گوناگون

فراری V۴؛ طراحی منحصر به فردفراری برای موتور سیکلت!

پارسینه: مفهوم سوپربایک فراری V4 طراحی مستقل فراری توسط فردی به نام Amir Glinik برای یک نوع موتور سیکلت است. در حالیکه ظاهر طراحی شده موتورسیکلت فراری V4 ممکن است بحث برانگیز باشد اما زیبایی شناسی موتور سیکلت فراری V4 در هر دو جنبه کلاسیک و مدرن تحت تاثیر خودروهای فراری بوده است و با تجدید نظر به شکل یک موتور سیکلت ارایه شد.

به گزارش سایت هم آگاه، با توجه به اینکه بدنه این موتور سیکلت دارای انحناء بسیار است، بنابراین اختصاص یک موتور V4 برای این وسیله ابداعی تعجب آور نیست. این قسمت برگرفته از بلوک فراری انزو V12 است که در پایین قطع شده و بر اساس پیکربندی موتور V4 به عنوان یک نوع از موتور چهار سیلندر طراحی مجدد شده است. موتور کنترل گاز ride-by-wire را نمایش می‌دهد و به یک گیربکس تک بلوک جفت شده که بازوی نوسان را پشتیبانی می‌کند .
یکی از وِیژگی‌های عجیب‌تر فراری V4 سیستم تنطیم ارتفاع و کنترل رطوبت است. موتور سواران می‌توانند از بین دو ارتفاع جداگانه و دو سبک نوسانات برای تنطیم فاصله زمین انتخاب کنند. ترمز‌های سوپر بایک فراری V4 از دیسک‌های نصب شده شعاعی و کولیس‌های دوقلو در جلو تشکیل شده است . ترمز‌های جلو و عقب دارای عملکرد الکترونیکی و کنترل کامپیوتری هستند تا ترمز مطلوب را در همه جاده‌ها و تحت هر شرایط آب و هوایی فراهم کند .
صفحه نمایش لمسی مقاوم در برابر هوا در بالای مخزن سوخت درست در مقابل موتور سوار نصب شده است. از طریق این رابط کاربری موتور سوار می‌تواند سیستم‌های موتور را مدیریت کرده یا اطلاعات و عیب یابی‌ها را شامل رادیو، GPS ، دستگاه ضد سرق، RPM ، سرعت و دنده‌ها را مانیتور می‌کند.