز دراین بخش قابل قبول نبوده و به اذعان کارشناسان نیز تلاش های سال گذشته مسوولان برای مبارزه با قاچاق نیز تنها در حد یک مانور تبلیغاتی باقی مانده است.

با اینحال آمارها حکایت از کاهش ۲۰ درصدی قاچاق کالا در سال ۹۵ دارد. آماری که مورد تاکید مسوولان دولتی قرار می گیرد. آنطور که پایگاه اطلاع رسانی دولت اعلام کرده است در سال گذشته ۱۲ هزار میلیارد تومان کالای قاچاق در کشور کشف و ضبط شده است. 

از سویی دیگر آمارهای رسمی نشان میدهد سالانه ۱۵ میلیارد دلار کالای قاچاق به کشور وارد میشود رقمی که از سوی برخی از کارشناسان تا ۲۵ میلیارد دلار افزایش می یابد.این رقم در حالی اعلام میشود که مسوولان تاکید دارند ورود هر یک میلیارد دلار کالای قاچاق برابر با نابودی ۱۰۰ هزار فرصت شغلی در کشور است.

اما دراین بین بسیاری از کارشناسان از ناکامی دولت در بخش مبارزه با قاچاق کالا گلایه دارند. به گفته رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس عملکرد دولت در سه چهار سال اخیر در اجرای قانون مبارزه با قاچاق قابل دفاع نیست، با اینحال وزرای این دولت نامه ای به سران قوا نوشتند و اعلام کردند، قانون مبارزه با قاچاق قابلیت اجرایی ندارد و آن را معطل گذاشتند.

براساس آمارهای مورد تاکید محمدرضا پور ابراهیمی سالانه حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیارد دلار حجم کالای قاچاق در کشور است که بخشی از آن از مبادی رسمی انجام می شود که تقریباً اگر بخواهیم به طور مثال ته لنجی و تعاونی مرز نشینان را در نظر بگیریم این عدد حدود ۷ میلیارد دلار است.

براساس اظهارات وی، عملکرد دولت در سه چهار سال اخیر در بخش اجرای قانون مبارزه با قاچاق عملکرد ضعیفی است و قابل دفاع نیست.این قانون سه سال قبل ابلاغ شد و قرار بود بند به بند این قانون عملیاتی شود اما همزمان با آغاز فعالیت دولت کنونی قانون هم ابلاغ شد از همان روز اول برخی از وزرای دولت کنونی اعلام کردند این قانون قابلیت اجرایی ندارد. این وزرا به سمت تدوین نامه ای به سران قوا رفتند و نوشتند به دلیل اینکه این قانون قابلیت اجرایی ندارد به استناد بندهایی از احکام برنامه پنجم توسعه این قانون معطل و معوق شود.

به اذعان پورابراهیمی این موضوع مطرح اما قانون معطل نماند، تا زمانی که قانون موجود است دولت باید آن را اجرا کند و اگر اشکالی بر قانون وارد است تغییرات براساس مسیرهای پیش بینی شده صورت گیرد. در سه سال گذشته چندین بار مکاتبه کردیم. در ماده پنج و شش قانون مبارزه با قاچاق کالا آمده است دولت باید مکلف به ایجاد سامانه اطلاعاتی است که در آن کلیه اطلاعات مربوط به ورود کالا به کشور تعریف شده باشد.

این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس معتقد است در ماده سیزده این قانون آمده است وزارت  صنعت و معدن و مجموعه دولت کد شناسایی و کد رهگیری برای همه کالاها ایجاد کنند به گونه ای که از ورود تا فروش امکان تشخیص قاچاق یا غیر قاچاق بودن آن وجود داشته باشد. متاسفانه آیین نامه ماده های پنج و شش هنوز عملیاتی نشده است و متاسفانه در مجموعه وزارت صنعت و معدن مقاومت هایی با وجود تاکید وزیر به اجرایی شدن ماده سیزده وجود دارد.

داوود محمدی رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نیز با اعلام اینکه قاچاق ۲ میلیون نفر را بیکار کرده است، تاکید دارد در حال حاضر بیش از ۲۰ دستگاه در بخش مبارزه با قاچاق کالا وجود دارند که  هماهنگی لازم بین آنها وجود ندارد و برنامه مدون قابل رصد هم نداریم.دراین بین رستم قاسمی وزیر نفت دولت احمدی نژاد نیز زبان به انتقاد گشوده و از عدم مدیریت مناسب دولت در این بخش گفته است. آل اسحاق یکی از کارشناسان اقتصادی نیز به این ناکارآمدی اشاره کرده و درعین حال باردیگر این سوال را طرح کرده که چگونه میتوان از ورود حتی یک داعشی به کشور جلوگیری کرد اما هزاران تریلی قاچاق به راحتی عبور میکنند؟

این سوال دراین روزها به یکی از پربجث ترین مباحث روز اقتصاد کشور بدل شده و هنوز مسوولان بالاخص مرد اول وزارتخانه صنعت،معدن و تجارت که زیر بار بیشترین انتقادها دراین خصوص رفته پاسخی شفاف به این ابهامات نداده است. اما یک نکته کاملا مشخص است اگرچه رقبای اتخاباتی دور دوازدهم ریاست جمهوری از این معضل به عنوان یک برد در مقابل روجانی بهره میبرند اما واقعیت آن است که قاچاق کالا یکی از اساسی ترین مشکلات روز اقتصاد کشور محسوب میشود تا جاییکه برخی از کارشناسان معتقدند باید دلیل بخش زیادی از آمار بیکاری در کشور را در معضلی به نام قاچاق کالا و رونق آن جستجو کرد!

مطالب مرتبط
نام:
ایمیل:
* نظر:
تازه ها از هر سو
عکس خبری
موسیقی و فیلم
آرشیو نرخ روز
پربازدید ها
پربحث‌ترین عناوین
آخرین اخبار