گوناگون

واردات اسب، تیشه به ریشه فرهنگ و تمدن

واردات اسب، تیشه به ریشه فرهنگ و تمدن

پارسینه: "اسب" که می تواند در کنار صنعت گردشگری، که البته در مورد لفظ صنعت برای گردشگری مخالفان و موافقانی وجود دارد نیز می تواند به جایگاه مناسبی برسد که هم اسب اصیل ترکمن ایرانی با ثبات بماند و هم گردشگری مناسب در راستای تکیه بر اقتصاد غیرنفتی باشد. هر چند که با واردات بی رویه اسب و دستکاری ژن ترکمن نه تنها به اقتصاد کمکی نمی شود بلکه به مرور زمان از اسب اصیل ترکمن ایرانی نیز نسلی باقی نمی ماند.

تحریریه پارسینه - مسئله نگران كننده اى كه اخیرا شایع شده است بحث واردات سیلمى هاى آخال تكه است. چنانچه این شایعه صحت داشته باشد در شرایط حاضر كه تبارنامه و اطلاعات ثبت شده اى در مورد آنها وجود ندارد و انواع اختلافات وجود دارد میتواند بر مشكلات موجود دامن بزند هیچ كار غربالگرى در مورد اسب تركمن در ایران انجام نشده كه نحوه درست استفاده از سیلمى هاى وارداتى مشخص باشد .

آخال تِکِه نژادی از اسب است که در ترکمنستان پرورش می‌دهند و از نمادهای ملی این کشور شمرده می‌شود. برخی منابع، آخال تکه را از نژاد اسب ترکمن می‌دانند. آخال تکه به جز در سرزمین مادری، ترکمنستان، در روسیه و آلمان و بسیاری از کشورهای اروپایی پرورش داده میشود. از اسب های آخال تکه برای تولید نژادهای جدید استفاده شده است. آخال تکه می تواند یک اسب ورزشی باشد و در رشته های درساژ، پرش، دو سرعت و استفامت رقابت کند.

اما عده ای که ورود اسب را عامل دیگری بر نابووودی اسب های ترکمن می دانستند. بحث اصلی واردات اسب های اخال روس نه تنها در این نژاد بلکه در بسیاری از نژاد ها می تواند صدمه هایی را به تولیدنندگان اسب های ملی وارد کند. وارداتی که متاسفانه با مجوز و هدایت كمیته واردات اسب مستقر در مركزاصلاح نژاد دام وزارت جهاد كشاورزی وهماهنگی فدراسیون سواركاری جمهوری اسلامی ایران انجام میشود .

این واردات بی رویه در حالی صورت میگیرد كه برطبق نص صریح ماده ١٠قانون نظام جامع دامپروری كشور، خود وزارت جهاد كشاورزی جمهوری اسلامی ایران، باید متولی هویت بخشی استاندارد بین المللی به این ذخائر ارزشمند ژنتیكی و متولی قانونی توسعه وحمایت از این گنجینه ملی باشد.

اما نکته دیگری که حائز اهمیت است، وزارت جهاد و فدراسیون در اوائل دهه٧٠ با تشویق وجشنواره های ترویجی، سرمایه عظیم تولیدكنندكان و مالكان اسب تركمن ایران را درگیر این صنعت تولید ملی كرده اند و حال خود این متولیان قانونی، با واردات بی رویه اسب، سرمایه ملی تولیدكنندگان ایرانی را به خطر انداخته اند.

یكى از نكات منفى كارنامه فدراسیون سواركارى نیز انجام یك پروسه زمان بر و هزینه ساز براى بازدید فنوتیپى سیلمى ها بود كه از برخى كارشناسان بسیار خبره براى این امر استفاده شد و پس از تنش ها و مشاجرات ناگهان با اعمال نفوذ معاونت فنى فدراسیون همه كارشناسى ها بى اثر گشت و نتایج دقیقا مغایر با نظر كارشناسان مورد تایید خود فدراسیون اعلام شد .

اما نکته دیگری که در مورد نگهداری از ژن اسب اصیل وجود دارد، آیین نامه واردات اسپرم هم ابهامات فراوانى این موضوع است. مباحث زیادی در این امر بحث برانگیز است. به عنوان مثال، چرا حداكثر سن سیلمى هاى مجاز براى واردات اسپرم ١٥ سال تعیین شده است؟ همه افراد حرفه ای و ماهر در كار اسب میدانند كه در نژادهاى ورزشى و پرش سیلمى ها تازه در سن ١٤ و ١٥ سال و بعد از تعیین تكلیف و توانایى نتاج انها در مسابقات تازه به عنوان اسبهاى چند ستاره تایید نهایى میگیرند وچه علتی وجود دارد که ایران خود را از این سیلمى ها محروم كرده است ؟ و مبنای علمی کار چیست؟ آیا اسپرم سیلمى١٥ ساله كیفیت پایین ترى دارد؟ بر اساس كدام رفرانس علمى؟

این در حالی است که در بند دیگری از این آیین نامه آمده است كه از تاریخ تولید اسپرم بیش از ده سال نگذشته باشد. و کسی دلیل این امر را نمی داند و هیچ یک از مسئولان پاسخی برای این پرسش ندارند.

