پشت پرده تفاوت چند میلیونی قیمت خودرو در بازار و کارخانه

تحریریه پارسینه : خودرویی که کارخانه ها تولید می کنند همیشه با اختلاف نه چندان زیاد وارد بازار می شد و با اختلاف چند ۱۰۰ هزار تومانی در بازار به فروش می رسید. در ماه‌های گذشته به دلیل رکود بازار، قیمت انواع خودرو در بازار بین ۵۰۰ هزار تومان تا دو میلیون تومان ارزان‌تر بود اما اکنون ورق برگشته و بازار بی‌توجه به قیمت‌های کارخانه، قیمت خودروها را تعیین می‌کند. ظاهرا مدتی است که این اختلاف قیمت‌ برخی از خودروها، از کارخانه تا بازار به ۱۴ میلیون تومان هم رسیده است به طوری که هم اکنون قیمت رنو کپچر در بازار با قیمت ۱۱۶ تا ۱۱۸ میلیون بسته به رنگ خودرو معامله می شود در حالی که قیمت کارخانه‌ای این خودرو ۱۰۵ میلیون تومان است.

همچنین قیمت کراس‌اور H۳۰ در کارخانه ۴۵ میلیون تومان است اما در بازار با اختلاف ۸ تا ۱۰ میلیون تومانی با قیمت ۵۳ تا ۵۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد. برلیانس H۳۲۰ نیز با اختلاف ۷ میلیون تومانی با قیمت ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار مورد معامله قرار می‌گیرد.
جالب آنکه این افزایش قیمت در مورد خودروهای پرفروش و ثبت‌نام شده که هنوز وارد بازار نشده بیشتر به چشم می‌آید.

حال این سئوال مطرح است که چرا باید چنین اختلاف فاحشی بین قیمت کارخانه و بازار وجود داشته باشد و یک محصول با رقمی بیش از ۱۰ میلیون تومان که نصف هزینه یک پراید است، باید به مشتری عرضه شود.

در همین حال کارشناسان بازار خودرو نظرات متفاوتی را ارائه داده اند برخی از آنها معتقدند شرکتهای خودروسازی با فروشندگان در بازار تبانی کرده اند و با انبار کردن محصولات خود از نمایندگی ها خواسته اند تا خودروها را با رقمی بالاتر از رقم کارخانه به فروش برسانند.

البته اینکه این نظر چه قدر با واقعیت نزدیک است، سئوالی است که مسئولان مربوطه می بایست پاسخ دهند. در این میان نیز رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران، معتقد است مدیریت بازار توسط شرکتهای خودروساز باعث افزایش اغلب خودروهای داخلی بین ۲ تا ۱۱ میلیون تومان در بازار شده است.

سعید موتمنی با اشاره بر تاثیر مذاکرات اخیر بر بازار خودرو گفت: با حضور مستقل شرکتهای خارجی در ایران تاثیر مثبتی در بازار خودرو ایران شاهد خواهیم بود، ضمن اینکه انتظار می رود این وضعیت در قیمت خودرو نیز تاثیر گذاشته و با ایجاد رقابت در بازار شرایط بسیار خوبی را در آینده بازار خودرو ایران شاهد باشیم.

به گفته حمید گرمابی عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز افزایش قیمت خودروها بدون افزایش کیفیت و توجه به سایر مسایل از جمله تورم قابل قبول نیست و قیمت خودروی داخلی در کشور بیش از حد متوسط جامعه بوده و مردم بیش از این نمی توانند افزایش قیمت را بدون افزایش آپشن و امکانات بپذیرند.

در شرایطی که کیفیت محصولات رشد چندانی ندارد، حرکت در مسیر افزایش قیمت ها آینده روشنی برای بازار به دنبال نخواهد داشت و ادامه این روند منجر به رکود بیشتر و به تبع آن ضرر تولیدکنندگان داخلی و صنایع وابسته به خودرو می شود.