بر اساس این گزارس همچنین در بندى دیگر از این به اصطلاح آیین نامه آمده است كه تلقیح كننده اسپرم باید به تایید فدراسیون سواركارى برسد. فدراسیون سواركارى بر اساس كدام جایگاه قانونى چنین صلاحیتى را دارد؟

طبق دستور العمل فنی واردات اسب، دستورالعمل کلی واردات اسب با توجه به سیاستهای کلی وزارت جهاد کشاورزی و فدراسیون سوارکاری کشور و با در نظر گرفتن مجوزهای صادره در دوره های قبل برای نژادهای مختلف و نیز احتیاجات داخلی در جهت توسعه ورزش سوارکاری و اصلاح نژاد هر ساله تعیین و ابلاغ می شود.

براین اساس دوم اسفندماه سال 94 از سوی فدراسیون سوارکاری اعلام شد که با توجه به بند یک تا سه آئین نامه واردات اسب این کمیته از آخر بهمن ماه سال جاری تا اول اردیبهشت سال ۱۳۹۵ به منظور بازنگری مقررات و آئینامه از پذیرش تقاضای واردات اسب معذور است. لذا از واردکنندگان پ درخواست شده بود تا خریدهای خود را طوری تنظیم نمایند تا در مدت زمان مذکور مجبور به نگهداری اسبها در خارج از کشور و صرف هزینه های زیاد نگردند. قرار بود از اول اردیبهشت ماه سال آینده واردات براساس آئین نامه جدید که ممکن است بخشهایی از آن بازنگری گردد صورت می گیرد.

اما در کنار مخالفان وارد کننده اسب برخی کارشناسان در حوزه "اسب" نظر دیگری دارند. حمید رادان کارشناس اسب و عضو کمیته تبارشناسی فدراسیون اسب سواری ایران در مردادماه سال 93 با اشاره به ریشه اسب پدر فرهنگ و تمدن ایرانی و اینکه باید برای اصلاح نژاد اسب در ایران که مشکلاتی پیش روی آن است ضروری است اسبهای سیلمی (کششی) اصیلی وارد کشور شوند و به اصلاح نژاد اسب در ایران کمک کنند، توضیح داد که با اشاره به فاکتور مهم اصلاح نژاد اسب کورسی (مسابقه سرعت) در ایران چهار فاکتور مهم در اصلاح نژاد وجود دارد اول اسب باید دونده باشد. یعنی در رنکینگ جهانی بالا باشد. در ایران باید 100به بالا باشد. دوم شجره نامه است؛ یعنی پدر و مادرش از اسبهای اصیل و با کیفیت جهانی باشد. سوم آناتومی بدن اسب است که در اسب سیلمی بسیار مهم است. چهارم اما تولیدات حاصل از این اسب سیلمی است.

اصلاح اسب ساختار پیچیده دارد. اسب سیلمی(کششی) مهترین بخش اصلاح اسب است. در ایران بیش از 10اسب اصیل که هم از نظر پیشینه و اصالت و البته امتیاز جهانی وجود دارد. یکی از آنها، اسب «سامردولدرمز» پسر یکی از بهترین سیلمی های جهان یعنی ستریت کرای که معروف به اسب میلیونر است. این اسب با 6مقام قهرمانی، دو نایب قهرمانی و سومی تنها اسب میلیونر در ایران است و در اصلاح نژاد اسب ایرانی بسیار مؤثر بوده است.


ارسال نظر

  • ناشناس

    وارداتش دست کیه؟ برای یک جلسه 10دقیقه تمرین شصت هزارتومان می گیرنداماکنش هم مال شخص نیست یعنی اموال بیت المال است یعنی اجاره مکان هم نمیدهند10دقیقه دورزمین می گردونند 60هزارتومان .

  • ناشناس

    خر که از قبرس آوردیم مگه اتفاقی افتاد؟ اسب هم روش.

اخبار مرتبط سایر رسانه ها
    اخبار از پلیکان

    نمای روز

    اخبار از پلیکان

    داغ

    حواشی پلاس

    صفحه خبر - وب گردی

    آخرین اخبار